LX: Helvetic fliegt für Swiss
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- Datum Start
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Kompromiss: 2003 
F100 HB-JVA hat den Flugbetrieb als "Helvetic" zum Winterflugplan 2003 aufgenommen.
Vorher hiess die Fluglinie bekanntlich "Odette Airways" und operierte mit einer von LX geleasten MD80. Daher auch heute noch der 3-Letter-Code "OAW".
F100 HB-JVA hat den Flugbetrieb als "Helvetic" zum Winterflugplan 2003 aufgenommen.
Vorher hiess die Fluglinie bekanntlich "Odette Airways" und operierte mit einer von LX geleasten MD80. Daher auch heute noch der 3-Letter-Code "OAW".
T
tosc
Guest
Wenn rosarot alt ist, dann ja: bislang hatte ich bei allen Helvetic-Flügen graue Ledersitze.
Ja; es sind graue Ledersitze. Da es keinen Cabin Divider (MCD) gibt, hat die C weiße Tücher auf den Kopfstützen und der Mittelsitz rechts ist geblockt.
Hier ist ein Foto. Nicht hochwertig, aber man kann ungefähr sehen, wie es dort aussieht:
Photos: Fokker 100 (F-28-0100) Aircraft Pictures | Airliners.net
Hier besser zu sehen: http://www.lindauer-fly.ch/fotogall...rways/Helvetic Airways F100 CK Economy 07.jpg
Passend und für einige sicher eine grausame Vorstellung:
Helvetic vergrößert ihre F100 Flotte.
Helvetic Airways baut Flotte aus - Personal - Management - airliners.de
Helvetic vergrößert ihre F100 Flotte.
Helvetic Airways baut Flotte aus - Personal - Management - airliners.de
Die grauen Ledersitze sind ganz in Ordnung. Der Bezug sah neu aus.
Habe das Gefühl, dass ich etwas mehr Platz habe als in den Avros.
Das es keinen Vorhang gibt, stört mich nicht. Essen ist wie bei LX.
Foto!
In diesem Tread gibt's zwar Fotos von alten hässlichen Flugzeugen, aber nicht von dieser mysteriösen MdC
Die Swiss und Ihre Platzzuweisung. Zwei Welten treffen aufeinander…
Bin die Strecke ZRH-BUD-ZRH diese Woche zweimal geflogen. Jedes Mal die Fokker mit den grauen Ledersitzen. Diese sieht im Innenraum relativ neut aus. Im Gegensatz zu den anderen Fokker der Helvetic. Die sehen wirklich etwas schmudelig aus. Essen war auf LX-Niveau.
Gewöhnungsbedürftig sind aber die weißen T-Schirts der Stewardesse. Passt irgendwie nicht zum Blazer und sieht billig aus. Hatte bisher bei Helevetic vom Service her immer positive Erlebnisse (nie mürrisch, wie teilweise MdCs auf Swiss-Kurzstrecke in Business).
Nur eines kann Swiss einfach nicht:
Die Swiss und Ihre Platzzuweisung. Zwei Welten treffen aufeinander…
War heute mit LX2250 (ZRH-BUD) unterwegs (Business-Class Reihe 1 bis 3). Ich hatte 2F. Dann kam eine Mutter mit einem Kleinkind (3 Jahre?). Sie wurde auf 2B und das Kind auf 2D gesetzt. Das Kind sah ziemlich verängstigt aus und hat sofort zur Mutter über den Gang hinweg geschielt. Habe der Dame meinen Platz angeboten damit Sie mit ihrem Sprössling zusammensitzt, was sie dankbar und mit einem Lächeln annahm. Während des Wechsels fiel mein Blick auf die Reihe 3 - diese Reihe zeichnete Sich durch gähnende Leere aus. Bin dann nach Rückfrage auf 3F gewechselt.
Als das die Dame auf 2A sah, hat Sie die Stewardess gebeten, den Herren auf 1D zufragen, ob er mit ihr tauscht, damit Sie neben ihrem Ehemann sitzen könne, der auf 1F gesetzt wurde.
