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Wenn ich den ersten Plan sehe, bin ich geneigt meine Erstmeinung - zumindest im Bezug auf T3 - zu revidieren:
Erste Innenansichten des Skylink in VIE - und Erfahrungsberichte nach Eröffnung
- Starter*in boarding
- Datum Start
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Verstehe ich das mit der zentralen Siko richtig, dass die für alle Flüge der Gates B-D zuständig sein soll? Laut der Karte wäre das ja alles, nur ganz sicher nicht zentral - für Flüge ab B und C wäre das ja ein enormer Umweg.
(Ich kapere mal diesen Thread für eine bedingt zugehörige Frage)
Sorry, vermutlich bin ich mit Blindheit geschlagen, aber ich finde keine Informationen dazu, ob ich in VIE airside von den F-Gates zu den C-Gates komme. Muss ich dafür aus dem Sicherheitsbereich raus?
Sorry, vermutlich bin ich mit Blindheit geschlagen, aber ich finde keine Informationen dazu, ob ich in VIE airside von den F-Gates zu den C-Gates komme. Muss ich dafür aus dem Sicherheitsbereich raus?
Ich kenne nur den Bus, der von der Siko in C (links gehen, nach der Siko) nach F (Busankunftsbereich) fährt.
Da dieser Bus wohl auch zurückfahren muss, könnte es von F -> C ebenfalls gehen.
D.h. wenn man in F ankommt, muss man der Beschilderung F/G folgen und zur Busankunft F gehen. D.h. zum zentralen Duty free und dort links die Treppe runter. Dort steht ohnehin immer ein Flughafen MA.
Jetzt hänge ich noch eine der typischen lebensnotwendigen 
Fragen an:
Die LH Buchungssteuerung verordnet mir einen Zwangstransfer in VIE, bevor es via MUC in F weitergeht.
Frage: Kommt man mit Zubringertix in C zum LH-Anschluss in F bereits in VIE in die OS HON Lounge?
Fragen an:Die LH Buchungssteuerung verordnet mir einen Zwangstransfer in VIE, bevor es via MUC in F weitergeht.
Frage: Kommt man mit Zubringertix in C zum LH-Anschluss in F bereits in VIE in die OS HON Lounge?
H
HGFan
Guest
Du musst dort wo du ankommst in den Transit laufen und alles zurück zu den Lounges.
Hast du als Hon keine Limo?!
Hast du als Hon keine Limo?!
Wenn ich HON wäre, würde sich die Frage erübrigen.
Zudem ist mir bewusst, was sich in VIE wo befindet.
Lass mich einfach die Frage wiederholen:
Kommt man mit Zubringertix in C zum LH-Anschluss ab MUC in F bereits in VIE in die OS HON Lounge?
Ich habe es hier schon geschrieben: EW kehrt dem Skylink den Rücken und zieht in den verwaisten Pier West (B/C). Der CI bleibt aber im T3.
Was ich mich in dem Zusammenhang frage und weil ich dort in letzter Zeit öfters durchgehe:
- T2 ist seit Jahren außer Betrieb und verplattet.
- T1 ist seit AB in Abwicklung ist ausgesprochen schütter ausgelastet.
- T1A blockiert nach wie vor wertvolle Fläche und sorgt für Fußgängergefahren (NB: der war immer nur als Provisorium geplant!), wird aber gerade einmal für ein paar wenige LCC-/Exoten-Flüge genutzt (VY, PC, XQ, TO, UT, SX, HV, SM, V7, CI) - im Schnitt sagen wir einmal <20 Flüge pro Tag. Hat jemand eine Ahnung ob die Blechhütte irgendwann (endlich wegkommt)? Könnte man völlig friktionslos im T1 übernehmen.
Was ich mich in dem Zusammenhang frage und weil ich dort in letzter Zeit öfters durchgehe:
- T2 ist seit Jahren außer Betrieb und verplattet.
- T1 ist seit AB in Abwicklung ist ausgesprochen schütter ausgelastet.
