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Beobachtet ihr eigentlich bestimmte Regionen oder airlines? Tagsüber schau ich hin und wieder durch Europa, Afrika, Nordamerika&Karibik abends eher meine Heimat um HAJ herum, wird jedoch zu früh Dunkel um abends spontan zu spotten
Ich schau eigentlich nur, wenn es sich draussen "komisch" anhoert ;-)
Wohne in der Einflugschneisse von XFW und kann schon am Geraeusch Beluga (voll/leer), A380 und die Germania Maschine (Toulouse Pendler) unterscheiden.
Heftig war bisher mal ca. 22 Uhr eine A380 im climb direkt ueber's Dach.. war ein Delivery Flug nach Korea, sehr komisch. Da war ich aber hier noch nicht angemeldet.
Wohne in der Einflugschneisse von XFW und kann schon am Geraeusch Beluga (voll/leer), A380 und die Germania Maschine (Toulouse Pendler) unterscheiden.
Heftig war bisher mal ca. 22 Uhr eine A380 im climb direkt ueber's Dach.. war ein Delivery Flug nach Korea, sehr komisch. Da war ich aber hier noch nicht angemeldet.
Nachdem bereits die LH764 MUC-BOM nach DEL diverted ist, tut es ihr gerade die LH756 FRA-BOM gleich. Allerdings geht sie in BLR runter.
Grund für die chaotischen Zustände in BOM den inbound traffic betreffend ist eine Runway excursion einer Spicejet-Maschine aus Varanasi kommend: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vt-sgz#eeac6c4
Infolgedessen RWY 09/27 wohl noch mindestens bis morgen 0500 UTC (1030 LOC) nicht verfügbar sein wird.
Grund für die chaotischen Zustände in BOM den inbound traffic betreffend ist eine Runway excursion einer Spicejet-Maschine aus Varanasi kommend: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vt-sgz#eeac6c4
Infolgedessen RWY 09/27 wohl noch mindestens bis morgen 0500 UTC (1030 LOC) nicht verfügbar sein wird.
Der Simon, beinahe schneller als die indische Flughafenfeuerwehr:
Incident: Spicejet B738 at Mumbai on Sep 19th 2017, overran runway on landing
Zum Glück alle 183 Insassen unverletzt.
Incident: Spicejet B738 at Mumbai on Sep 19th 2017, overran runway on landing
Zum Glück alle 183 Insassen unverletzt.
Nein, nicht dass ich wüsste. Die letzte "bekanntere" (temporary) Runway Excursion war vor gut 4 Wochen als TX in PTP mit einem 5 Monate alten A350 rechts von der Runway abkam -auch hier bei starkem Regen.
wie kommt's dass die BH Air LZ-BHI Flight X32143 TFS-FRA nach HAJ div. wurde? Ins Nachtflugverbot in FRA wäre sie doch garnicht gekommen, wenn man sich das Log ansieht.
Heute Nacht wird die Landshut von Fortaleza nach Friedrichshafen gebracht.
Flugnummern VDA7158 und VDA 7160
Quelle: https://www.suedkurier.de/region/bo...ndshut-nach-Friedrichshafen;art372474,9424940
Flugnummern VDA7158 und VDA 7160
Quelle: https://www.suedkurier.de/region/bo...ndshut-nach-Friedrichshafen;art372474,9424940
Ist inzwischen gelandet....
https://www.suedkurier.de/region/bo...t-Rumpf-im-Gepaeck-gelandet;art372474,9425601
https://www.suedkurier.de/region/bo...t-Rumpf-im-Gepaeck-gelandet;art372474,9425601
D-ABOK, eine der B753 der Condor scheint in DUS gestrandet zu sein. Den vorgesehenen Flug nach Malta, scheint D-ABOU (B763) zu übernehmen.
Ich hoffe für die Paxe dass die Auslastung nicht bei 100% lag, sonst dürften einige in DUS stehen bleiben.
Ich hoffe für die Paxe dass die Auslastung nicht bei 100% lag, sonst dürften einige in DUS stehen bleiben.
Condor aus Holguin hat in FRA eine Ehrenrunde gedreht:
Und LH aus Rio kam ziemlich tief hier drüber geflogen:
Und LH aus Rio kam ziemlich tief hier drüber geflogen:
5 A330 von AB gehen gerade zurück an AerCap nach LDE...
Wie traurig. Adieu, letzte Erinnerungen an die LTU...
mal ein Kreis über der Mongolei ist ja auch mal nett anzusehen
"fast" parallel übrigens die Tu-204-300 der Rossiya. Kann man da eigentlich als Zivilist mitfliegen?
Ich denke das liegt daran, dass der chinesische Luftraum sehr restriktiv geregelt ist und man schlichtweg "Zeit schinden" musste vor dem Einflug in diesen.
merk ich auch gerade, die Lot und Korean schlagen auch einen solchen Kurs ein. Dabei ist mir aber jemand kreatives im Cockpit aufgefallen
Ist Lourdes für solche Fälle von "Zwischenparken und Übergabe" ein bekannter bzw. öfter genutzter Ort? Viel Parkfläche ist da nicht und VOR/NDB sind jetzt auch nicht gerade High-Tech für die Übergabeflüge..?
