EW: Die NEUE Eurowings

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Ich weiß, ist vllt nicht der zu 100% richtige Thread, aber ich wollte deshalb kein eigenes Theme aufmachen und vllt weiß ja hier einer die Antwort:

Hin und Rückflug mit Eurowings für 2 Personen via booking.com gebucht und dort 1 x Aufgabegepäck gebucht.
Bei booking.com ist das zusätzlich gebuchte Gepäck unter Person A gelistet.

Nun nehmen wir an Person A kann nicht fliegen, Person B wird aber fliegen und das Aufgabegepäck nun dabei haben.
Kann es hier zu Problemen kommen, weiß das einer?

Eine oder zwei PNR?

 

[vectrox]

Falls noch nicht bekannt, ab 01.09.2025 dürfen SEN/HON (+ “ITA Volare Premium” / “ITA Volare Executive / Executive per sempre”) eine Begleitperson in die Third-Party-Lounges mitnehmen. Bis 31.08.25 gilt noch die alte Regel, nur bei Lufthansa Group Lounges.

Hat iwer schon Erfahrungen mit dem ITA Status? Kann man den mittlerweile wenigstens eingeben?

 

[kp502]

Eine oder zwei PNR?

Ich wäre da vorsichtig:

EW bedient sich am Piece Concept. Also kann das Gepäck(gewicht) schon mal nicht aufgeteilt werden.
Und wenn das Gepäckstück unter Pax A aufläuft, bekommt auch nur Pax A den XBAG Vermerk.
Da Pax A nun nicht mitfliegt, fliegen auch ihre Ancillaries raus.

 

[330]

Ich wäre da vorsichtig:

EW bedient sich am Piece Concept. Also kann das Gepäck(gewicht) schon mal nicht aufgeteilt werden.
Und wenn das Gepäckstück unter Pax A aufläuft, bekommt auch nur Pax A den XBAG Vermerk.
Da Pax A nun nicht mitfliegt, fliegen auch ihre Ancillaries raus.

Das ist richtig. Dennoch kommt es durchaus mal vor, dass am Check-In Kulanz auf einer PNR gezeigt wird, und das BAG1 auch für Pax B akzeptiert wird.

 

[kp502]

Das ist richtig. Dennoch kommt es durchaus mal vor, dass am Check-In Kulanz auf einer PNR gezeigt wird, und das BAG1 auch für Pax B akzeptiert wird.

Natürlich. Aber die Regeln sind so und alles andere halt Kulanz.

 

[Stern49]

Was hat sich EW eigentlich bei der Preispolitik für die neuen Premiumsitze auf Berlin-Dubai gedacht?Man muss also erst die Biz-Class buchen und dann noch zusätzlich ab (!) 399 Euro pro Strecke für den Premiumsitz bezahlen.Wobei die Zuzahlung je nach Termin auch mal bei 999 Euro pro Strecke liegen kann.Wer zahlt denn bitte 2500 bis 3000 Euro return für einen noch nicht mal vollständigen Liegesitz und ein bisschen mittelmässige Verpflegung?Dieses Hochpreis-Projekt mit Value-Qualität kann nur floppen.Spätestens wenn Emirates den BER mit echter Business-Class zum gleichen Preis anbieten darf,wird mit diesem ziemlich dreisten Eurowings-Experiment niemand mehr freiwillig fliegen wollen.Emirates,bitte übernehmen sie.Es geht schliesslich um unsere deutsche Hauptstadt.

 

[hamburgler]

Spätestens wenn Emirates den BER mit echter Business-Class zum gleichen Preis anbieten darf,

Warum dürfen sie das denn derzeit nicht schon tun?

 

[MFox]

Nicht die Art von Presse die man ersten Tag haben möchte.

 

[330]

Natürlich. Aber die Regeln sind so und alles andere halt Kulanz.

Die Kulanz ist auf einer PNR allerdings deutlich realistischer als auf 2

 

[Stern49]

Laut *Bild* rechtfertigt Eurowings den hohen Preis mit der grossen Nachfrage auf der Strecke.Diese Nachfrage wäre vielleicht nicht dann so hoch,wenn die EW Mutter Lufthansa nicht den Platzhirsch Emirates seit Jahren in Berlin zu verhindern versucht um ihre Asien Strecken in Frankfurt und München besser und teurer verkaufen zu können.Berlin soll also auf vernünftige Flugverbindungen verzichten,damit überbezahlte LH-Angestellte in Hessen und Bayern ihre Lofts bezahlen können.Klingt gerecht....

 

[skyblue99]

Eine Bild schwurbelt mehr als 1000 Worte.

den Platzhirsch Emirates seit Jahren in Berlin zu verhindern versucht

FRA CI, übernehmen Sie!

überbezahlte LH-Angestellte

In welchem Paralleluniversum gibt es die? Dem geneigten EWL- oder LHX-Flugbegleiter solltest du das nicht erzählen, wenn du deinen Kaffee nicht versalzen serviert bekommen möchtest.

 

[hamburgler]

Diese Nachfrage wäre vielleicht nicht dann so hoch,wenn die EW Mutter Lufthansa nicht den Platzhirsch Emirates seit Jahren in Berlin zu verhindern versucht

Da du auf #18.582 nicht reagiert hast, nochmals hier die Frage: Wie genau macht Lufthansa das denn?

 

[b4zZ]

Ich wäre da vorsichtig:

EW bedient sich am Piece Concept. Also kann das Gepäck(gewicht) schon mal nicht aufgeteilt werden.
Und wenn das Gepäckstück unter Pax A aufläuft, bekommt auch nur Pax A den XBAG Vermerk.
Da Pax A nun nicht mitfliegt, fliegen auch ihre Ancillaries raus.

Das ist richtig. Dennoch kommt es durchaus mal vor, dass am Check-In Kulanz auf einer PNR gezeigt wird, und das BAG1 auch für Pax B akzeptiert wird.

Ist tatsächlich nur eine PNR. Dann schauen wir mal, wie kulant Eurowings in der Sache ist
Danke euch für die Rückmeldungen

 

[jaykayham]

Gibt es auch Änderungen beim Freigepäck? Da gab's ja bisher als SEN nix extra, richtig?

Doch! Du kannst ja großes Handgepäck bis 8 kg im BASIC-Tarif ja mitnehmen...

 

[GFX]

Doch! Du kannst ja großes Handgepäck bis 8 kg im BASIC-Tarif ja mitnehmen...

ging im zitierten Post um ITA