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Den Sinn der Pflicht zur Schadensminderung kann man auch deutlich daneben hauen. Das sind doch "Milchmädchenrechnungen"
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LX: Koffer verspätet - keine Kulanz?
- Starter*in EWflieger
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Den Sinn der Pflicht zur Schadensminderung kann man auch deutlich daneben hauen. Das sind doch "Milchmädchenrechnungen"
Tatsache ist, dass die Gericht gewisse Anforderung stellen und ein Verkehrsmittel neben dem Taxi zu wählen ist durchaus zumutbar, wenn ich an meinen früheren Ausgangpunkt denke hat dies eine Busfahrt von 8Minuten und 6 Minuten mit der S-Bahn benötigt um im Terminal zu stehen, zum Preis von 2,50Euro während die Taxifahrt etwa 30Minuten benötigt und um die 20Euro gekostet hat, da ist die Sache klar was zumutbar ist.
Hier hat sich der TE wohl etwas leichtfertig darauf verlassen, dass die Kosten übernommen werden jetzt stellt sich die Airline eben quer das kann passieren.
Wenn es natürlich eine gute Begründung gibt warum das Taxi genutzt wurde dann sind natürlich auch dessen Kosten zu erstatten.
Nichtsdestotrotz gibt es also nur einmal täglich eine Verbindung von Mailand nach Stuttgart? Echt interessant.
B
Boeing736
Guest
Nein, aber im Normalfall steht nicht an jedem Flughafen schon eine ganze Horde von Gepäckauslieferern am Band bereit die sich auf das Rush-Gepäck stürzt um es dann den Besitzern nach einer Blaulichtfahrt innerhalb von Minuten nach Landung zuzustellen.
Dauert halt eine Weile, bis das Rush überhaupt gemacht wird, der Prozess ist nämlich manuell...
Meist geht es erst am nächsten Morgen raus, weil entweder die Spätschicht am Ende des Tags alles auf einmal erledigt oder die Frühschicht es am Morgen machen muss.
In Fällen, wo man weiß, dass das Gepäck es nicht schafft (kurze Umsteigezeit etc.), werden die Koffer bereits als Rush für den nächsten Flug vorbereitet und kommen deshalb teilweise noch am selben Tag an.
Zur Lieferung kann ich sagen, dass man in STR nach Ankunft des Gepäcks generell am nächsten Tag zustellt, es sei denn, man ist C-Pax oder Statuskunde. Das hat den Grund, dass die Disponenten die Touren meist morgens zusammenstellen, sodass spätere Gepäckstücke gar nicht berücksichtigt werden können.
Für C-Pax / Statuskunden werden dann auch einzelne Touren gefahren, vorausgesetzt die Person konnte per Telefon erreicht werden.
Meist geht es erst am nächsten Morgen raus, weil entweder die Spätschicht am Ende des Tags alles auf einmal erledigt oder die Frühschicht es am Morgen machen muss.
In Fällen, wo man weiß, dass das Gepäck es nicht schafft (kurze Umsteigezeit etc.), werden die Koffer bereits als Rush für den nächsten Flug vorbereitet und kommen deshalb teilweise noch am selben Tag an.
Zur Lieferung kann ich sagen, dass man in STR nach Ankunft des Gepäcks generell am nächsten Tag zustellt, es sei denn, man ist C-Pax oder Statuskunde. Das hat den Grund, dass die Disponenten die Touren meist morgens zusammenstellen, sodass spätere Gepäckstücke gar nicht berücksichtigt werden können.
Für C-Pax / Statuskunden werden dann auch einzelne Touren gefahren, vorausgesetzt die Person konnte per Telefon erreicht werden.
Aber das wäre ja gleich gewesen wenn du deinen Koffer wie geplant bekommen hättest.
Also wenn es wirklich "normal" ist, dass selbst auf Europastrecken mit hohen Frequenzen ein hängengebliebener Koffer (und hier reden wir von einem Fehler der Airline, den Koffer - für dessen Aufgabe der Pax oft nicht wenig bezahlt hat - korrekt zu befördern) erst 2 Tage später geliefert wird, dann brauchen sich die Airlines aber auch nicht wundern, wenn die Paxe ihren Hausrat lieber als Handgepäck mitschleppen....
Kenne ich so eigentlich auch nicht. Ein auf MUC-BRU mittags hängengebliebener Koffer wurde mir noch am gleichen Abend geliefert (und damals war ich statusloser Eco-Pax), auf VIE-SKG hängengebliebene Koffer wurden noch am gleichen Abend via MUC nachgeschickt (nächster Direktflug wäre erst am übernächsten Tag gewesen) und mir am nächsten Vormittag geliefert, gleiches auch den anderen Paxen auf derselben Verbindung (also auch kein HON-Service).
Kenne ich so eigentlich auch nicht. Ein auf MUC-BRU mittags hängengebliebener Koffer wurde mir noch am gleichen Abend geliefert (und damals war ich statusloser Eco-Pax), auf VIE-SKG hängengebliebene Koffer wurden noch am gleichen Abend via MUC nachgeschickt (nächster Direktflug wäre erst am übernächsten Tag gewesen) und mir am nächsten Vormittag geliefert, gleiches auch den anderen Paxen auf derselben Verbindung (also auch kein HON-Service).
