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Anonym38428
Guest
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Soll ich Dir einen HON-Anhänger schicken ?
Danke der Nachfrage, aber ich habe doch gar keine Handgepäckprobleme
LX: Flächendeckende Handgepäckkontrollen in Zürich
- Starter*in rcs
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Danke der Nachfrage, aber ich habe doch gar keine Handgepäckprobleme
B
Brain
Guest
Als Flughafen Mitarbeiter kann ich nur den Kopf schütteln über die Diskussion. Einfach an die Regeln halten und auch selbst mal mit daran denken das jedes Handgepäckstück mehr zu einer längeren Boardingzeit führt (zumindest bei Flügen auf denen Vielflieger nicht in der Mehrheit sind) und schon klappt das.
Und die typischen Business-Bomber sind nunmal zu bestimmten Zeiten knallvoll. Natürlich hat man das "Recht" ein Handgepäckstück mit in die Maschine zu nehmen - aber wenn jeder auf sein "Recht" besteht würden manche Kisten heute noch am Boden stehen
Und man sollte eins nicht vergessen : das letzte Wort hat i.d.R. immer noch der Kapitän resp. das Kabinenpersonal. Und es ist meist so das die bereits im Vorfeld den Dispatcher bitten ein Auge auf das Handgepäck zu haben. Leider ist die Reaktion mancher Passagiere salopp gesagt unter aller Sau wenn man sie bittet doch das Gepäck noch kostenfrei ab zu geben. Das sind dann meistens die jenigen die sich über vespätete Flüge aufregen.
Fazit : man kann es keinem Recht machen.
Hab null Problem mit der Anzahl und den Abmaßen, aber die 8kg sind halt schon hart...
Ich glaube ich warte mit dem Verkauf meiner SEN Anhänger noch eine Weile, die werden im Wert noch steigen
Hat bei mir schon 2x funktioniert.
Don't worry
Aber im Vergleich zu einem Urlaubsbomber nach Antalya & Co. sind die Kisten richtig voll. Und ja, wir haben auch schon Gepäck stehen lassen müssen weil die Schmerzgrenze erreicht war. Überladen geht kein Flieger vom Hof da müssen wir nicht drüber diskutieren.
Ich denke, bei der Zahl der Handgepäckstücke und bei deren Volumen sind hier so gut wie alle Forumsinsassen bei Dir. Wenn dann aber die Airline meint, auch noch das Gewicht penibel kontrollieren zu müssen, provoziert sie leider genau solche Reaktionen, wie Du sie zurecht beklagst - und die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Gate müssen es ausbaden.
Flughafen-Mitarbeiter sind viel schlimmer als selbst der ungeschickteste Fluggast. In FRA haben die lieben Flughafen-Mitarbeiter zuletzt über 40 Minuten gebraucht, um mein eingechecktes Gepäck aufs Band bekommen (anderen Passagieren erging es nicht besser). Und das obwohl sie - anders als Fluggäste - gut geschult sind und jede Menge technisches Gerät zum schnellen Verladen vom Gepäck haben müssen.
Deshalb finde ich es einfach lächerlich, wenn ein Flughafen-Mitarbeiter über gepäckbedingte Verzögerungen beim Boarden lästert, sorry.
Und das ist auch richtig. Denn im wesentlich bittet man die Fluggäste, sich kostenfrei von ihren Laptops, Fotozubehör und sonstigen Wertgegenständen zu verabschieden - ohne aber für die Schäden zu haften, falls das nun eingecheckte Gepäck beschädigt oder gar nicht ankommt.
Aktuell hat das die Form eines legalisierten Raubs - erst sagt man den Passagieren, sie sollen alle Wertgegenstände im Handgepäck befördern, und dann nimmt man ihnen dieses Handgepäck weg - ohne für die nun abgenommenen Wertgegenstände zu haften. Denn im Kleingedruckten wird jede Haftung für Wertgegenstände im aufgegebenen Gepäck abgelehnt.
Das ist in der Tat ein Problem. Vor allem Kamera-Ausrüstung wiegt wegen des vielen Glases rasch mehr als 8kg und bewegt sich dann gern in vier- oder fünfstelligen Euro-Dimensionen.
Also das Verhalten mancher Paxe gegenüber dem Flughafenpersonal (das auch nur seinen Job macht) ist natürlich daneben. Den Ärger kann ich aber schon verstehen, wenn dann einem von einem knappem Anschluss erst am Ende einsteigenden Pax sein wirklich kleiner Koffer abgenommen wird, weil andere die Bins mit ihrem Hausrat gefüllt haben.
