EW: Die NEUE Eurowings

[westcoastflyer]

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Also 30 Minuten für eine B789 halte ich für unmöglich! Allein das Deboarding dauert doch mindestens 15 Minuten, dann Reinigung, Gepäckverladung... Das ist in 30 Minuten niemals bei einer B789 machbar...

Nordamerikanische Airlines krempeln die Ärmel hoch und lassen ein lautes "Challenge accepted" vom Stapel.
(Also bei ner domestic Arrival; international Arrival dauert wegen des Sicherheitschecks nen Moment länger)

Beitrag automatisch zusammengeführt: Mittwoch um 05:32

Nen 320 (180 in, 180 out) kriegt man mit entsprechend fähigen Personal, Druck und vernünftig gemanaged in 20min gedreht.

Locker.
UA setzt oft Gate Arrival + 20 Minuten als neue Boardingzeit an und es klappt erschreckend oft.

 

[westcoastflyer]

Wo findest du diese Stellenanzeigen? Ich finde im LHG Stellenmarkt nichts.

Die Betriebsstätte der Wings Handling Palma (in DUS) war da neulich geposted.

Jetzt scheint nur noch der Standortleitende fürs Ramp Handling drin zu sein: https://apply.lufthansagroup.careers/index.php?ac=jobad&id=121298

 

[Volume]

Klappt in DE natürlich nicht, wenn nur 5 Leute für das Cleaning da sind.

Du hast doch 8 in der 789, die "Leute fürs Cleaning" ist doch heute die Cabin Crew, und bei 8 Notausgängen...
Ich habe in SIN auch schon erlebt, wie man einen A380 in 15 Minuten boardet. Und das ohne Lernkurve, da der erste und einzige und erst ganz kurz in Betrieb. Und noch ganz ohne Bordkarten auf Smartphones, alles mit Papier vor 20 Jahren...
Umgedreht hat man ihn allerdings in Stunden, inclusive Reparaturen an einem Thrust Reverser.

Zur Beschleunigung des Reinigungsvorgangs hat EW ja bei den neuen Sitzen extra die Tasche wegrationalisiert, den Müll braucht man da also nicht mehr rauszusammeln, der liegt jetzt praktischerweise auf dem Boden.

 

[hamburgler]

Du hast doch 8 in der 789, die "Leute fürs Cleaning" ist doch heute die Cabin Crew, und bei 8 Notausgängen...

Das mag bei EW so sein - bei LH hatte ich mal vom Purser eine extrem pikierte Durchsage vor dem Start in HAM nach dem Motto:

"Nur falls Sie sich wundern dass die Maschine heute so dreckig ist, der Flughafen-Groundhandler hat es versäumt einen Reinigungstrupp zu organisieren und obwohl das nicht zu unseren Aufgaben gehört, hat sich Ihre cabin crew dazu freundlicherweise bereiterklärt, den gröbsten Abfall zu entfernen, damit wir schnell boarden können".

Was ja an sich sehr positiv ist, so wie es aber kommuniziert wurde kam es extrem von oben herab rüber, a la "wir wissen wir sind was Besseres und das Flugzeug aufzuräumen ist unter unserem Status, aber wir haben uns mal erniedrigt das zu tun". Kam jetzt nicht wirklich positiv an bei den pax.

 

[Luftikus]

Ist immer zweischneidig und heikel, Fehler vor Kunden auf andere zu schieben. Richtige Gangart: "Wir bitten Sie um Entschuldigung für..."

 

[EWflieger]

Bei den Informationen zum Boarding schreibt EW zu der Borading Gruppe 1:

In dieser Gruppe boarden alle Fluggäste unserer BIZclass sowie HON Circle Member oder Senator:innen. Zudem auch die, die das Produkt „Priority Boarding“ zusätzlich erworben haben.

(https://www.eurowings.com/de/informieren/am-flughafen/boarding.html)

Aber wo kann man das "Priority Boarding" zusätzlich erwerben? Bei einer Buchung auf der EW Website geht es nicht.

 

[Münsterländer]

Ich würde mal darauf tippen, dass das erst noch kommt.

