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Vielleicht muss ich da mal wieder vorbei schauen. Bisher hab ich jedenfalls selten was brauchbares gefunden. Und Deine Erfahrungen mit dem Ticketing machen auch nicht gerade Mut
Flugbuchungen: Reisebüro, Internet, Airline, Reisestelle?
- Starter*in flysurfer
- Datum Start
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Vielleicht muss ich da mal wieder vorbei schauen. Bisher hab ich jedenfalls selten was brauchbares gefunden. Und Deine Erfahrungen mit dem Ticketing machen auch nicht gerade Mut
Das kann man nicht (mehr) loesen. Wenn ich Flexibilitaet brauch, dann wird halt im Reisebuero bebucht. Ebenso, wenn ich eine bestimmte Buchungsklasse brauch.
Zum Glueck werden meine Routings juengst etwas einfacher. Aber die Airlines muessen mir schon mehr bieten als 3% Discount und 125 Meilen Buchungsbonus bevor ich ihre dampfende Ka ... das kann ich hier nicht sagen gellen ... ihren qualitativ unterlegenen Engine benutze.
Die meisten Buchungen meiner Kurzstrecken-Ecos laufen über Reisebüros, da die Termine ca. 1 Jahr im Voraus in etwa feststehen, aber eben nicht endgültig - daher lasse ich gerne so manches blocken.
Langstrecken in Business buche ich nach Abchecken von Angeboten auf Webseiten der (nicht nur deutschen) Reisebüros und Fluggesellschaften, früher unter Zuhilfenahme von RTW-Calculators.
Kurzfristige Hüpfer meist über Expedia & Co; LCC-Buchungen (Germanwings, Air Berlin) via derer Homepages.
Meine Flüge sind 1W-lastig, da diese Allianz meinem Flugverhalten sehr entgegenkommt: Meist zahlen mir meine Auftragsgeber für Langstrecken Business; die so erflogenen Meilen ermöglichen mir, auch dann via Upgrade Business zu fliegen, wenn mal ein weniger zahlungskräftiger, aber umso interessanter Auftragsgeber dazwischen ist.
Da immer Endbelege gefordert werden, werden für mich reine Prämienflüge leider nicht erstattet (mit Gruner&Jahn-Rechnungen antanzen geht schon gar nicht), Meilen werden also nur fürs Upgrade benötigt - so fällt dann *A leider meist durch, weswegen sie meist nur knapp für den Statuserhalt gebucht wird und für keinen Flug mehr
Langstrecken in Business buche ich nach Abchecken von Angeboten auf Webseiten der (nicht nur deutschen) Reisebüros und Fluggesellschaften, früher unter Zuhilfenahme von RTW-Calculators.
Kurzfristige Hüpfer meist über Expedia & Co; LCC-Buchungen (Germanwings, Air Berlin) via derer Homepages.
Meine Flüge sind 1W-lastig, da diese Allianz meinem Flugverhalten sehr entgegenkommt: Meist zahlen mir meine Auftragsgeber für Langstrecken Business; die so erflogenen Meilen ermöglichen mir, auch dann via Upgrade Business zu fliegen, wenn mal ein weniger zahlungskräftiger, aber umso interessanter Auftragsgeber dazwischen ist.
Da immer Endbelege gefordert werden, werden für mich reine Prämienflüge leider nicht erstattet (mit Gruner&Jahn-Rechnungen antanzen geht schon gar nicht), Meilen werden also nur fürs Upgrade benötigt - so fällt dann *A leider meist durch, weswegen sie meist nur knapp für den Statuserhalt gebucht wird und für keinen Flug mehr
Zuletzt bearbeitet:
T
tcswede
Guest
Bentze seit fast 20 Jahren das selbe Reisebüro - oder eher den selben Mitarbeiter - damals - heute hat er sein eigenes. Was er findet oder machen kann ist wiet besser als jegweder online dienst oder andere. Bei FT gab und gibt es durchaus einige die auch dann nach Tü zum buchen gekommen sind.
Cheers
Thomas
Cheers
Thomas
Bentze seit fast 20 Jahren das selbe Reisebüro - oder eher den selben Mitarbeiter - damals - heute hat er sein eigenes. Was er findet oder machen kann ist wiet besser als jegweder online dienst oder andere. Bei FT gab und gibt es durchaus einige die auch dann nach Tü zum buchen gekommen sind.
Cheers
Thomas
Stimmt !