Nach einem munteren Plätze tauschen, sind wir aber pünktlich gestartet.
Jeglicher Kommentar erübrigt sich…
Die Lounge ist ganz brauchbar. Freies Internet (WLAN). Zwei Computer und ein Drucker. Die Lounge befindet sich bei Gate 22.
Hier noch Bilder von Lounge, Kabine, Sitz und Essen:
Foto!
In diesem Tread gibt's zwar Fotos von alten hässlichen Flugzeugen, aber nicht von dieser mysteriösen MdC
Bin die Strecke ZRH-BUD-ZRH diese Woche zweimal geflogen. Jedes Mal die Fokker mit den grauen Ledersitzen. Diese sieht im Innenraum relativ neut aus. Im Gegensatz zu den anderen Fokker der Helvetic. Die sehen wirklich etwas schmudelig aus. Essen war auf LX-Niveau.
Gewöhnungsbedürftig sind aber die weißen T-Schirts der Stewardesse. Passt irgendwie nicht zum Blazer und sieht billig aus. Hatte bisher bei Helevetic vom Service her immer positive Erlebnisse (nie mürrisch, wie teilweise MdCs auf Swiss-Kurzstrecke in Business).
Nur eines kann Swiss einfach nicht:
Die Swiss und Ihre Platzzuweisung. Zwei Welten treffen aufeinander…
War heute mit LX2250 (ZRH-BUD) unterwegs (Business-Class Reihe 1 bis 3). Ich hatte 2F. Dann kam eine Mutter mit einem Kleinkind (3 Jahre?). Sie wurde auf 2B und das Kind auf 2D gesetzt. Das Kind sah ziemlich verängstigt aus und hat sofort zur Mutter über den Gang hinweg geschielt. Habe der Dame meinen Platz angeboten damit Sie mit ihrem Sprössling zusammensitzt, was sie dankbar und mit einem Lächeln annahm. Während des Wechsels fiel mein Blick auf die Reihe 3 - diese Reihe zeichnete Sich durch gähnende Leere aus. Bin dann nach Rückfrage auf 3F gewechselt.
Als das die Dame auf 2A sah, hat Sie die Stewardess gebeten, den Herren auf 1D zufragen, ob er mit ihr tauscht, damit Sie neben ihrem Ehemann sitzen könne, der auf 1F gesetzt wurde.
Nach einem munteren Plätze tauschen, sind wir aber pünktlich gestartet.
Jeglicher Kommentar erübrigt sich…
Die Lounge ist ganz brauchbar. Freies Internet (WLAN). Zwei Computer und ein Drucker. Die Lounge befindet sich bei Gate 22.
Hier noch Bilder von Lounge, Kabine, Sitz und Essen:
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Danke für Deinen Bericht.
So leer wie Du die Lounge vorgefunden hast, ist sie in der Tat für eine ruhige halbe Stunde recht angenehm. Allerdings nur, wenn nicht zur selben Zeit kein anderer Flug (z.B. LH) abgeht. Dann ist sie meist so voll und durch den kleinen Raum recht laut, dass von einer angenehmen Atmosphäre leider nicht mehr zu spüren ist.
Zu LX Abflugzeiten ist sie aber in den meisten Fällen wenig besucht und man hat sie quasi für sich allein. Schade finde ich, dass es keine Aussicht zum Vorfeld o.Ä. gibt.
WLAN gibt es übrigens im ganzen Flughafenbereich (Betreiber ist Pannon) kostenlos.
R
runner1
Guest
Bin heute wieder einmal Helvetic geflogen (MXP). Und ich muss sagen, ich fliege gerne Helvetic.
Die F100 ist okay. Der Service hat Swiss-Standard. Nette, engagierte, freundliche FA. Die weissen Shirts sind okay. Pilot hat die Passagiere persoenlich begruesst.
Alles in allem wieder einmal ein netter Flug.
Ich kann auch nicht sehen, was gegen die F100 spricht. Nicht zu laut, stinkt nicht, Platz reicht in C allemal fuer den kurzen Trip. Da denke ich eher mit Grausen an die Fluege LEJ-MUC in der Dash8.....
