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Stimmt, daran hatte ich gar nicht gedacht!Die ESTA-Airlines müssen vor allem auch irgendwie in der Lage sein, die Ausreise eines Passagiers an das DHS zu bestätigen. Sonst würde der Pax ja auf dem Papier nie mehr ausreisen und hätte beim nächsten Trip Probleme.
In der Theorie sollte NZ das dann vor der Einreise checken und - wenn kein Rückflug mit NZ gebucht ist - dem Reisenden wieder I-94W geben.Da stellt sich natürlich die Frage, was jemandem passiert, der z.B. mit NZ einreist (ohne grünen Zettel), dann aber für die Rückreise eine andere Airline benutzt, die noch mit den grünen Zetteln arbeitet?
Ob's so gemacht werden wird? Keine Ahnung
