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Das würde mich auch mal brennend interessieren!
Ich suche dazu auch konkrete Hinweise.
EU Fluggastrechte / Annullierung
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Das würde mich auch mal brennend interessieren!
Ich suche dazu auch konkrete Hinweise.
Reisekosten, Post- und Telekommunikationsentgelte, Kopien etc. sind für die anwaltlich nicht vertretene Partei nach § 91 I ZPO erstattungsfähig. Für die Höhe wird das JVEG (Justizvergütungs- und -entschädigungsgesetz) herangezogen, nicht das nur für Anwälte maßgebliche RVG (Rechtsanwaltsvergütungsgesetz):
Es entbehrt nicht einer gewissen Ironie, dass sich nicht anwaltlich Vertretene hier anwaltlichen Rat einholen. ;-)
Warum? Ist doch spannend, sich da reinzufuchsen und zu verstehen, was passiert. Ich habe auch schon mal ein Youtube-Tutorial geschaut, wie man Öl wechselt und bringe mein Auto gleichwohl in die Werkstatt, weil es bequemer ist.
Das ist das schöne an diesem Forum, es muss hier kein Anwalt oder anderer antworten der nicht will. Ich persönlich finde es auch spannend sich selbst damit ein wenig zu beschäftigen. Und zum Thema FlugGASTrechte auch mal auszuprobieren, inwieweit ich selbst es schaffe diese ggf. auch juristisch zu bestreiten. Gleichzeitig sehe ich, dass es Fälle gibt, die schnell ungleich komplexer werden und unbedingte Unterstützung durch einen Anwalt benötigen. An der Stelle würde ich einen solchen auch aufsuchen, sicherlich dann gerne auch wenn er mir hierüber bereits bekannt ist.
BTW: Urteil vom AG Erding zur Entschädigung nach EU Verordnung 400 EUR aufgrund von Verspätung SN liegt vor, vollstreckbare Ausfertigung wird also beantragt. Das Urteil ist zustandegekommen weil SN keine Stellungnahme fristgerecht abgegeben hat.
Der Titel bezieht sich auf den Hauptsitz in Brüssel, gibt es da Erfahrung ob sie dann von sich aus zahlen, oder muss hier nach Brüssel-Ia-Verordnung beantragt und verfahren werden für eine Einleitung der Vollstreckung?
Der Titel bezieht sich auf den Hauptsitz in Brüssel, gibt es da Erfahrung ob sie dann von sich aus zahlen, oder muss hier nach Brüssel-Ia-Verordnung beantragt und verfahren werden für eine Einleitung der Vollstreckung?
Memo
Bestätigt: Rechtswahlklausel von Ryanair unwirksam
OLG Köln, 29.01.2021 - 9 U 184/20
Bestätigt: Rechtswahlklausel von Ryanair unwirksam
OLG Köln, 29.01.2021 - 9 U 184/20
Ob sich Berlin nochmal anders entscheidet? Das LG hat sie ja abgenickt. Wobei das jetzt ja auch immer unbedeutender wird.
Hey Leute,
hat irgendwer von euch schon mal für einen ausgefallenen Flug die Kilometerpauschale beim privaten PKW bekommen? Mietwagen war bisher kein Problem, selbst wenn der nicht direkt am Flughafen abgeholt wurde, aber wie ist das beim fahren mit dem privaten Auto? Ist ja deutlich einfacher. Hatte der Eurowings mal die Tankrechnung und Kilometeranzahl geschickt. Kam aber nur die Ablehnung.
hat irgendwer von euch schon mal für einen ausgefallenen Flug die Kilometerpauschale beim privaten PKW bekommen? Mietwagen war bisher kein Problem, selbst wenn der nicht direkt am Flughafen abgeholt wurde, aber wie ist das beim fahren mit dem privaten Auto? Ist ja deutlich einfacher. Hatte der Eurowings mal die Tankrechnung und Kilometeranzahl geschickt. Kam aber nur die Ablehnung.
