ANZEIGE
Das fliegen die schon ein paar Tage so. Weitergehts dann jeweils nach MUC (A350) und FRA (A330)
Das ist aber die 124er.
Stimmt. Zum Zeitpunkt der Luftaufnahme standen sogar zeitgleich noch 6 124er in Leipzig. Schaut euch mal um. Schon krass so viele „Riesen“ auf einmal zu Besuch zu haben.
gruss
Anhänge
-
2020_EW-412TH_TOJ-MSK.jpg
du willst dich doch nicht etwa über Fluglärm beschweren?
Wie kommst Du darauf, das ist Musik in meinen Ohren. Ich habe es nur in der Vergangenheit weniger wahrgenommen, als Fliegen noch selbstverständlich war.
Noch ein Veteran G-159 Gulfstream I mit 56 Jahren, und eine seltene Route, geht wohl auf TER runter.
Anhänge
-
20200420_N196PA_DSS-TER.jpg
du willst dich doch nicht etwa über Fluglärm beschweren?
Da gibt es noch andere, die sich über Fluglärm beschweren....
Passend dazu auch interessant was bei Apple Maps in der 3D-Ansicht auf dem Flughafen Leipzig an Position 473 gezeigt wird. Jemand eine Idee, was da vorgefallen ist?
Sieht so aus. Die 737-800 vom Eröffnungsflug kam wohl mit den Winden nicht klar.
Was in Leipzig lange Jahre normal gewesen sein dürfte. Stichwort SALIS.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Strategic_Airlift_International_Solution
Noch ein Veteran G-159 Gulfstream I mit 56 Jahren, und eine seltene Route, geht wohl auf TER runter.
N196PA ist seit diesem Monat ein Gulfstream III (cn 321). Phoenix Air fliegt bekannterweise ja viel für z.B. das US AFRICOM. Flog dann TER-IAD-VPC.
Der flog gestern oder vorgestern (wie ich auf FR24 sah) von den Kapverden über Zentralafrika in 42000 ft und hat dann irgendwo im Dreieck Niger/Chad/Nigeria die Kehrtwende gemacht. Was issn das? Aufklärung ?
Der flog von Praia nach N'Djamena, drehte aber kurz vor dem Ziel um 180° (keine Landerlaubnis, NDJ zu?) und ging nach Niamey. Dann 2. Versuch NIM-NDJ und von dort wieder zurück nach Praia.
Aktuelle Flugverbindungen: Hauptsächlich China und South-Korea von Asien
Momentan sehe ich in FR 24 den hauptsächlichen (Passagier)Verkehr in alle Kontinente hauptsächlich von chinesischen airlines (oder von „europäischen airline - Swiss fliegt manchmal zweimal am Tag nach PVG - nach China (nach Europa fällt noch auf Asiana und Korean). Gibt es hierfür Gründe? Alle Reisende müssen doch in den meisten Ländern der Welt in 14 Tage Quarantäne? Insofern: warum so viel traffic?
Momentan sehe ich in FR 24 den hauptsächlichen (Passagier)Verkehr in alle Kontinente hauptsächlich von chinesischen airlines (oder von „europäischen airline - Swiss fliegt manchmal zweimal am Tag nach PVG - nach China (nach Europa fällt noch auf Asiana und Korean). Gibt es hierfür Gründe? Alle Reisende müssen doch in den meisten Ländern der Welt in 14 Tage Quarantäne? Insofern: warum so viel traffic?
