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Und warum sollte man es ganz durchziehen wenn man jetzt schon nicht zufrieden wäre?
FRANZ verlässt die Lufthansa
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Weil der Schaden vielleicht noch größer wäre, wenn man überstürzt das ganze wieder rückgängig macht?
Wobei ich auch nicht glaube, dass sich an der grundsätzlichen Umstellung was ändert. Aber auf die eine oder andere Korrektur darf man ja wohl hoffen (allen voran so Dinge wie die fehlende Integration der IT, Umsteigeverbindungen, wo der Pax und/oder sein Gepäck nicht durchgehend einchecken kann, Beschränkung von BEST-Tarif und der eh schon reduzierten Statusvorteile auf ein paar wenige Länder....).
Weil es ein typisches Verhalten von Managern und Politikern (!) ist Fehler nicht zuzugeben. Irgend etwas außerhalb des eigenen Einflussbereiches ist schuld, wahlweise unfairer Wettbewerb, Kerosinpreise oder was auch immer. Ein Nachfolger kann dann irgendwann aufräumen aber auch der wird sagen, dass es nicht dem Management anzulasten war. Der Markt hat sich dann verändert - oder so...
Aha , während Otto Normalverbraucher wie trichter und somkiat verzweifelt Schlange stehen um ihre Versäumnisse einzugestehen oder wie meinst du das ?
Weil es ein typisches Verhalten von Managern und Politikern (!) ist Fehler nicht zuzugeben. Irgend etwas außerhalb des eigenen Einflussbereiches ist schuld, wahlweise unfairer Wettbewerb, Kerosinpreise oder was auch immer. Ein Nachfolger kann dann irgendwann aufräumen aber auch der wird sagen, dass es nicht dem Management anzulasten war. Der Markt hat sich dann verändert - oder so...
Grundsätzlich möglich, sehe ich in diesem Fall aber nicht passieren - jedenfalls nicht in Form einer Rückkehr der LH auf die Direktverkehre. Wie ich schon vor ein paar Monaten mal gesagt habe würde LH sollte das 4U-Großprojekt scheitern wie auch BA, IB, AZ & Co. wohl alles dezentrale schlichtweg komplett streichen und nur noch Umsteiger via FRA, MUC und höchstens noch DUS anbieten. Das ist die letzte Chance, dieses Geschäft profitabel zu machen (was angeblich bisher klappt) - wenn mich nicht alles täuscht, wurde das sogar mal verlautbart. Und für die schwierige Lage der Branche kann kein bestimmter Manager etwas.
Zuletzt bearbeitet:
Ehrlich gesagt: Besser LH-Umsteigeverbindungen via FRA/MUC, als 4U-Umsteigeverbindungen via STR oder CGN. Und auch bei 4U dürfte sich so manche Verbindung nur mit Direkt-Paxen nicht lohnen (sonst würde 4U wohl nicht eine so große Zahl an Umsteigeverbindungen quer durch Europa anbieten, wo sie dann noch nicht mal in der Lage sind, Paxe und/oder Gepäck durchzuchecken...).
Ganz falsch ist das nicht was du da schreibst
Otto Normalverbraucher wie ich haben nicht so ein aufgeblasenes Ego wie die genannten Berufsgruppen. Für somkiat kann ich leider nicht sprechen. Der Kauf von BMI war seinerzeit goldrichtig, LH-Italia hat sich geradezu aufgezwungen und die Hotelsteuerermäßigung wurde nur nicht richtig erklärt. 
Der Kauf von BMI war seinerzeit goldrichtig, LH-Italia hat sich geradezu aufgezwungen und die Hotelsteuerermäßigung wurde nur nicht richtig erklärt.
Neben BD und LIT plastern noch weitere Leichen den Weg des Dr. F., da wären noch C3, C9, HW, OL und IQ. Habe ich jemanden vergessen?
Waren die nicht mit LX mal über ein Wet-Lease verbandelt. Egal, selbst ohne OL schaut man nur über verbrannte Erde.
Das nennt man nicht "verbrannte Erde", das nennt man "Konsolidierung in einer fragmentierten Branche"
und LH betätigt sich als der Liqui.... äääh, Konsolidierer! 
Das nennt man nicht "verbrannte Erde", das nennt man "Konsolidierung in einer fragmentierten Branche"
Hast Du Wirtschaft studiert oder Germanistik, dass Du so schöne Worte findest.
Die gebende Hand
Diese geifernden "Analysen" übersehen, daß die Klage, nicht übernommen worden zu sein das hier sonst aus allen Ohren quellende, risikolustige Unternehmertum zur Karikatur verzerrt.
Wundenlecken im Winkel, nachdem die Vollkasko-Arrangements endeten. Man konnte sich schon zu höherem berufen wähnen.
Jessas, Franz und die C9...
Diese geifernden "Analysen" übersehen, daß die Klage, nicht übernommen worden zu sein das hier sonst aus allen Ohren quellende, risikolustige Unternehmertum zur Karikatur verzerrt.
Wundenlecken im Winkel, nachdem die Vollkasko-Arrangements endeten. Man konnte sich schon zu höherem berufen wähnen.
Jessas, Franz und die C9...
Dann warten wir mal auf den 04.12.2013 ...
Neuer Lufthansa-Chef soll in zwei Wochen feststehen • format.at
Neuer Lufthansa-Chef soll in zwei Wochen feststehen • format.at
Hast Du Wirtschaft studiert oder Germanistik, dass Du so schöne Worte findest.
Ich vermute Germanistik.
Was spricht gehen Ron Sommer...Ich tippe auf Mehdorn !
... oder vielleicht doch TAZO.
... oder vielleicht doch TAZO.
Was meinste, warum der hier nicht mehr schreibt...compliance!
... oder vielleicht doch TAZO.
Das war doch die Sekretärin vom Franz, die arbeitet sich gerade für Roche ein.
Auf jeden Fall ein VFT-ler. Der Armchair ist schon bestellt...