Insgesamt war dies einer der guten Fluege mit Helevetic. Passt auch in die Beobachtungen der letzten Monate, dass sich die Freundlichkeit der FB immer mehr steigert.
Die F100 ist okay. Der Service hat Swiss-Standard. Nette, engagierte, freundliche FA. Die weissen Shirts sind okay. Pilot hat die Passagiere persoenlich begruesst.
Alles in allem wieder einmal ein netter Flug.
Ich kann auch nicht sehen, was gegen die F100 spricht. Nicht zu laut, stinkt nicht, Platz reicht in C allemal fuer den kurzen Trip. Da denke ich eher mit Grausen an die Fluege LEJ-MUC in der Dash8.....
Insgesamt war dies einer der guten Fluege mit Helevetic. Passt auch in die Beobachtungen der letzten Monate, dass sich die Freundlichkeit der FB immer mehr steigert.
Falls jemand heute Abend LX ZRH - HAJ (Ankunft 18:40 in HAJ) bzw. umgekehrt gebucht hat, der darf Helvetic F-100 auf der Route erwarten!
Fliewge leider relativ oft in der F100 von Helvetic.... Ich muss sagen, dass ich mit Helvetic eigentlich ganz zu frieden bin! Jedoch kann ich nicht nachvollziehen, wie man die F100 "gut" finden kann. Kleine Staufächer, wenig Platz, altes Flugzeug, relativ laut... um nur ein paar Punkte zu nennen!
OK, ich muss zugeben, es ist halt, wie alles im Leben, relativ! Wenn ich natürlich die F100 mit einer MD oder einer Dash vergleiche, dann bevorzuge ich doch die F100! Vergleiche ich sie jedoch mit einer A320 oder 737, dann bevorzuge ich doch lieber diese.
OK, ich muss zugeben, es ist halt, wie alles im Leben, relativ! Wenn ich natürlich die F100 mit einer MD oder einer Dash vergleiche, dann bevorzuge ich doch die F100! Vergleiche ich sie jedoch mit einer A320 oder 737, dann bevorzuge ich doch lieber diese.
Nur damit darfst Du sie nicht vergleichen!
Die Konkurrenten in der Kapazität sind doch wohl ehr die Avro oder die CRJ.
Die Avro ist ja wohl kaum jünger als die F100 und gegen die CRJ ist die F100 ein wahres Raumwunder!
Der Miles & More Service (Wien) hat mir heute geschrieben, dass mir für den Businessclassflug LX4820 von ZRH nach BRI (gebucht bei SWISS - durchgeführt von Helvetic) keine Meilen gutgeschrieben werden können, da Helvetic wohl nicht an M & M teilnimmt. Dies sei unabhängig davon, welche Flugnummer auf dem Ticket vermerkt ist...
VG
Ralf
VG
Ralf
So ist es.
Auch immer einfach an dem ATC-Callsign zu erkennen. Kennt leider der "Durchschnittsfluggast" leider nicht.
Am Beispiel der HB-JVI, die oft ZRH-BRI fliegt aber auch mal einen Umlauf für die Swiss.
Auch immer einfach an dem ATC-Callsign zu erkennen. Kennt leider der "Durchschnittsfluggast" leider nicht.
Am Beispiel der HB-JVI, die oft ZRH-BRI fliegt aber auch mal einen Umlauf für die Swiss.
Das ist - für dich leider - korrekt, denn die "echte" Flugnummer dieses Fluges ist 2L310 und wird als LX4820 im Codeshare vermarktet. Dies wird übrigens auch - siehe angehängtem Screenshot - von LX bei der Buchung so kommuniziert.
Auch ist dieser Flug auf der M&M-Website nicht unter der Liste von Codeshares mit Möglichkeit zum Sammeln von Prämienmeilen enthalten:
Gut für Helvetic (und für den Kunden angesichts deren Serviceniveau auch okay), zeigt aber, dass Swiss dringend mehr Maschinen braucht.