In der Theorie sicher logisch. Nur wie willst Du das in der Praxis umsetzen? Beim Boarding die Paxe mit Light-Ticket rausangeln, deren Gepäck genau kontrollieren und sie nachzahlen lassen? Wäre zwar vielleicht fair, würde aber zu noch mehr Verzögerungen führen…
Die ideale Lösung, die allen gerecht wird, wird es letztendlich nicht geben. Nur eine strengere Kontrolle von Menge und Größe bei gleichzeitig realistischerer Gewichtsgrenze/ohne dieses lächerliche Wiegen wäre aber schonmal eine Verbesserung gegenüber dem jetzigen Zustand.
In der Theorie sicher logisch. Nur wie willst Du das in der Praxis umsetzen? Beim Boarding die Paxe mit Light-Ticket rausangeln, deren Gepäck genau kontrollieren und sie nachzahlen lassen? Wäre zwar vielleicht fair, würde aber zu noch mehr Verzögerungen führen…
Die ideale Lösung, die allen gerecht wird, wird es letztendlich nicht geben. Nur eine strengere Kontrolle von Menge und Größe bei gleichzeitig realistischerer Gewichtsgrenze/ohne dieses lächerliche Wiegen wäre aber schonmal eine Verbesserung gegenüber dem jetzigen Zustand.
Ganz meine Meinung. Anhebung der Gewichtsgrenze auf realistische 12kg und fertig ist der Lack.
Einfach Boarding in Gruppen durchführen, zuerst Prio-Boarding, dann Eco Flex und Langstreckenanschluss, dann Eco Classic, dann Eco Light. Dann kann man in Ruhe die Light-Gäste kontrollieren, während die anderen einsteigen.
(Nicht ganz ernst gemeint.)
Man könnte ja mal damit anfangen, dass man diejenigen Rauspickt, welche neben dem Handgepäck noch eine zu grosse Handtasche und eine Einkaustasche dabei haben.
Würde schon helfen, wenn am Personen mit aussereuropäischem Weiterflug (auf gleichem Ticket) den Koffer nicht abnehmen würde. Weil diese Tickets sind ja wohl def. nicht Light.
Ich befürchte einfach, dass die Erhöhung der Gewichtsgrenze kontraproduktiv ist. Die Leute werden dann einfach noch mehr in die Handgepäckkoffer stopfen, welche -sofern nicht Hartschalenkoffer- sich einfach ausdehnen und dann noch grösser werden. Wichtig wäre m.E., dass man beim Gewicht zwar bei 8Kg bleibt, bei kleinen Überschreitungen (z.B. bis max 9 Kg plus Laptop draussen) ein Auge zudrückt und dafür die Grössen und die Menge besser kontrolliert.
Ev. könnte man ja auch noch ein kostenpflichtiges Handgepäck Plus einführen. Bis 8 Kg gratis Handgepäck, bis 12 Kg für zusätzliche EUR 20 oder so.
So läuft das auch bei Easyjet. Gibt bei vollen Flügen immer das Angebot kostenlos Handgepäck aufzugeben. Beschleunigt das Boarding, dass muss LX aber erst noch lernen...
Dies war bei uns auch so bei JetBlue von JFK - LAS (und retour), wie auch bei UA EWR-MIA, wobei beim UA-Flug wurden dann trotzdem noch einige Handgepäckstücke einkassiert, da diese viel zu gross waren (es bringt halt nichts, wenn man den korrekt grossen Handgepäckkoffer mittels Reisverschluss vergrössern kann). Bei beiden Airlines wurde aber das Gewicht nicht überprüft.
Same bei Ryanair. Und interessanterweise funktioniert das sogar. Wenn man so einen Aufruf bei AB startet wird dieser in den meisten Fällen geflissentlich ignoriert....
Am Freitag in MUC hat AB das elegant gelöst: wer seinen Trolley eincheckt darf zuerst boarden
Einerseits bin ich da bei Dir. Andererseits weisst Du als Pax ja nicht was da draussen auf dem Vorfeld oder an der Maschine vor sich geht. Da muss nur der Flieger zu früh oder zu spät kommen und schon bringt das die Abläufe durcheinander. Du freust Dich als Passagier wenn Du eine halbe Sunde zu früh ankommst...hilft Dir aber nix wenn die Ladecrew erst zur STA an die Maschine kommt weil sie noch an einer anderen beschäftigt war.
Nicht ganz richtig. In den allermeisten Fällen wird der Passagier darauf hin gewiesen das er Wertgegenstände vor Abgabe des Gepäckstückes entnehmen soll. Im übrigen sollte man davon ausgehen können das ein normal denkender Mensch das bereits von sich aus tut.
Hä? Was genau bringt es, wenn ich - um bei meinem Beispiel mit der Kamera zu bleiben - mit drei Objektiven und zwei Kamera-Bodys auf dem Schoss im Flieger sitze? Ich habe dann meine Wertgegenstände entnommen.
