Downgrades C->Y
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Mir wurde mal in HKG bei einer Annulierung der MUC-Maschine und Umbuchung auf einen Flug via ZRH in Y 1500€ + voller Ticketpreis angeboten. Fall war klar: Kein Nachtflug in Y.
Selbst wenn die mir sowas anbieten (für die ganz seltenen Fälle, in denen ich C fliegen darf), habe ich persönlich nicht viel davon. Flug wird vom Arbeitgeber (öffentlicher Dienst) bezahlt, also muss ich die Entschädigung für das Downgrade bei der Reisekostenstelle angeben, die das natürlich 1:1 einfordert. Ergo: kein Y.
ähm, da würd ich mich an deiner Stelle mal erkundigen ... ich weiß zwar nicht wie es sich konkret bei solchen Sachverhalten verhält, aber mein RA hat mir bei Zeug bzgl. des EU FLuggastrechts ganz klar gesagt, auch wenn dienstlich (bin auch im ö.D.), ist es mein schaden bei Verspätung etc., und deshalb durfte ich die 600 Euro für nen Interkont.-Flug einstecken
ich muss aber beispielsweise auch die Bordkarten zur RK-ABrechnung abgeben, da könnte das dann auffallen ...
ähm, da würd ich mich an deiner Stelle mal erkundigen ... ich weiß zwar nicht wie es sich konkret bei solchen Sachverhalten verhält, aber mein RA hat mir bei Zeug bzgl. des EU FLuggastrechts ganz klar gesagt, auch wenn dienstlich (bin auch im ö.D.), ist es mein schaden bei Verspätung etc., und deshalb durfte ich die 600 Euro für nen Interkont.-Flug einstecken
Klar, den Schaden habe ich, aber der Reisekostenstelle ist das egal. Die haben die Ausgleichszahlung der Fluggesellschafz von einem Kollegen tatsächlich eingefordert - Begründung: Wir haben den Flug gezahlt. Und durch Vorlage des BP zur Abrechnung bekommen die den Downgrade letztendlich immer mit
Klar, den Schaden habe ich, aber der Reisekostenstelle ist das egal. Die haben die Ausgleichszahlung der Fluggesellschafz von einem Kollegen tatsächlich eingefordert - Begründung: Wir haben den Flug gezahlt. Und durch Vorlage des BP zur Abrechnung bekommen die den Downgrade letztendlich immer mit
Also den Boardingpass hab ich zu 95% als PDF, wenn der am Flughafen nochmals ändert...
Also den Boardingpass hab ich zu 95% als PDF, wenn der am Flughafen nochmals ändert...
Das wäre natürlich eine Möglichkeit, die grundsätzliche Frage, ob ich das Geld einstecken darf, wenn der Flug aus Steuergeldern bezahlt wurde, bleibt aber trotzdem bestehen. Ich bin dafür vermutlich zu ehrlich.
...und ich hab gedacht, dass auch ein Downgrade im EU-Fluggastrecht geregelt wär...
Auch ein Downgrade ist im "EU-Fluggastrecht" geregelt, wenn in den meisten Fällen auch mehr als dort beschrieben gezahlt werden dürfte.
Es ist doch effektiv irrelevant, wo was wie geregelt is. Wenn die Reisekostenrichtlinie sagt, Downgrade Compensations gehören dem AG, kann ich entweder karrierefördernd meinen AG auf Herausgabe der Compensation verklagen, oder ich finde michmit der Realität ab.
C nach Y gibt aus meiner Erfahrung bei LH 1.500 EUR plus ggf. mehr je nach Status und Verhandlungsgeschick.
meinen AG auf Herausgabe der Compensation verklagen, oder ich finde michmit der Realität ab.C nach Y gibt aus meiner Erfahrung bei LH 1.500 EUR plus ggf. mehr je nach Status und Verhandlungsgeschick.
... kann ich entweder karrierefördernd
Na da wird sich doch bestimmt einer finden, der mit seiner Karriere ohnehin schon abgeschlossen hat. Zumindest bei DIESEM Arbeitgeber...
