Interessante Flüge bei flightradar24.com

[rotanes]

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LH 402 fliegt gerade wieder nach FRA zurueck

Hier steht was von "medical emergency" was unplausibel klingt. Wäre man da nicht eher auf den britischen Inseln gelandet statt bis FRA zurückzufliegen?

Ja, klar. Aber mein Punkt war, dass wenn es sich tatsächlich um einen medizinischen Notfall handelt, geht man eher in Irland oder UK runter als bis nach D oder Island zu fliegen.

Es war nun doch wirklich ein "medical" - beim FO:
Incident: Lufthansa B748 near Shannon on Sep 30th 2016, first officer incapacitated

 

[Piedra]

Literal Riders on the Storm: https://www.flightradar24.com/NOAA43/b3aaa66

edit: Screenshot hochladen funktioniert irgendwie gerade nicht...

 

[kingair9]

Literal Riders on the Storm: https://www.flightradar24.com/NOAA43/b3aaa66

edit: Screenshot hochladen funktioniert irgendwie gerade nicht...

Link geht auch nicht mehr...

 

[elfi12]

Doch, show History klicken. dann siehst du es. Ansonsten hier https://www.flightradar24.com/data/aircraft/n43rf/#b3aaa66

 

[Colonel Korn]

Storm Watch

NASAs »Global Hawk« wirft ein Auge auf Matthew, scheints.

 

[AUA772]

So ist es:

https://www.facebook.com/plugins/po...book.com/flightradar24/posts/1190823407623747

https://de.flightaware.com/live/flight/NASA872/history/20161007/0326Z/KEDW/KEDW

 

[flocair]

Weiß jemand was genaueres zu XG 2086?!

RHO-DUS, Anflug auf DUS abgebrochen, jetzt Richtung CGN und auf dus.com als cancelled angegeben. Holdings vor Köln inklusive.

 

[BKKSteffen]

Hmmm... wirklich seltsam

 

[kingair9]

Stimmt die Zeitangabe 18:42 Lokalzeit? Dann kann es das Düsseldorfer Nachtflugverbot schon mal nicht sein. Wetter fällt ebenfalls raus, war lt METAR okay.

Reiner Spekulatius: Kurzzeitig Bahn blockiert und OPs hat entschieden, dass man nach Wahn geht?

 

[shauri]

Mehr Spekulation: Könnte auch irgendwas gewesen sein, was eine längere Bahn benötigt. CGN ist meines Wissens länger als DUS.

 

[flocair]

Stimmt die Zeitangabe 18:42 Lokalzeit? Dann kann es das Düsseldorfer Nachtflugverbot schon mal nicht sein. Wetter fällt ebenfalls raus, war lt METAR okay.

Reiner Spekulatius: Kurzzeitig Bahn blockiert und OPs hat entschieden, dass man nach Wahn geht?

Die 18:42 muss die Abflugzeit in RHO sein; der Flieger war unabhängig davon aber deutlich vor 23h im Anflug auf DUS, deswegen kommt das Nachtflugverbot, wie Du es schon sagst, nicht in Frage, Wetter hier in Essen und Umgebung war ebenfalls ok.

Zur Spekulation von Shauri: Gut möglich - während des Approach von XG2086 war kein anderes Flugzeug im Anflug auf Köln bzw. diese waren etwas weiter entfernt oder wurden ins Holding geschickt (z.B. BCN-CGN). Auch nach der Landung von XG 2086 passierte erst ein Mal lange nichts.. Warten wir's ab - vielleicht findet sich dazu ja in Kürze was bei AH.

 

[MiddleEast]

QR301 hat heute seinen Erstflug nach HEL. Eigentlich soll ein A320 zum Einsatz kommen, heute fliegt aber Qatars A359, evtl. da Erstflug und ggf. CEO an Board?

 

[LFCorsten]

QR301 hat heute seinen Erstflug nach HEL. Eigentlich soll ein A320 zum Einsatz kommen, heute fliegt aber Qatars A359, evtl. da Erstflug und ggf. CEO an Board?

