Januar 2017 erste A350 Ziele ab MUC
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Ich finde, es sieht nicht enger aus als die aktuelle Y. Aber besser gepolstert sieht es IMHO tatsächlich aus.
Zodiac Z300 aus dem Katalog von Airbus (u.A. Finnair A350). Ein Standardsitz. Pitch ist wie gehabt auf allen Langstreckenmustern 31", Breite 18" (im Vergleich zu 17" auf A330/A340)
Der aktuelle Sitz ist ja auch nicht unbedingt schmal gepolstert, nur eben relativ hart.
Der aktuelle Sitz ist ja auch nicht unbedingt schmal gepolstert, nur eben relativ hart.
Aber die Farbgestaltung ist grässlich. Diese blaugraugelb Kombination ist einfach kalt.
Du hast 100 Campingstühle in deinem Garten in 3-3-3 Anordnung?
Ich liege gerade unterm Tisch.
Wurde seitens Lufthansa mal kommuniziert warm es keine First mehr gibt. Die A350 als Flaggschiff in A340 Größe könnten sie doch gut vertragen. Die First wird mit indienststellung ja auf einigen Strecken wegfallen. Langfristig werden dann ja nur noch A380 bzw 747 Strecken mit First ausgestattet sein. War die Auslastung so schlecht bzw nur Upgrader an Bord?
Der A350 wird doch nicht das Flaggschiff der LHdas ist doch eher die A380 oder historisch gesehen, vielleicht noch die 747.
Kommt auf den Vergleich an. Wenn ich 3-3-3 im A350 mit 3-3-3 in der 787 oder 3-4-3 in der 777 vergleiche, dürfte es vergleichbar "geräumig" sein.
J
Jim
Guest
Die 359 kommt komplett ohne F. Bei der 779 gibt es derzeit verschiedene Konfigurationen die intern diskutiert werden. Mit der C lässt sich einfach, gerechnet auf den Platzbedarf pro Sitz deutlich mehr Geld verdienen, zumal die F Nachfrage nur auf einigen Strecken besteht.
Du hast 100 Campingstühle in deinem Garten in 3-3-3 Anordnung?
immer wenn der Baumarkt die Lager raeumt schlag ich zu!
Da es sich um eine Selbstbedienungs-Bar handelt, wird man wahrscheinlich ähnlich wie QR ein paar Drinks und Snacks auf die offene Theke in Höhe der Türen L2/R2 stellen.
Mir war der AA-Sitz deutlich zu hart und der Service weit hinter dem von LH!
Ist das denn beim LH 359 auch so? Oder bekommt LH eine komplette Galley dahin?Da es sich um eine Selbstbedienungs-Bar handelt, wird man wahrscheinlich ähnlich wie QR ein paar Drinks und Snacks auf die offene Theke in Höhe der Türen L2/R2 stellen.
Möglich wäre sicher auch eine komplette Galley. Aber da die C-Kabine ja bis hinter L2/R2 reicht (http://www.vielfliegertreff.de/luft...7-erste-a350-ziele-ab-muc-11.html#post2025550), wäre fraglich wo man die Bar sonst platzieren sollte? Außer LH meint mit 'Bar' einen Snack-Basket in der Galley..
A
Anonym38428
Guest
Da es sich um eine Selbstbedienungs-Bar handelt, wird man wahrscheinlich ähnlich wie QR ein paar Drinks und Snacks auf die offene Theke in Höhe der Türen L2/R2 stellen.
Nö. Überhaupt nicht so.
Eher wie bei AA auf 777. Die Galley an 2L/2R wird eine vollwertige Galley, die das Compartment davor und das dahinter voneinander trennt.
Ausschließen würde ich das nicht
Wer beim Kundenworkshop der LH in FRA gewesen ist, kann das wahrscheinlich ebenfalls nicht ausschließen.
Oder doch???Nachdem LH den Sitzplan auf Twitter veröffentlich hat (siehe auch Aero-Artikel aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community) hat LH bestätigt dass im Bereich der 2er Türen (also zwischen den beiden Business Class Kabinen) sowohl Galley & Restrooms als auch die neue 'self-service area for Business Class passengers with snacks and drinks" untergebracht werden.
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Interessant, die Business wird jetzt rot gemalt und die PE blau.