Häufige Fragen und Antworten/Erklärungen (FAQ) zu Miles & More
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Ist aber notwendig. Es muss ja keine "eigene" sein. Bei vielen Freemail-Anbietern kannst Du Dir doch alias-E-Mail-Adressen einrichten, die in Dein Postfach kommen.
Oder du nutzt Gmail.com? Dann kannst du durch beliebige Punktsetzung jede Menge Emailadressen erzeugen die automatisch alle auf dasselbe Konto geschickt werden. Denn:
Nordisc.mueller@gmail.com
Nor.disc.mueller@gmail.com
Nor.disc.muel.ler@gmail.com
werden alle von Gmail akzeptiert
Nordisc.mueller@gmail.com
Nor.disc.mueller@gmail.com
Nor.disc.muel.ler@gmail.com
werden alle von Gmail akzeptiert
Wenn ich von Deutschland aus in die USA fliege und von einem anderen US Flughafen wieder nach Deutschland zurück eine Woche später:
ist dann die Verbindung zwischen den beiden amerikanischen Städten ein Zu/Abbringer, der in der Meilenbuchung inklusive ist, auch wenn der mitten in der Woche liegt?
Dass der Flug per Meilen buchbar sein muss, ist klar, aber da man beim Gabelflug keinen dritten Flug eingeben kann, kann ich das nicht ausprobieren.
ist dann die Verbindung zwischen den beiden amerikanischen Städten ein Zu/Abbringer, der in der Meilenbuchung inklusive ist, auch wenn der mitten in der Woche liegt?
Dass der Flug per Meilen buchbar sein muss, ist klar, aber da man beim Gabelflug keinen dritten Flug eingeben kann, kann ich das nicht ausprobieren.
Was genau willst du buchen - einen RTR mit einem Stopover am Rückflug in einer anderen Stadt?
Seit Einführung der dynamischen Awardpreisen gibt es so etwas wie Zu-/Abbringer nicht mehr.
Der Preis hängt von Start- und Zielflughafen ab.
BBB-CCC hat einen anderen Preis als AAA-BBB-CCC
Seit Einführung der dynamischen Awardpreisen gibt es so etwas wie Zu-/Abbringer nicht mehr.
Der Preis hängt von Start- und Zielflughafen ab.
BBB-CCC hat einen anderen Preis als AAA-BBB-CCC
Wie soll ich das machen, ich kann nur 2 Flüge angeben bei einem Gabelflug.
den NYC-Boston Flug bekomme ich in die Suchmaske ja nicht rein.
wenn ich das richtig verstanden habe, konnte man sowas im Alten System telefonisch buchen.
deshalb meine Frage, ob das jetzt auch noch irgendwie geht.
den NYC-Boston Flug bekomme ich in die Suchmaske ja nicht rein.
wenn ich das richtig verstanden habe, konnte man sowas im Alten System telefonisch buchen.
deshalb meine Frage, ob das jetzt auch noch irgendwie geht.
Ich hätte also, damals, telefonisch Ber-Fra-Jfk buchen können mit 4 Monaten Stopover in Fra auf einem Meilenticket?
Ich hätte also, damals, telefonisch Ber-Fra-Jfk buchen können mit 4 Monaten Stopover in Fra auf einem Meilenticket?
Miles & More Stopover, Segmente und Open Jaws
Eine der größten Stärken von Miles & More ist die großzügige Stopover und Open Jaw Regelung. Die meisten Prämienflüge können um einen oder mehrere S
meilenoptimieren.com
Ok, aber da steht ja ausdrücklich, wie bekannt, nur in der Zielregion.Miles & More Stopover, Segmente und Open Jaws
Eine der größten Stärken von Miles & More ist die großzügige Stopover und Open Jaw Regelung. Die meisten Prämienflüge können um einen oder mehrere S
Wenn du also bos-nyc-fra planst, wie du schreibst? Wäre das dann Zielregion (Usa) oder, da Rückflug, Startregion?
(Und, vielleicht dumme Frage, der Artikel ist ja aktuell, also gilt das dann immer noch)
Er hat ja geschrieben, dass er erst nach NY fliegt, und dann NY-BOS-FRA. Dementsprechend ist USA die ZielregionOk, aber da steht ja ausdrücklich, wie bekannt, nur in der Zielregion.
Wenn du also bos-nyc-fra planst, wie du schreibst? Wäre das dann Zielregion (Usa) oder, da Rückflug, Startregion?
(Und, vielleicht dumme Frage, der Artikel ist ja aktuell, also gilt das dann immer noch)
Korrekt.
Die Frage ist aber damit eigentlich möglich sehr präzise zu stellen:
Gelten die Regeln bzgl Open jaw und stopover aus dem verlinkten Beitrag immer noch, oder seit Juni 2025 nicht mehr?
Denn in dem Artikel ist klar erkennbar, dass die Basis des Artikels das alte System ist.
Die Frage ist aber damit eigentlich möglich sehr präzise zu stellen:
Gelten die Regeln bzgl Open jaw und stopover aus dem verlinkten Beitrag immer noch, oder seit Juni 2025 nicht mehr?
Denn in dem Artikel ist klar erkennbar, dass die Basis des Artikels das alte System ist.
Im Zweifel reißt man sich aber auch kein Bein aus auf der kurzen Strecke in Y zu fliegen. Die Vorteile am Boden halten sich in den USA domestic ja sehr in Grenzen.
Das funktioniert auch mit "+" und einer erweiterung vor dem @:Oder du nutzt Gmail.com? Dann kannst du durch beliebige Punktsetzung jede Menge Emailadressen erzeugen die automatisch alle auf dasselbe Konto geschickt werden. Denn:
Nordisc.mueller@gmail.com
Nor.disc.mueller@gmail.com
Nor.disc.muel.ler@gmail.com
werden alle von Gmail akzeptiert
nordisc.mueller+123@gmail.com
nordisc.mueller+abcde@gmail.com
usw.
bedeutet das, die alten Regeln gibt es nicht mehr oder
die alten Regeln bestehen weiter und man kann es telefonisch probieren.
Verfügbarkeit hab ich geprüft, die wäre vorhanden.
weil es die neuen Regeln seit fast einem Jahr gibt und ich dachte, dass das ein Thema ist, was hier schon bekannt ist.
bei der Hotline muss man 3mal anrufen, bekommt 3 Antworten und ist meist nicht so viel schlauer.
da ist das Feedback hier um einiges präziser
bei der Hotline muss man 3mal anrufen, bekommt 3 Antworten und ist meist nicht so viel schlauer.
da ist das Feedback hier um einiges präziser
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Die Open-Jaw Regeln gelten noch, ist also möglich. Aber es kann schwer werden, für NY-BOS eine Verfügbarkeit zu finden, UA gibt da nicht viel frei