Handelt LH rechtswidrig? (BGH X ZR 50/22)

[doc7austin2]

ANZEIGE

Ist C1 nicht dieses Ryanair Gate, die eine eigene Sicherheitskontrolle hat?

 

[hch]

Ist C1 nicht dieses Ryanair Gate, die eine eigene Sicherheitskontrolle hat?

Aktuell vor allem Air Dolomiti. Aber ja, die alten C-Gates haben alle ihre eigene Siko.

 

[Flying Lawyer]

Wir sind zwar inzwischen etwas OT, aber:

Gates A42 und C8 gibt es in Frankfurt schon seit Jahren nicht mehr.

Lounges gibt es in C nur im Bereich C13-C16 und für diese Gates ist die Bistro-Lounge in der tat direkt beim Gate. Für C1 bis C4 liegen die aber nicht gut, da man da dann gleich zwei mal durch die Siko muss, und für C1 auch zwei mal durch die Passkontrolle). Auch wenn C offiziell Teil von T1 ist, könnte es von der Verbindungen her eigentlich auch ein eigenes Terminal sein.

Für einen Abflug ab FRA mag A40 einen weiten Weg haben, aber als Umsteiger finde ich hohen alten A-Gates überhaupt nicht schlimm. Bei A26 sind ja die beiden besten nicht-F Lounges in FRA

Sehr off-topic. Die hohen A Gates und die hohen Z Gates können eine Katastrophe sein. Erinnere mich an eine sehr böse Ankunft aus Johannesburg in F dieses Jahr ganz hinten in dem neuen Z-Finger mit Weiterflug nach Düsseldorf in C ganz hinten im A-Finger, wo sich von der Fünf-Sterne-Airline trotz verpäteter Ankunft kein Mensch um uns gekümmert hat und der einzige HInweis war "rennen".

 

[Volume]

Und warum "operated by Finnair" objektiv schlechter sein soll, weiß ich nicht.

9% schmalerer Y Sitz? C Sitz ohne Beinauflage und mit hartem Gelenk genau unter der Hüfte in Liegestellung?

 

[Flying Lawyer]

ANZEIGE

9% schmalerer Y Sitz? C Sitz ohne Beinauflage und mit hartem Gelenk genau unter der Hüfte in Liegestellung?

Waren wir nicht bei C?