Update: es wurde im Ablehnungsschreiben von Ende Januar natürlich nicht gesagt, was denn die zumutbare Verbindung gewesen sei. Ich habe das telefonisch angefragt („kann ich nicht sehen“) und Widerspruch eingelegt.
Ja das passiert wenn die teils verstopft sind. Ganz toll sind auch die neuen kontaktlosen seifenspender in den ICE3Neo. Die lösen teils beim Händewaschen zehn mal aus und sind dann ganz flott leer.Der Seifenspender hat schräg "geschossen". Statt die Seife nach unten abzugeben, ist sie im 45° Winkel (waagerecht) nach hinten rechts in Richtung Toilette gegangen und dort auf dem Fußboden gelandet.
Ich habe mich mal künstlerisch versucht.
Frontalsicht
Anhang anzeigen 246503
Draufsicht
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Es geht aber um die GDL Tarif- Erhöhung für Lokführer. Oder werden jetzt bei der DB Sicherheit oder DB Energie die Arbeitszeiten bei vollem Lohnausgleich auf 35 Stunden / Woche gesenkt?
Das Problem ist wohl eher das Signal an die anderen Arbeiter und Unternehmen, das sollte man nicht unterschätzen. Innerhalb der DB werden jetzt auch andere weniger arbeiten wollen, zu gleichem Lohn versteht sich und über Streiks nachdenken, während Unternehmen überlegen, ob Deutschland noch der richtige Standort ist. Einerseits keine besonders unternehmerfreundliche Politik, höflich ausgedrückt, andererseits wollen die Menschen weniger arbeiten, erwarten aber den gleichen Wohlstand. Wenn die Unternehmen mal weg sind, kommen sie nicht wieder.
Mag sein, aber der GDL- Abschluss wird erstmal nur marginal die Kosten erhöhen. Die Bahn wäre ferner gut beraten, vorübergehend das Angebot im Fernverkehr zu reduzieren und stattdessen zuverlässiger zu fahren. Das würde massive Entlastung auf der Personalseite bringen.
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Vermutlich eher am Nettolohn und den damit verbundenen Problemchen. In der Schweiz muss man sich da trotz höherer Kosten weniger Sorgen machen, da (mit Ausnahme prekärer Jobs) der Nettolohn selbst bei 80% Pensum ausreicht.
Und wie viel wird davon wirklich gearbeitet?
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Oder am Gemeinschaftsdruck bzw. der Kultur. Ich meine mal gelesen zu haben, dass es in Japan (und vermutlich anderen asiatischen Ländern) eine Unsitte ist, dass der Arbeitnehmer vor dem Chef das Büro verlässt. Auch wenn nichts mehr zu tun ist, dann sitzt man die halt Zeit ab - was sich wiederum auf die Statistik auswirkt.
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Steht denn im Brief ein Bezug zur EBA Beschwerde?
Ich glaube ich habe ein Muster entdeckt:
Um BahnBonus punkte zu sammeln muss meines wissens die Nummer bei der Buchung angegeben sein. Wenn es plötzlich auch durch hinzufügen in die App geht wäre das für mich was ganz neues.
Es hat zumindest ein paar mal funktioniert. Ich habe die Reise über die Reisestelle beauftragt und die Bestätigung an meine dienstliche Email weitergeleitet bekommen. Mit diesen Informationen habe ich die Buchung manuell in der DB App hinterlegt und die Punkte wurden auch gutgeschrieben (zuletzt am Donnerstag). Es kann aber sein, dass (m)eine BahnBonus Nummer in den Annalen des Buchungssystems existiert und (teilweise) hinterlegt wurde. Das kann ich afaik aber nicht nachvollziehen.
Die FGR gelten nur für die Züge auf dem Ticket. Also wenn der verspätete Zubringer separat gebucht ist, keine FGR und somit auch keinen späteren Zug falls Zuggebunden.
Es reicht wenn die Fahrkarte, welchen den ICE enthält, schon am letzten Halt des Nahverkehrszugs beginnt, früher war dies sogar ohne Aufpreis möglich wenn der Startbahnhof sich um einen gehandelt hat welcher von der tariflichen Gleichstellung umfasst war diese ist aber nun vor kurzem weggefallen.