Früher liefen meine ganzen Flüge alles direkt über meinen Nebenjob-Arbeitgeber
Der verbliebene private und dienstliche Rest über Airline- oder Reisebürowebsites, mit dem Firmenreisebüro gebe ich mich nicht ab! Sind aber auch eher einfache und billige Sachen (bei "99"-Euro-Tickets brauche ich keinen Service).
LH buche ich gerne frühzeitig und dann billig. Irgendeine Flugplanänderung wird es dann schon geben, so dass ich dann sowieso nochmal kostenlos über die SEN-Hotline Routing oder/und Zeit anpassen kann
Der verbliebene private und dienstliche Rest über Airline- oder Reisebürowebsites, mit dem Firmenreisebüro gebe ich mich nicht ab! Sind aber auch eher einfache und billige Sachen (bei "99"-Euro-Tickets brauche ich keinen Service).
LH buche ich gerne frühzeitig und dann billig. Irgendeine Flugplanänderung wird es dann schon geben, so dass ich dann sowieso nochmal kostenlos über die SEN-Hotline Routing oder/und Zeit anpassen kann
Wir müssen über die Reisestelle buchen, aber ich bin immer gut vorbereitet und kann die Tarife, die die Kollegen finden meist um 30-50% drücken.
Ich würde am liebsten selbst buchen, glaube aber, dass die Mehrheit der Kollegen dazu nicht im Stande wäre, daher akzeptiere ich die Regelung (bleibt mir auch nichts anderes übrig).
Ich würde am liebsten selbst buchen, glaube aber, dass die Mehrheit der Kollegen dazu nicht im Stande wäre, daher akzeptiere ich die Regelung (bleibt mir auch nichts anderes übrig).
Wenns komplexer wird, halt Reisebüro. Kompetenter als Airlinecallcenter sind die allemal
Wenns komplexer wird, guck ich selbst. Wir sind einer der Marktführer in unserem Bereich mit zahllosen Buchungen und haben einen der Marktführer als Dienstleister im Reisebürobereich. Die zeichnen sich insbesondere durch Inkompetenz und fehlende Kreativität aus. Erst kürzlich brauchte ich:
DUS-ATH-DUS-EWR-DUS
Und jetzt ratet mal, wie die es gebucht haben
. Tip: Sollte rund 5000 Euro kosten.
DUS-ATH-DUS-EWR-DUS
Und jetzt ratet mal, wie die es gebucht haben
DUS-ATH-DUS
und dann einen one-way EWR-DUS !?
Aber da fehlte ja dann ein Segment...DUS-ATH-DUS
und dann einen one-way EWR-DUS !?
Die meisten Websites wuerden wohl so wie segmentweise In Y oder C buchen .. dann waere 5K allerdings noch preiswert.
Auch schlimm waer DUS-ATH, dann ATH-EWR, dann EWR-DUS.
Und jetzt ratet mal, wie die es gebucht haben
DUS - ATH - DUS
und
DUS - EWR - DUS
Eine Glanzleistung.
Erst kürzlich brauchte ich:
DUS-ATH-DUS-EWR-DUS
Und jetzt ratet mal, wie die es gebucht haben
Vielleicht DUS-ATH-EWR-DUS ?
Wenns komplexer wird, halt Reisebüro. Kompetenter als Airlinecallcenter sind die allemal
Boah das sollteste mal zu mir am Telefon sagen *bösschau*
Also ich mag mich nicht selbst loben, aber an Kompetenz nehm ichs mit jedem Reisebüro auf. Lustig (und mein persönlicher Favourit) sind Reisebüros die dem Kunden alles mögliche zusagen und versprechen und dann bei mir in der Leitung hängen und mich voll jammern das ich deren Bockmist wieder repaiere. Ihr könnt mir glauben wenn ich sage, dass ich schon jedes der ach so renomierten Reisebüros am Rohr hatte.
Wenn ich ehrlich bin finde ich für meinen Teil, dass die Reisebüros eher noch zu wenig bieten für das was die an Schotter vom Kunden nehmen. Speziell die Firmenreisedienste find ich da schon ganz schön unverschämt. Da fallen mir Ad-Hoc so viel Sachen ein die man da verbessern könnte, das kann ich hier garnicht alles nieder schreiben.