Die Frage ist nur wann, und wie viel Schaden einem entsteht, wenn man 12 Stunden untätig zu Hause sitzen muss...Hätte er gewartet, wäre ihm der Koffer bis zur Haustüre geliefert worden.
Ich hatte schon den Fall eines Flugs von TLS heim nach HAJ am 21.12. abends.
Erst am 23.12 wurde der Koffer in MUC gefunden, eine Zustellung wurde mir für den 24.12. von 08:00 bis 20:00 angekündigt
Lufthansa hat allen ernstes geglaubt, ich hätte Heiligabend bis 20:00 nichts besseres zu tun, als zuhause zu sitzen und "aufs Christkind zu warten". Ich wollte noch 400km zu meinen Eltern fahren!
Ich habe dann am Ende auch den Koffer au dem Weg am Flughafen selbst abgeholt. Und später in meinem Einzelverbindungsnachweis festgestellt, dass meine vielen Stunden in der Gepäckhotline-Warteschleife an 22. und 23. über €50 an Telefonkosten verursacht hat! Der €50 Scheck war dann aber sehr zügig da, nachdem ich meinen Unmut mal lautstark geäußert habe.
Nachweislich entstandener Schaden wird also tatsächlich ersetzt...
Also bei >72 Stunden (Flug am 21. um 17:50, Koffer am 24. um 20:00 da...) dürfte man über jeder zumutbaren Toleranz liegen.
Zumal die meisten Leute am Heiligabend andere Prioritäten haben, als Koffer.
Ich habe öfters weniger als 72 Stunden Luft zwischen zwei Reisen, und kein komplettes zweites Set in Reserve.
Alles über 24 Stunden sollte nur bei außergewöhnlichen Situationen (Blizzard, Ejafjelajeckesdingsbums...) passieren.
I
IsaK
Guest
Hey Wagimen, was meinst du mit
mein Freund hat seinen Koffer aufgegeben.. ist dann den Flug doch nicht angetreten. Dann hat er zwei stunden gewartet und dann seinen Koffer auch erst nach zweieinhalb Stunden später zurückbekommen und er war auch noch beschädigt(hier sind Fotos https://reklamation.com/tuifly/gepa...schaedigung-in-obhut-der-airline-neuer-koffer)... Wer ist den jetzt für den Koffer verantwortlich... die Fluggesellschaft oder den Stuttgarter Flughafen?? Hätte es einen Unterschied gemacht, wenn er den Flug angetreten hätte und das alles beim Abholen passiert wäre? ...Mega nervig
Also man checkt für einen Flug ein, gibt Gepäck ab, und als Belohnung dafür dass dieses ggf. aus dem Flugzeug wieder rausgeholt werden muss und darunter möglicherweise knapp 200 Leute leiden die deshalb verspätet abfliegen, erwartet man dass sich alles nur um einen selbst dreht?
Wenn man Kosten für einen "neuen" Koffer erstattet haben will sollte man wenigstens einen aktuellen Kaufbeleg zur Verfügung stellen.
Wenn man Kosten für einen "neuen" Koffer erstattet haben will sollte man wenigstens einen aktuellen Kaufbeleg zur Verfügung stellen.
Da wurde aber ein wenig mit Kanonen auf Spatzen geschossen, zur Information der X3 Flug war weitgehend pünktlich der Start ist 19 Minuten später als geplant erfolgt, das jetzt alles dem Koffer zu zu rechnen ist es gar nicht so einfach machbar und dafür ist die Verspätung auch zu unbedeutend.
Allerdings ist die Frage ob hier wirklich ein relevanter Schaden vorliegt wenn man sich die Bilder ansieht stellt man zwar fest dass die Dichtung am Rand etwas gelöst ist aber das passiert bei alten und gebrauchten Koffern schon mal wenn die Dichtung an sich intakt ist gibt es gar keinen relevanten Schaden.
Im übrigen ist auch die Darstellung der Wartezeit sehr übertrieben, die zwei Stunden werden wohl die übliche Zeit zwischen Checkin und Boarding gewesen sein, und dass die Ausgabe des Koffers wirklich zweieinhalb Stunden gedauert haben soll ist wenig plausibel, ich hatte nach einer Annullierung eines dritten Segments den ganzen Flug als Einheit umbuchen und wieder ausladen lassen das hatte keine 20 Minuten gedauert als ich den Koffer vom Gepäckband holen konnte, das klingt eher danach dass der Koffer nicht am Band abgeholt wurde sondern an den Handlingservice übergeben werden musste.
Zuletzt bearbeitet:
Das kann auch in Flughafennaehe dauern. Der Sub der fuer die Auslieferung zustaendig ist liefert nur "waehrend der ueblichen Geschaeftszeiten". Wer schon regelmaessig durch die Ankunftshalle in Stuttgart laueft kennt sicherlich das Lager an Koffern die auf die Auslieferung warten. Aus eigner Erfahrung in STR kann ich sagen das das mehr als 48h dauern kann und das nicht anhand nur 1 Erfahrung.
Sorry, hätte es als Ironie kennzeichnen sollen. Die Schäden am Billigkoffer entsprechen in meinen Augen in etwa einer 19 minütigen Verspätung. Ich finde, da sind Airline und Passagier quit.