Das macht Qatar fast immer. Es wird ein grosser Vogel geschickt.

 

[abvvgold]

Ist das ein (äußerst markanter) Darstellungsfehler oder wollte das Cockpit der EY 183 den Passagieren etwas bieten?

 

[Silver]

Emirates heute auch etwas unschlüssig

 

[honk20]

Vielleicht ein europäischer Pilot der dem Gegenverkehr sicherheitshalber aus dem Weg gehen wollte

 

[LFCorsten]

Emirates heute auch etwas unschlüssig

Die hatten einen medical und sollten erst diverten. War aber ein kalter Abgang. So wurde der Flug fortgesetzt. EK388 hatte auch einen toten Passagier und haben ihn in KHI ausgeladen und sind dann nach einer Stunde weiter nach RGN und HAN.

 

[BjoernSOAD]

Die hatten einen medical und sollten erst diverten. War aber ein kalter Abgang. So wurde der Flug fortgesetzt. EK388 hatte auch einen toten Passagier und haben ihn in KHI ausgeladen und sind dann nach einer Stunde weiter nach RGN und HAN.

Quelle?

 

[LFCorsten]

Quelle?

take it or leave it

 

[flyer09]

OE-LNC am Abend mit 2 GoArounds in KEF wegen starken Wind (Böen bis ca. 45kt) und Diversion nach GLA:

Wenn ich richtig gerechnet habe, lag die Flugzeit auf VIE-(KEF)-GLA bei 5:21h.

 

[kingair9]

Wer will auch schon im Herbst an den Nordatlantik...

 

[hmanz]

OE-LNC am Abend mit 2 GoArounds in KEF wegen starken Wind (Böen bis ca. 45kt) und Diversion nach GLA:

Wenn ich richtig gerechnet habe, lag die Flugzeit auf VIE-(KEF)-GLA bei 5:21h.

Spannend! Wenn ich das bei Flightradar richtig sehe, ist die Maschine garnicht nach Island geflogen sondern direkt aus GLA zurück nach VIE - wie sind die Passagiere nach KEF gekommen?

 

[Fare_IT]

Wer will auch schon im Herbst an den Nordatlantik...

METAR BIKF 120000Z 15030G42KT 5000 RA SCT006 BKN014 OVC042 [SIZE=-1]10/09 Q1010

[/SIZE]RWY 11 / Wind 45° Off
Niedrige Wolkenbasis
Mitten in der Nacht - kaum Visuelle Referenz (die Bahn "schwebt" optisch im "schwarzen" Raum)
Akuyeri als Alternate fällt weg (was Nachts sowieso nicht geht)

Glasgow mit
[SIZE=-1]METAR EGPF 120320Z AUTO 06006KT 9999 OVC046 09/07 Q1028[/SIZE]suitable um mal die Hände zu trocknen...

 

[kingair9]

METAR BIKF 120000Z 15030G42KT 5000 RA SCT006 BKN014 OVC042 [SIZE=-1]10/09 Q1010

[/SIZE]RWY 11 / Wind 45° Off
Niedrige Wolkenbasis
Mitten in der Nacht - kaum Visuelle Referenz (die Bahn "schwebt" optisch im "schwarzen" Raum)
Akuyeri als Alternate fällt weg (was Nachts sowieso nicht geht)

Glasgow mit
[SIZE=-1]METAR EGPF 120320Z AUTO 06006KT 9999 OVC046 09/07 Q1028[/SIZE]suitable um mal die Hände zu trocknen...

Und wer die Gegend um KEF kennt...da ist VIEL schwarz...

 

[ningyo]

Man kann mit so einer lütten Gulfstream nonstop transpazifisch fliegen?
Auf 43.000 Fuß?




(mal ganz abgesehen von der Frage, welchem Milliardär/in das Ding wohl gehört)