Eintagsfliegenwidebodyjäger-Thread in Europa
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Wenn du den ersten Beitrag gelesen hättest, würdest du sehen, dass es bereits bekannt war ;-)
Tatsache
Dann kann man meinen Beitrag wohl getrost als unnötigen Spam abstempeln 
Juli-Sep, täglich FI568 KEF-ZRH 767-300 (wenige Ausnahmen:757-200/757-300 gem Matrix und FR24)
Juli-Sep, täglich FI569 ZRH-KEF 767-300 (wenige Ausnahmen:757-200/757-300 gem Matrix und FR24)
Für History und Prognose: https://www.flightradar24.com/data/flights/fi568
Juli-Sep, täglich FI569 ZRH-KEF 767-300 (wenige Ausnahmen:757-200/757-300 gem Matrix und FR24)
Für History und Prognose: https://www.flightradar24.com/data/flights/fi568
Und noch echte Eintagsfliegen ex ZRH:
A330-300 Swiss ZRH-ATH LX1838/9 Sa 18.8.2018-25.8.2018
A330-300 Swiss ZRH-ATH LX1830/1 Fr 28.9.2018
A330-300 Swiss ZRH-ATH LX1838/9 Sa 18.8.2018-25.8.2018
A330-300 Swiss ZRH-ATH LX1830/1 Fr 28.9.2018
15.8. / 28.8. / 18.9. / 20.9./ 22.9. / 25.9.-27.9. / 29.9. / 30.9. jeweils eine 757, am 26.9. kein Flug
Die 767 hab ich schon mehrmals am ZRH gesehen und war überrascht, diesen Flug hier nirgends zu finden.
Bei ZRH-CPH kommt noch einiges dazu:
A330-300 Swiss ZRH-CPH LX1270/1 Di/Do/Sa/So 01. bis 30.9.
A330-300 Swiss ZRH-CPH LX1270/1 Di/Do/Sa/So 01. bis 30.9.
Nicht um die Ecke aber durchaus attraktiv und machbar:
https://www.flightradar24.com/data/flights/ps987
https://www.flightradar24.com/data/flights/ps988
Für Details bin ich gerade zu kaputt, es wäre schön wenn jemand die Infos aus beiden Links zusammenfassen könnte.
https://www.flightradar24.com/data/flights/ps987
https://www.flightradar24.com/data/flights/ps988
Für Details bin ich gerade zu kaputt, es wäre schön wenn jemand die Infos aus beiden Links zusammenfassen könnte.
https://www.aerotelegraph.com/mit-dem-airbus-a340-nach-pristina
sind noch nicht in der Matrix oder Kayak bzw. swiss.com aufgetaucht
sind noch nicht in der Matrix oder Kayak bzw. swiss.com aufgetaucht
Zuletzt bearbeitet:
Liebe Dickblechfetischisten,
der sommerlichen Widebody-Dürreperiode entgegen kündigt sich ein leichter Niederschlag an. Mehr aber wohl ein Tropfen auf den heißen Stein als ein langersehnter Wolkenbruch:
der sommerlichen Widebody-Dürreperiode entgegen kündigt sich ein leichter Niederschlag an. Mehr aber wohl ein Tropfen auf den heißen Stein als ein langersehnter Wolkenbruch:
bei DER Zuverlässigkeit der A330 Flotte bei EW braucht man diese Flüge gar nicht aufnehmen, denn die fallen doch andauernd aus. Mal abgesehen davon was bringt dieser Frühflug überhaupt? Wer will denn so früh nach MUC? Oder ist das ein Zu-/Abbringer der Langstrecke?
warum sollte die Maschine teuer in CGN, evtl. zwischen 2 Langstrecken, rumstehen?
https://www.flightradar24.com/data/flights/ew88
bisher ist dieser Umlauf nur einmal ausgefallen
Finnair wird zwischen BRU und HEL Widebodies einsetzen: https://www.aviation24.be/airlines/finnair/wide-body-aircraft-flights-brussels-helsinki/
"The airline will operate an Airbus A330 twice a week on the first of Finnair’s three daily return flights as well as an overnight service, from Helsinki to Brussels, on Wednesday and Saturday mornings from 31st October 2018. Finnair’s state-of-the-art Airbus A350 will also debut on the route from 3rd April 2019, with the A330 operating on Wednesdays and the A350 scheduled on the service on Saturdays.
For Winter 2018, Finnair’s larger Airbus A330 will operate on the outbound AY1541 departing Helsinki at 7.35am arriving in to Brussels at 9.15am and the returning inbound AY1542 leaving Brussels at 11.40am and landing back into Helsinki at 3.15pm.
The high-tech Airbus A350 will alternate with the popular A330 on the flight from April 2019."
Sind keine Eintagsfliegen, aber ich dachte ich poste es hier, da der andere Thread ja leider nicht mehr gepflegt wird.
"The airline will operate an Airbus A330 twice a week on the first of Finnair’s three daily return flights as well as an overnight service, from Helsinki to Brussels, on Wednesday and Saturday mornings from 31st October 2018. Finnair’s state-of-the-art Airbus A350 will also debut on the route from 3rd April 2019, with the A330 operating on Wednesdays and the A350 scheduled on the service on Saturdays.
For Winter 2018, Finnair’s larger Airbus A330 will operate on the outbound AY1541 departing Helsinki at 7.35am arriving in to Brussels at 9.15am and the returning inbound AY1542 leaving Brussels at 11.40am and landing back into Helsinki at 3.15pm.
The high-tech Airbus A350 will alternate with the popular A330 on the flight from April 2019."
Sind keine Eintagsfliegen, aber ich dachte ich poste es hier, da der andere Thread ja leider nicht mehr gepflegt wird.
Dann kommt für mich aber die Frage auf warum man es schafft diesen Hüpfer mit dem A330 einigermassen planmässig durchzuführen und auf der Langstrecke eine dermassen miese Performance abzuliefern....warum sollte die Maschine teuer in CGN, evtl. zwischen 2 Langstrecken, rumstehen?
https://www.flightradar24.com/data/flights/ew88
bisher ist dieser Umlauf nur einmal ausgefallen