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Abgesehen von den wirtschaflichen Folgen, finde ich es (seit zwei Wochen) herrlich, keinen Fluuglärm zu haben.
ja, die Ruhe wird wohl unbezahlbar sein
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ja, die Ruhe wird wohl unbezahlbar sein
Ein netter Exot mit Luftbildaufnahmen
Sooo leer hab ich den Himmel noch nie gesehen hier im Norden fliegt gar nichts mehr.
Sooo leer hab ich den Himmel noch nie gesehen hier im Norden fliegt gar nichts mehr.
M
Mcflyham
Guest
Und später u.a. noch NUE und HAJ.
Oder genauer:
STR-NUE
NUE-MUC
MUC-NUE
NUE-HAJ
HAJ-NUE
NUE-STR
STR-MUC
Das sind Bundeswehr Abnahmeflüge bzw. TR für die Piloten. Was hat das mit Rom zu tun ?
Sieht nach einem ganz klassischen Luftbetankungssortie aus... Also hinter dem Tanker fliegen andere Luftfahrzeuge die über den Ruessel tanken. Die sieht man aber nicht bei FR24
Stell ich mir schwierig vor, der Rüssel hängt ja quasi aus dem Tanker hintenraus, fetzt den nicht der Rotor weg? Gleiches Problem mit dem Tanker an sich, wenn da ein Hubschrauber direkt unter ihm fliegt... Geht das aerodynamisch überhaupt?
Von der Aerodynamik her kann ein Hubschrauber direkt unter einem anderen Flugzeug fliegen. Ist halt etwas gefährlicher (Wirbel hinter dem Flugzeug) und wird deswegen nicht gemacht.
Analog wäre es theoretisch möglich den zu betanken. Der „Rüssel“ kommt ja eher von vorne oben als von komplett oben und der Tankstutzen am Heli könnte ganz vorne sein.
Jedoch müsste der Heli konstant gleich schnell/hoch wie der Tanker fliegen - schwierig.
Und die nächste Frage ist natürlich der Bedarf. Bei Flugzeugen ist ja es sinnvoll die z.B. unterwegs zu tanken um sich die Landung bei einem Streckenflug zu sparen oder eine Patrouille länger in der Luft zu halten. Bei Helis sehe ich da jetzt nicht so wirklich den Bedarf, denn wenn Strecke geflogen werden soll nimmt man gleich ein Flugzeug.
Falls das ganze Thema weiterdiskutiert werden sollte erscheint mir der Technik Thread besser dafür geeignet.
Analog wäre es theoretisch möglich den zu betanken. Der „Rüssel“ kommt ja eher von vorne oben als von komplett oben und der Tankstutzen am Heli könnte ganz vorne sein.
Jedoch müsste der Heli konstant gleich schnell/hoch wie der Tanker fliegen - schwierig.
Und die nächste Frage ist natürlich der Bedarf. Bei Flugzeugen ist ja es sinnvoll die z.B. unterwegs zu tanken um sich die Landung bei einem Streckenflug zu sparen oder eine Patrouille länger in der Luft zu halten. Bei Helis sehe ich da jetzt nicht so wirklich den Bedarf, denn wenn Strecke geflogen werden soll nimmt man gleich ein Flugzeug.
Falls das ganze Thema weiterdiskutiert werden sollte erscheint mir der Technik Thread besser dafür geeignet.