- T1A blockiert nach wie vor wertvolle Fläche und sorgt für Fußgängergefahren (NB: der war immer nur als Provisorium geplant!), wird aber gerade einmal für ein paar wenige LCC-/Exoten-Flüge genutzt (VY, PC, XQ, TO, UT, SX, HV, SM, V7, CI) - im Schnitt sagen wir einmal <20 Flüge pro Tag. Hat jemand eine Ahnung ob die Blechhütte irgendwann (endlich wegkommt)? Könnte man völlig friktionslos im T1 übernehmen.
hallo!
meines wissens startet nächstes jahr eine umfassende renovierung und modernisierung. insbesondere sollen die alten piere ost und west erneuert werden. auch der alte t2 wird erneuert werden. in erster linie geht es den betreibern um eine eklatante erhöhung der shoppingflächen. der komfort der passagiere wird wohl -ähnlich wie beim skylink - keine aufwertung erfahren. explizit ausgenommen von den umbau- und modernisierungsmaßnahmen ist der T1a. die durch den um- und ausbau frei werdenden flächen sind aber schon verplant, sodass davon ausgegangen werden muss, dass T1a als lcc terminal erhalten bleibt.
meines wissens startet nächstes jahr eine umfassende renovierung und modernisierung. insbesondere sollen die alten piere ost und west erneuert werden. auch der alte t2 wird erneuert werden. in erster linie geht es den betreibern um eine eklatante erhöhung der shoppingflächen. der komfort der passagiere wird wohl -ähnlich wie beim skylink - keine aufwertung erfahren. explizit ausgenommen von den umbau- und modernisierungsmaßnahmen ist der T1a. die durch den um- und ausbau frei werdenden flächen sind aber schon verplant, sodass davon ausgegangen werden muss, dass T1a als lcc terminal erhalten bleibt.
Offenbar gab es einen Rückzieher - aktuell sind weiterhin alle EW-Abflüge ex VIE vom Skylink. Hat man vielleicht doch einen Blick auf die Umsteigerzahlen geworfen?
Der obige Beitrag erklärt das schon ganz richtig. Aufgrund der doch gewaltigen Baufehler beim Skylink und den entsprechend nötigen Renovierungsarbeiten wird alles nochmals ungeplant und auch bezüglich der Transferkonzepte aktualisiert.
Allen Ernstes? Man kündigt Anfang Oktober den Umzug zum Monatsende an, kommt dann - ja warum jetzt erst, Jahre zu spät - auf den gigantischen Pfusch drauf und bläst alles wieder ab ohne ein Wörtchen zu verlieren?
Mann kann sich einfach nur mehr auf den Kopf greifen...
H
HGFan
Guest
Meine idee ist die machen das so das der Flughafen alle anderen Airlines in das alte Terminal verteilt so das die LH Gruppe unter sich sein kann.
Ich bin ganz ohr - gerne auch per PMSagen wir es mal so: die Mühlen malen langsam , Strukturen sind nicht so einfach zu verändern - aber am Ende hat man verstanden, dass da einiges mehr nötig ist. Stay tuned - es wird besser
Mit Verspätung ist EW nun doch in den Bereich B/C/D gezogen. Die entsprechende Anpassung bei der MCT (auch wieder so eine kurzfristige Ankündigung) hat rcs hier gepostet.
H
HGFan
Guest
H
HGFan
Guest
Die frage ob noch jemand dort ist oder ned.
Laut AB werde ich von HG umgebucht ich bin immer noch gespannt worauf...
Laut AB werde ich von HG umgebucht ich bin immer noch gespannt worauf...
HGFan, ein Kurs zum Verfassen verständlicher Posts würde dir echt einmal guttun. Keine Ahnung wie du tickst, aber deine Gedankengänge können wir aus der Entfernung einfach nicht nachvollziehen wenn du sie nicht zumindest schemenhaft beschreibst. Zudem sind alle mir bekannten Glaskugeln im Forum bis auf weiteres GOG (glass on ground).
Keine Ahnung was du mit deinem Papier vorhast - nein, den Counter gibt es seit geraumer Zeit nicht mehr. AB/HG wurden bzw. werden vom Ticketschalter der FWAG Handling betreut. Die freuen sich aber immer über Schmierzettel.
Keine Ahnung was du mit deinem Papier vorhast - nein, den Counter gibt es seit geraumer Zeit nicht mehr. AB/HG wurden bzw. werden vom Ticketschalter der FWAG Handling betreut. Die freuen sich aber immer über Schmierzettel.
H
HGFan
Guest
Gut wenn er zu ist dann bringt es nix wenn ich es ausdrucke.
AB schrieb per Mail das sie meinen Flug umbuchen da wollte ich fragen worauf.
AB schrieb per Mail das sie meinen Flug umbuchen da wollte ich fragen worauf.