Rettet Dich nicht. Dann legt man es Dir als Vorteilsnahme im Amt aus.Na da wird sich doch bestimmt einer finden, der mit seiner Karriere ohnehin schon abgeschlossen hat. Zumindest bei DIESEM Arbeitgeber...
. Gegen den Staat kannst Du nicht gewinnen. 
Na da wird sich doch bestimmt einer finden, der mit seiner Karriere ohnehin schon abgeschlossen hat. Zumindest bei DIESEM Arbeitgeber...
Ich kann den Arbeitgeber sehr gut verstehen. C bezahlen und anschliessend lassen sich Mitarbeiter (freiwillig) downgraden, erreichen weniger ausgeschlafen das Ziel und streichen das Geld ein........ Ich würde dem auch einen Riegel vorschieben, dass Leute gerne maximieren sieht man ja auch hier immer wieder.....
S
Manche kommen da noch auf weit abstrusere Ideen und glauben, an einer Dienstreise auch noch verdienen zu müssen. Ich finde so etwas einfach nur beschämend, wie (hoffentlich nur) einzelne schwarze Schafe hier mit Steuergeldern umgehen. Aber das Geld anderer gibt sich halt leichter aus als das eigene...
Nein, in Wirklichkeit hat man natürlich dankbar zu sein, dass man seine Freizeit an einem fremdbestimmten, meist nicht interessanten Ort verbringen darf! Was für eine Vorstellung.
Wer sitzt denn im Falle eines Downgrades 12h auf geschätzten 8cm
2? Der das Ticket bezahlende Arbeitgeber, oder der Arbeitnehmer? Sicher, wer sich bei einem auf Firmenkosten bezahlten C-Ticket freiwillig um ein Downgrade bewirbt, ist etwas außerhalb der reinweißen Zone. Bei einem unfreiwilligen Downgrade wäre ich mir nicht so sicher, ob ich das Geld dem AG zusprechen würde, vielleicht nur teilweise.
Die schlaueste Methode aus AN-Sicht wäre sicherlich, wie hier schon beschrieben, einfach auf den nächsten Flug zu warten. Das wird aber auch nicht immer möglich sein.
Nein, in Wirklichkeit hat man natürlich dankbar zu sein, dass man seine Freizeit an einem fremdbestimmten, meist nicht interessanten Ort verbringen darf! Was für eine Vorstellung.
Wer sitzt denn im Falle eines Downgrades 12h auf geschätzten 8cm
Keiner sitzt gerne mit den Knien unter dem Kinn für 12 Stunden in einer engen Röhre. Darum gehts aber nicht. Wenn Leute etwa teure Hotels buchen, diese dann kurz vorher stornieren und in eine billige Absteige wechseln, trotzdem die teure Buchung abrechnen ist das schlicht und ergreifend Betrug. Wenn ich mich bei einem durch den AG bezahlten Ticket freiwillig downgraden lasse, nur um das Geld einzustreichen, ist das ebenfalls Betrug.
Eine nette Umschreibung fuer Betrug, insbesondere wenn es in den Reisekostenricthlinien ausdrücklich geregelt ist.
S
Da ich selbstständig bin habe ich nicht das Problem mit irgendwelchen Reiserichtlinien.
Da ich die Ausgleichszahlung allerdings (steuererhöhend) als Einnahme verbuchen müsste: Nein danke, ich sitze vorne.
Würde es mit allerdings auf meinem per Meilen geupgradeten Ferienflug passieren: Her mit der Kohle, 1500€ für 30k Meilen nehme ich doch gerne mit
Da ich die Ausgleichszahlung allerdings (steuererhöhend) als Einnahme verbuchen müsste: Nein danke, ich sitze vorne.
Würde es mit allerdings auf meinem per Meilen geupgradeten Ferienflug passieren: Her mit der Kohle, 1500€ für 30k Meilen nehme ich doch gerne mit
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Nach Bundesreisekostengesetz dürfen Flüge > 6h in C absolviert werden - bleibt nur die Frage, wer zahlt dafür. Aus Reisemitteln im öD geht da nix, bei Drittmittelprojekten schon eher.
Andernfalls gibts ja immer noch die beliebte Begründung mit Buchungsklasse Y
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