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[sa1504]

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Hoi Zsäme, nachdem es eben ungewöhnlich laut bei uns überm Haus war,hab ich das auf FR24 gesehen. Was ist / war da los - PMI is ja anders. Obwohl: wenn Frankreich nicht wär, läg Basel am Meer

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Mal wieder kein Sprit?

 

[Eisplanet]

kein Sprit oder ein medical wären ja aber eher ein Grund für GVA gewesen, oder? Basel ist da ja am weitesten weg....

denke mal ein technical, weil a) war der Jet ungewöhnlich laut und b) hat es ja zwei Strecken, die ab Basel bedient werden - vielleicht gibts da ja nen Ersatzjet

 

[GCELY]

flacher witz . . .

laut flightforum.ch war es ein medical emergency (von einem Member der als Lotse arbeitet)

ist momentan wieder unterwegs weiter nach PMI, eta 22:09.

 

[Eisplanet]

Danke GCELY, natürlich nicht so erfreulich.
Frage mich da aber trotzdem, warum man bei einem eigentlichen dringenden medizinischem Notfall dann nicht auf das scheinbar näher liegende Genf geflogen ist

 

[ChrischMue]

Vielleicht, weil man erstmal von 11000m runter musste?!

 

[Eisplanet]

@ChrischMue: bin ja nicht doof. Trotz Beachtung, dass Höhe und Geschwindigkeit abgebaut werden müssen, läge ja Genf doch recht nah.

Bei angenommen FL370 hätte dies bei 3% Sinkrate ca. 100nm ausgemacht, oder hab ich mich da verrechnet? Da wäre GVA ja nicht so schlecht gewesen....

 

[MUCSEN]

http://www.vielfliegertreff.de/gott...-erste-deutsche-a400m-steht-vor-der-tuer.html
Und geflogen ist er wohl auch schon...

 

[nicobs]

AB8761 hat gerade nach dem Start in Florenz den Steigflug abgebrochen und gewendet. Ist jetzt nicht mehr sichtbar.

 

[nicobs]

Außerdem scheinen alle anderen Starts und Landungen in Florenz unterbrochen.

Brussels kreist gerade!

 

[HGFan]

M-Lat geht nur bis zu einer gewissen höhe!

 

[nicobs]

Das stimmt - dennoch scheint der Flughagen jetzt zu zu sein?!

 

[bender3002]

Westlich von Pisa ist zur Zeit ein AgustaWestland AW189 - Wikipedia, the free encyclopedia. Search & Rescue mission oder ein stinknormaler Flug?

 

[HGFan]

sorry so tief sehe ich nicht runter

 

[nicobs]

Also zur Augusta: die fliegt weiter die Küste entlang Richtung Süden. Außerdem ist sie ja vor der Airberlin gestartet...
Und zur Airberlin: auf der Homepage des Flughafen Suttgart steht sie weiter als "unterwegs" ETA 15:25 (das stand da schon vor ner Stunde - und kann selbst wenn sie jetzt starten würde nicht mehr klappen) Es ist und bleibt misteriös. Aber wenn was ernsthaftes passiert wäre, hätte man das ja wohl inzwischen erfahren...

Sitze übrigens grad in HAJ und will in 2h nach STR. Die Dash, die mich dahin bringen soll kommt aus STR - und davor FLR. Deshalb hatte ich vorhin überhaupt nach ihr geschaut.

 

[shortfinal]

STR-HAJ-STR AB6612/AB6613 ist annulliert!

Hoffe, dass die Dash den zweiten STR-HAJ-STR Umlauf AB6114/6115 schafft.

 

[SaintCity]

Also zur Augusta: die fliegt weiter die Küste entlang Richtung Süden. Außerdem ist sie ja vor der Airberlin gestartet...
Und zur Airberlin: auf der Homepage des Flughafen Suttgart steht sie weiter als "unterwegs" ETA 15:25 (das stand da schon vor ner Stunde - und kann selbst wenn sie jetzt starten würde nicht mehr klappen) Es ist und bleibt misteriös. Aber wenn was ernsthaftes passiert wäre, hätte man das ja wohl inzwischen erfahren...

Sitze übrigens grad in HAJ und will in 2h nach STR. Die Dash, die mich dahin bringen soll kommt aus STR - und davor FLR. Deshalb hatte ich vorhin überhaupt nach ihr geschaut.

Eine Frage am Rande: Wie findet man denn raus, woher sein eigener Flieger kommt?

 

[nicobs]

Eine Frage am Rande: Wie findet man denn raus, woher sein eigener Flieger kommt?

In diesem Fall recht einfach. Ich weiß, dass es ne Dash 8 von AB ist. Wenn ich den Flugplan von HAJ anschau, weiß ich, dass in den Stunden davor nur eine reinkommt - ergo muss das die Vorleistung sein (aus STR). Analog in STR - muss aus FLR kommen. Klappt natürlich nur, wenn an dem Flughafen wenig Flüge mit diesem Modell sind. Wenn du in FRA die Vorleistung eines A320 rasufinden willst - klappt nicht auf diesem Weg

 

[HGFan]

Oder man extrahiert den Flugplan aus der AB Seite und stellt sich so einen umlauf zusammen.

 

[shortfinal]

@nicobs Halte uns mal auf dem laufenden was AB dir so anbietet (Umbuchung auf 4U?). Die Dash aus FLR kommt heute gar nicht mehr. Ein STR-HAJ-STR Umlauf wird verspätet mit der um 20:25 aus DUS kommenden Dash durchgeführt.

 

[nicobs]

@nicobs Halte uns mal auf dem laufenden was AB dir so anbietet (Umbuchung auf 4U?). Die Dash aus FLR kommt heute gar nicht mehr. Ein STR-HAJ-STR Umlauf wird verspätet mit der um 20:25 aus DUS kommenden Dash durchgeführt.

Alle AB pax sind auf den gleichzeitig startenden Germanwings-Flug gebucht worden. Der ist dann mit 123 an Bord raus - war also scheinbar genügend Platz für alle. Insofern war mir das relativ egal, zeit habe ich keine verloren und fliege eh lieber im Airbus, als der dash. Fluggastrechtmäßig sollten dennoch 125€ drin sein, oder?!

Gibt's News was mit der dash passiert ist? Konnte noch nix finden.

 

[HGFan]

Hattet ihr verspätung?

 

[manacapuru]

Flug DXB-TPE

Hallo,

koennt ihr euch das erklaeren?

 

[HGFan]

nein weil man nix erkennt

 

[Timberwolf]

Eventuell hat sich ein Technical angekündigt und man hat kurz überlegt, nach HKG auszuweichen, während des kurzen Holdings hat sich's dann aber wieder erledigt und man konnte doch problemlos weiterfliegen.

Eine andere Option wäre, dass man dort den Luftraum (innerchinesisch) wechselt und den Funk nicht erreicht hat und keine Freigabe zum Weiterflug bekommen hatte.

 

[Airsicknessbag]

Hallo,

koennt ihr euch das erklaeren?

Zu frueh fuer Landung, "Stau" ueber Hong Kong, es gibt diverse Gruende, warum man mal einen "360" fliegt. Auf- oder Abbau von Hoehe koennte es grundsaetzlich auch noch sein, aber in dem Fall eher nicht.