 

[AGVK13]

Moin moin, Ich hatte heute mal wieder die lustige Erfahrung einer Contract Lounge in Lyon, in der ich schon oft als Gast mit Begleitung war, auf LH Flügen wie auch auf Eurowings Flügen. Heute hat man und nicht reingelassen weil ich keinen Gast mitnehmen dürfte. Auf der Eurowings Seite wird die Lounge explizit genannt und darunter auch dass ich als Sen einen Gast mitnehmen darf. Was ist denn jetzt richtig, das was die Dame sagt oder das was auf der Eurowings Seite steht? Danke für die Erklärung.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Mittwoch um 23:40

Moin moin, Ich hatte heute mal wieder die lustige Erfahrung einer Contract Lounge in Lyon, in der ich schon oft als Gast mit Begleitung war, auf LH Flügen wie auch auf Eurowings Flügen. Heute hat man und nicht reingelassen weil ich keinen Gast mitnehmen dürfte. Auf der Eurowings Seite wird die Lounge explizit genannt und darunter auch dass ich als Sen einen Gast mitnehmen darf. Was ist denn jetzt richtig, das was die Dame sagt oder das was auf der Eurowings Seite steht? Danke für die Erklärung.

Ok, habe selbst die Antwort gefunden. In der Browseransicht auf dem Handy wird die Rechte Seite der Lounge Erklärungen nicht angezeigt. Es sieht also so aus als wenn man Begleitungen mitnehmen dürfte. Ist aber nicht so. Das ist mal wirklich schlecht umgesetzt.

 

[Aladin]

Mallorca-Flieger prallt bei Landung mit Heck auf
EUROWINGS-PANNE

Eurowings-Panne: Mallorca-Flieger prallt bei Landung mit Heck auf

Am Flughafen Paderborn hat eine Eurowings-Maschine eine Bruchlandung hingelegt. Das Passagierflugzeug kam aus Palma de Mallorca. Der Vorfall wird jetzt überprüft.

www.stern.de

 

[internaut]

Mallorca-Flieger prallt bei Landung mit Heck auf
EUROWINGS-PANNE

die Maschine steht wohl erstmal in PAD seit Donnerstag. War ein Eurowings-Europe Flug.

Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.

www.flightradar24.com

 

[Hape1962]

Wow... was soll der Artikel jetzt aussagen? Da gibt es massig Gründe warum so etwas passiert. Hauptsache die Überschrift ist reisserisch

 

[hippo72]

Mallorca-Flieger prallt bei Landung mit Heck auf
EUROWINGS-PANNE

Eurowings-Panne: Mallorca-Flieger prallt bei Landung mit Heck auf

Am Flughafen Paderborn hat eine Eurowings-Maschine eine Bruchlandung hingelegt. Das Passagierflugzeug kam aus Palma de Mallorca. Der Vorfall wird jetzt überprüft.

www.stern.de

Ernsthaft jetzt?

Am Flughafen Paderborn hat eine Eurowings-Maschine eine Bruchlandung hingelegt.

Wenig später landete das Flugzeug mit 121 Passagieren an Bord sicher und ohne weitere Vorkommnisse. Die Flughafenfeuerwehr stand vorsorglich bereit, musste jedoch nicht eingreifen.

Und was genau ist jetzt daran eine Bruchlandung?

 

[Luftikus]

Der BFU-Bericht wird sicher interessant. Kann die zur Werft fliegen? Direkt vor dem Sommer ist sowas besonders ungünstig.

 

[internaut]

Der BFU-Bericht wird sicher interessant. Kann die zur Werft fliegen? Direkt vor dem Sommer ist sowas besonders ungünstig.

ach wo. Heck wird geglättet, weiß lackiert und geht für ein paar Monate zu Avion Exp Malta, um dann die EW-Flüge zu übernehmen

 

[tripleseven777]

Ernsthaft jetzt?




Und was genau ist jetzt daran eine Bruchlandung?

Nichts - es klingt so, als hätte das Heck beim Durchstart-Manöver (Go-Around) einen Tailstrike hingelegt.
Die Medien machen natürlich ein großes Drama daraus.
Da wurde vermutlich zu stark am Sidestick gezogen (zulässige Pitch überschritten) und dann scheppert‘s hinten halt bissl. Im Eifer des Gefechts bei so einem Manöver, wo alles sehr schnell geht, kann dies mal vorkommen.
Trainiert man im Simulator, dass so etwas nicht passiert.
Naja, ist ja nur ein materieller Schaden und niemand wurde verletzt. Das Flugzeug wird repariert und aus Fehlern lernt man (hoffentlich).

 

[330]

Der BFU-Bericht wird sicher interessant. Kann die zur Werft fliegen? Direkt vor dem Sommer ist sowas besonders ungünstig.

In PAD steht direkt ne Werft. Die eh schon für EW arbeitet.