Und weiter? Außer, dass es nicht praktikabel ist für den Passagier, ist genau gar nix passiert. Das Gewicht ist weiterhin in der Kabine.
In der Realität gibt es dafür genau zwei praktikable (!) Lösungen: Das teure Equipment wird aufgegeben/verladen (=keine Haftung durch die Airline). Oder die gepackte Tasche kommt mit rein (=Diskussion mit dem Waagen-Virtuosen am Gate wegen 278 Gramm).
Dann beschwer Dich doch bei der Airline. Das Personal am Checkin und Gate ist lediglich Erfüllungsgehilfe der Fluggesellschaft und muss deren Vorgaben umsetzen. Das denen das auch nicht zwingend Spaß macht ist doch logisch weil sie den Unmut der Passagiere als erste abbekommen. Im übrigen habe ich oft genug die Erfahrung gemacht das man mit höflichem Auftreten den Mitarbeitern gegenüber mehr erreicht als mit pampigem Verhalten (das ist nicht persönlich gemeint !!! den Schreibern hier gegenüber).
Es gibt in der Maschine genug Möglichkeiten solche Dinge wie eine wertvolle Kamera noch durch das Personal sicher verstauen zu lassen wenn man den Sachverhalt erklärt.
Aber die Diskussion dreht sich im Kreis und so wird das auch in Zukunft bleiben. Aber etwas daran zu ändern ist allein Sache der Airlines und nicht unsere. Wir sind als Pax und Mitarbeiter gleichermassen davon betroffen.
Der ganze Thread dreht sich per se um das Vorgehen/die Vorgabe der Airline, wie der Eingangspost von rcs erkennen lässt
B
Brain
Guest
Man kann sich nur bei natürlichen Personen beschweren
. "Die Airline" als juristische Person ist schwer ans Telefon zu bekommen. Im übrigen gehe ich davon aus, dass wenn das alle Kunden ankot.t, sich mündige Mitarbeiter auch mal trauen, dies der Hierarchie weiterzugeben.
T
Temposünder
Guest
Finde sowas eine Frechheit.Am Freitag in MUC hat AB das elegant gelöst: wer seinen Trolley eincheckt darf zuerst boarden
Imho sollten nur statuslose Gepäck, am Gate, abgeben müssen.
B
Brain
Guest
Ich find's lustig. Da dürften ein paar Passagiere, die immer als erste rein müssen, aber vorher halb Aldi leergekauft haben, innerlich ganz schöne Kämpfe ausgetragen haben.
Muss ... als ... erster ... rein ... aber ... mit ... meinem ... Müll....
Muss ... als ... erster ... rein ... aber ... mit ... meinem ... Müll....
A
Anonym38428
Guest
Swiss-Denke: "Wo kommen wir da hin, dass diese Lauschepper mit ihrem 30€ Ticket auch noch was umsonst bekommen!"
Das gibts nicht Also ich fliege bei Swiss sehr gerne in C und komme mit den Handgepäck Regeln gut klar. Wenn man mich allerdings wegen ein paar Gramm drüber als C Pax anmachen würde, dann würde ich mir den Namen des guten Mannes/der guten Frau aufschreiben und eine geharnischte Beschwerde an die Reklamationsabteilung richten. Abhängig von deren Reaktion würde ich dann entscheiden ob ich nochmal mit denen fliege...
Bei den Eco Paxen finde ich das zum Teil jedoch sehr gerechtfertigt. Manche nehmen da Trolleys mit die weit außerhalb der Norm sind. Oder anstatt Handgepäck + Persönlicher Gegenstand werden dann schnell 4 und mehr draus. Da habe ich mich früher bereits gefragt wieso da nicht endlich was unternommen wird. Dass man das jetzt so zum Abzocken missbrauchen will ist aber sehr schwach. Und ich vermute, dass die dafür abgestellten Mitarbeiter auch nicht entsprechend geschult werden. Gut zahlende Passagiere wird das Mansgement wohl kaum absichtlich vergraulen wollen...
Bei den Eco Paxen finde ich das zum Teil jedoch sehr gerechtfertigt. Manche nehmen da Trolleys mit die weit außerhalb der Norm sind. Oder anstatt Handgepäck + Persönlicher Gegenstand werden dann schnell 4 und mehr draus. Da habe ich mich früher bereits gefragt wieso da nicht endlich was unternommen wird. Dass man das jetzt so zum Abzocken missbrauchen will ist aber sehr schwach. Und ich vermute, dass die dafür abgestellten Mitarbeiter auch nicht entsprechend geschult werden. Gut zahlende Passagiere wird das Mansgement wohl kaum absichtlich vergraulen wollen...