Naja zum Topic kann ich nur sagen, dass Du hast den Punkt "Ich stelle meine Tickets selbst aus" vergessen hast
Das stimmt. Deshalb haben wir ja auch die Dinge selber in die Hand genommen. Und stellen unsere Tickets immerhin nahezu selber aus.
fast immer expedia.de, .fr .com, weil die TSC niedrig und keine Kreditkartenstrafgebühr
LH.com aber wenn es zum gleichen Preis geht über Irland weil keineTSC und keine Kreditkartenstrafgebühr
Beispiele:
Lh.com SYD-FRA-SYD im July für 5800 AUD (LH, TG, Singaporeairlines)
expedia.com.au SYD-FRA-SYD hin über BKK, zurück über SIN (LH, TG, Singaporeairlines) für 2290 AUO
Stopover BKK bei expedia +600 AUD, bei lh.com Verdoppelung des Preises
STR-MXP, NCE-STR bei LH.com 470 EUR, Amadeus (Kajak) 890 EUR (AuA über VIE), bei expedia 159 EUR mit Swiss über ZRH
LH.com aber wenn es zum gleichen Preis geht über Irland weil keineTSC und keine Kreditkartenstrafgebühr
Beispiele:
Lh.com SYD-FRA-SYD im July für 5800 AUD (LH, TG, Singaporeairlines)
expedia.com.au SYD-FRA-SYD hin über BKK, zurück über SIN (LH, TG, Singaporeairlines) für 2290 AUO
Stopover BKK bei expedia +600 AUD, bei lh.com Verdoppelung des Preises
STR-MXP, NCE-STR bei LH.com 470 EUR, Amadeus (Kajak) 890 EUR (AuA über VIE), bei expedia 159 EUR mit Swiss über ZRH
Zuletzt bearbeitet:
Darf ich fragen, bei wem du bist? Ich meine, wenn ich zum Beispiel bei Flugstornierungen von diversen Hotlines zu hören bekomme, sie dürften nicht auf andere Linien umbuchen, sondern nur total behämmerte eigene Ersatzverbindungen anbieten, man müsse dann halt das Flughafenpersonal befragen, dann wirds schon komisch. Ich habe mit Hotlines von Airlines eigentlich nur schlechte Erfahrungen gemacht, egal über welche Fluglinie wir reden. Entweder fachlich total inkompetent, oder eben nicht mit der entsprechenden Entscheidungsbefugnis ausgestattet. Da wurde schon versucht, mir Ausweichflüge für Langstrecke in Eco zu verkaufen, weil es die von mir gebuchte Buchungsklasse bei der Ausweichairline eben nicht gibt.
Ganz anders übrigens Flughafenleute. Wenns da Probleme gibt werden die möglichst schnell im Kundeninteresse gelöst. Auch das gilt wieder für eigentlich alle Airlines.
Das ist ein Problem der Entscheidungsbefugniss wie Du schon selbst sagst und nicht ein Problem der Kompetenz. Die Mitarbeiter der LH dürfen auf LH umbuchen, auf die *A und auch andere Partner der LH nicht jedoch auf Non-Partner. An der Kompetenz liegt das nicht. Am Flughafen der Ticketschalter darf dies wiederum. Wie gesagt das hat nichts mit Kompetenz zu tun, und Komplexität finden die meisten an der Hotline noch schön, da man da zumindest (je nach Wunsch des Kunden) ansatzweise intellektuell gefordert wird. Einen Flug von HAM nach FRA da braucht man ja nichtmal denken. Einen Mitarbeiter eines Callcenters deswegen aufgrund fehlender Rechte als inkompetent zu bezeichnen finde ich aber nicht OK.
Um Deine Frage zu beantworten, ich arbeite für Miles and More.
So weit so gut. Einmal zwei Beispiele aus dem Leben ( zugegeben, keine LH )
Schneechaos in LHR. Flug nach LAX gecancelt. Die nette Mitarbeiterin erzählte mir doch am Telefon glatt, sie könne mich zwar nach Chicago umbuchen, den möglichen Weiterflug mit AA hätte ich dann aber aus eigener Tasche zu zahlen. Innerhalb einer Allianz wohlgemerkt, und an einem Tag, an dem es auf jeden vernünftigen Mitarbeiter angekommen wäre.
Ich verstehe ja, dass Call Center nicht alle Kompetenzen haben. Aber an einem Tag wie dem diesjährigen Schneechaos in LHR, wenn 200 Leute in der Schlange C und F Umbuchungen vor dir stehen, regt man sich über so ein dummes Geschwätz doch ziemlich auf. Vor allem, wenn dann alle möglichen Umbuchungen letztendlich durch Wartezeit in der Schlange unmöglich gemacht werden. Da drängt sich dann doch der Verdacht auf, dass BA bewusst versucht hat, Kunden von möglichen VS, UA, NZ etc. Flügen durch "Schlangestehen" abzuhalten. Bin an dem Tag übrigens letztendlich in JFK gelandet, um dann am nächsten Morgen 6:00 mit UA nach LAX weiterzufliegen. Der oW JFK-LAX in C war sicher auch nicht billig
Anderes Beispiel: Gebuchtes Routing: ROA-DTW-AMS-MUC. Der Anschlussflug ROA-DTW ist wegen WEtters storniert worden. ROA-ATL-MUC wäre mit DL möglich gewesen. Aber bitte nur in Eco, da ja Delta die Buchungsklasse Z nicht kennt. Nach langem Hin- und Her haben wir uns darauf geeinigt, dass ich die 200 Meilen bis IAD mit dem Auto fahre ( natürlich auf eigene Kosten ) und dann IAD-AMS-MUC fliege. Bei KL konnten sie das nämlich buchen.