Das liegt aber an der Airline, nicht an Deinem Anspruch ;-)
Ryanair hat mal ne Autofahrt nach Barcelona vor dem AG Köln anerkannt, waren aber auch zwei Passagiere und nächster angebotener Flug vier Tage später. Bei soetwas immer an die Schadenminderungsobliegenheit denken: Wenn ein Flug - auch mit Fremdmetall - günstiger gewesen wäre und keine erheblichen Nachteile bedeutet hätte, wäre der Ansoruch wohl auf die Höhe der Kosten begrenzt.
Ryanair hat mal ne Autofahrt nach Barcelona vor dem AG Köln anerkannt, waren aber auch zwei Passagiere und nächster angebotener Flug vier Tage später. Bei soetwas immer an die Schadenminderungsobliegenheit denken: Wenn ein Flug - auch mit Fremdmetall - günstiger gewesen wäre und keine erheblichen Nachteile bedeutet hätte, wäre der Ansoruch wohl auf die Höhe der Kosten begrenzt.
Aus Interesse: Hast du das mal erlebt, dass eine Airline das entgegenhält, egal ob die eigene Ersatzbeförderung Bahn, Bus, PKW oder sonstwas war?
Nein.
Bei Ersatzbeförderung in der Luft durchaus (EY gerade äußerst unsubstantiiert vor dem LG Landshut)
Bei Ersatzbeförderung in der Luft durchaus (EY gerade äußerst unsubstantiiert vor dem LG Landshut)
Kurze Frage mit der Bitte um Hinweise wie ihr in diesem Fall vorgehen würdet:
Anfang Januar gebucht über OTA (ich weiß, war nicht die intelligenteste Idee)
02.04.
FRA - LIS TP579
LIS - CUN TP176 mit Ankunft um 03:55 Uhr
10.04.
CUN - LIS TP177 mit Abflug um 14:30 Uhr
LIS - FRA TP574 mit Ankunft um 12:40 (+1)
am 16.01. wurde dann zum ersten mal an dem Ticket rumgebastelt
02.04.
FRA - LIS TP579
LIS - CUN TP176 mit Ankunft um 04:10 Uhr
CUN - LIS TP 177 mit Abflug um 19:30 Uhr, damit der Anschluss in Lissabon nicht mehr erreichbar, und somit Umbuchung auf
LIS - FRA TP576 mit Ankunft um 18:50 (+1) - damit aber schon einer Verlängerung der Connection in LIS auf 04:15h von knapp 2 Stunden
Heutige Umbuchung:
02.04.
FRA - LIS TP573 13:30 - 15:40 Uhr - Verlängerung der Connection in LIS auf 08:05h, TP 579 wurde wohl an dem Tag jetzt komplett gestrichen.
LIS - CUN TP176 mit Ankunft um 04:05 Uhr
10.04.
bleibt erstmal wie oben erhalten.
Akzeptabel finde ich insbesondere die 8 Stunden Connection in LIS auf dem Hinflug nach CUN nicht, außerdem gehe ich davon aus, dass am Rückflug auch in den nächsten Tagen noch rumgebastelt wird.
Wie beurteilt ihr die Chance auf einem Umbuchung auf Fremdairline in diesem Fall?
Vielen Dank für Hinweise ...
Anfang Januar gebucht über OTA (ich weiß, war nicht die intelligenteste Idee)
02.04.
FRA - LIS TP579
LIS - CUN TP176 mit Ankunft um 03:55 Uhr
10.04.
CUN - LIS TP177 mit Abflug um 14:30 Uhr
LIS - FRA TP574 mit Ankunft um 12:40 (+1)
am 16.01. wurde dann zum ersten mal an dem Ticket rumgebastelt
02.04.
FRA - LIS TP579
LIS - CUN TP176 mit Ankunft um 04:10 Uhr
CUN - LIS TP 177 mit Abflug um 19:30 Uhr, damit der Anschluss in Lissabon nicht mehr erreichbar, und somit Umbuchung auf
LIS - FRA TP576 mit Ankunft um 18:50 (+1) - damit aber schon einer Verlängerung der Connection in LIS auf 04:15h von knapp 2 Stunden
Heutige Umbuchung:
02.04.
FRA - LIS TP573 13:30 - 15:40 Uhr - Verlängerung der Connection in LIS auf 08:05h, TP 579 wurde wohl an dem Tag jetzt komplett gestrichen.