Wie es so kommt, habe meinen Flug ex IAD mit KL verpasst ( Wetter unterwegs ) und plötzlich war es überhaupt kein Problem, mich auf die Spätmaschine der AF zu stecken. Muss man das wirklich verstehen?
Zuletzt bearbeitet:
Warum Reisebüro?
Moin, ich wieder.
Ich fliege ja nicht wirklich viel und buche alle meine Flüge (ok, 2 Ausnahmen bislang, 1x Expedia, 1x Firmenreisebüro) direkt über lufthansa.com oder united.com. Will sagen, ich frage nie in einem Reisebüro nach. Weder geschäftlich noch privat. Habe aber i.d.R. auch keine extrem komplizierten Flüge.
Was spricht eigentlich für eine Buchung im/über Reisebüro?
Ich empfinde das als viel zu umständlich, weil es ja ggfs. dauernde Rückfragen gibt etc. Mal von den Kosten abgesehen. Kann ich davon ausgehen, dass ein Reisebüro nicht nur an den 45€ (oder was auch immer sie verlangen) TSC verdient sondern auch am Flugpreis? Warum sollte mir dann der günstigste Tarif angeboten werden?
Oder wenn ich unterwegs bin und umbuchen will/muss. Dann muss ich zuerst das RB anrufen. Die suchen dann sicher ne Alternative und melden sich wieder. Mache ich das direkt bei der LH sollte es schneller gehen?
Ich weiß, wir haben einige Reisebürofachleute hier. Vielleicht könnt ihr mich ein bischen erleuchten? Will was lernen. Ernstgemeint.
Danke!
Moin, ich wieder.
Ich fliege ja nicht wirklich viel und buche alle meine Flüge (ok, 2 Ausnahmen bislang, 1x Expedia, 1x Firmenreisebüro) direkt über lufthansa.com oder united.com. Will sagen, ich frage nie in einem Reisebüro nach. Weder geschäftlich noch privat. Habe aber i.d.R. auch keine extrem komplizierten Flüge.
Was spricht eigentlich für eine Buchung im/über Reisebüro?
Ich empfinde das als viel zu umständlich, weil es ja ggfs. dauernde Rückfragen gibt etc. Mal von den Kosten abgesehen. Kann ich davon ausgehen, dass ein Reisebüro nicht nur an den 45€ (oder was auch immer sie verlangen) TSC verdient sondern auch am Flugpreis? Warum sollte mir dann der günstigste Tarif angeboten werden?
Oder wenn ich unterwegs bin und umbuchen will/muss. Dann muss ich zuerst das RB anrufen. Die suchen dann sicher ne Alternative und melden sich wieder. Mache ich das direkt bei der LH sollte es schneller gehen?
Ich weiß, wir haben einige Reisebürofachleute hier. Vielleicht könnt ihr mich ein bischen erleuchten? Will was lernen. Ernstgemeint.
Danke!
Für ex-irgendwo Tarife sind Reisebüros schon sehr praktisch !
Der TSC ist bei Premium Tarifen dann vernachlässigbar, wenn man die Ersparnis berücksichtigt.
Der TSC ist bei Premium Tarifen dann vernachlässigbar, wenn man die Ersparnis berücksichtigt.
mal hier, mal dort..
Normale Sachen über das Internet (Expedia is gerade günstig...), größere Sachen über das Reisebüro. Bin etwas BA-lastig und da gibt es im Reisebüro deutlich bessere Preise als auf BA.com oder Internetportalen. Ausserdem kann man schon den Sitzplatz wählen (geht bei BA.com erst 24 Stunden vor Abflug).
Normale Sachen über das Internet (Expedia is gerade günstig...), größere Sachen über das Reisebüro. Bin etwas BA-lastig und da gibt es im Reisebüro deutlich bessere Preise als auf BA.com oder Internetportalen. Ausserdem kann man schon den Sitzplatz wählen (geht bei BA.com erst 24 Stunden vor Abflug).