LIS - CUN TP176 mit Ankunft um 04:05 Uhr
10.04.
bleibt erstmal wie oben erhalten.
Akzeptabel finde ich insbesondere die 8 Stunden Connection in LIS auf dem Hinflug nach CUN nicht, außerdem gehe ich davon aus, dass am Rückflug auch in den nächsten Tagen noch rumgebastelt wird.
Wie beurteilt ihr die Chance auf einem Umbuchung auf Fremdairline in diesem Fall?
Vielen Dank für Hinweise ...
Eine Airline muss einem doch die Wahl zwischen Ersatzbeförderung und Erstattung geben, oder nicht? EG 261 greift hier nicht, ist das aber nicht generell so?
Die Airlines stellen sich in Hinblick auf die Pandemie auf den Standpunkt, dass es sich um höhere Gewalt handelt und kündigen daher einseitig den Beförderungsvertrag und bieten eben (wie im Fall der Einreise-/Landeverbote in Neuseeland seinerzeit) keine Ersatzbeförderung an. Das könnte, sofern keine Fluggastrechte etwaige andere Ansprüche begründen, vor Gericht denke ich schon Bestand haben.
Für TP579 fehlen uns noch die Flugzeiten, aber ich gehe mal davon aus, dass der Flug jetzt um x Stunden früher geht.
Du müsstest der Airline jetzt mitteilen, dass der frühere Abflug um x Stunden für dich nicht geht und sie dich nach EU261 auf den nächst verfügbaren Flug umbuchen sollen. Dabei kannst du ihnen unverbindlich den nächst verfügbaren schon anbieten.
Hier hast du ein Muster: https://www.drboese.de/fluggastrechte/fluggastrechte-musterschreiben Musterschreiben ganz rechts
Vielen Dank, TP579 sollte ursprünglich um 19:40 Uhr abfliegen, also 06:10h früher, dadurch dann die extrem lange connection in LIS
Warum greift 261/2004 nicht?
'Türlich gibts Ersatzbeförderung oder Geld zurück. Aber ob TP sowas freiwillig macht...
Da fällt er mir ein:
TAP auffordern an claims.germany@tap.pt, Frist eine Woche (oder auch kürzer, falls der Abflug schon früher ist.
... machen die nicht. Aber der Gerichtsvollzieher in Frankfurt ist erfolgreich.
Titulierte Forderungen werden seit einigen Monaten wieder recht zeitnah ohne ZV-Druck gezahlt.
Mein Post bezog sich darauf, dass bei TP oft nur #klagenhilft
Mein Post bezog sich darauf, dass bei TP oft nur #klagenhilft
Wie darf ich mir das vorstellen? Das Büro Hanauer Landstraße ist wieder besetzt und auf Post und Forderungen wird reagiert?
Das man vorher Klagen muss versteht sich bei TAP Airlines ja von selbst, und sowieso um einen Titel zu bekommen.
Sobald ein Zahlungsanspruch besteht:
1. Aufforderung per Mail
2. ggf. Aufforderung RA per Mail
3. - wenn erforderlich - Klage (Ob das Büro besetzt ist, ist da wenig interessant, da TAP für den Fall prozessual vorgesorgt hat)
4. Eingang des Titels
5. Eingang der Zahlung
1. Aufforderung per Mail
2. ggf. Aufforderung RA per Mail
3. - wenn erforderlich - Klage (Ob das Büro besetzt ist, ist da wenig interessant, da TAP für den Fall prozessual vorgesorgt hat)
4. Eingang des Titels
5. Eingang der Zahlung
Da TP auch mein Ticket zerschossen hat (EWR-LIS-OPO-AMS), steige ich nun auch mal in den Kampf gegen TAP wegen Refund ein... dürfte aber eher schwieriger werden, als wenn das Ticket in D startet bzw. im Ticket Deutschland das Zielland ist. Bin gespannt, was daraus wird...
Leider richtig. Das dürfte im Wäschekorb „LOL“ bei TP landen.
Das DOT sorgt aber für Erstattung binnen 60 Tagen
Link auf eigenen Blog: https://www.drboese.de/blog/dot-hilft-bei-erstattung/
Das DOT sorgt aber für Erstattung binnen 60 Tagen
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