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Wieso nicht? Der erholt sich ja wieder. Ich möchte die Kombination VBB-App/HandyTicket nicht mehr vermissen. Bin treuer Kunde und Treue schätzt die Schufa ja bekannterweise.
Kreditkartenakzeptanz
- Starter*in gowest
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Wieso nicht? Der erholt sich ja wieder. Ich möchte die Kombination VBB-App/HandyTicket nicht mehr vermissen. Bin treuer Kunde und Treue schätzt die Schufa ja bekannterweise.
Der DB-Automat ist doch ein RMV-Automat, denn er verkauft RMV-Fahrkarten.Ich verstehe nicht, wieso kein RMV-Automat am FRA-Bahnhof aufgestellt wird... vor allem, wenn gleich noch eine Fahrkartenkontrolle stattfindet, bei der man sich sehr "willkommen" in D fühlt
Was man an den Tram-Haltestellen in Frankfurt sieht, sind die von der VGF betriebenen Automaten, die zwar vornehmlich RMV-Fahrkarten verkaufen, da steckt aber auch nicht "mehr" RMV drin als in den DB-Automaten.
Tipp: Am Schalter / Reisezentrum der DB wird so ziemlich alles akzeptiert, Kreditkarte, Gutschein usw., auch für Verbundfahrkarten.
Beschwerden sind an den Aufgabenträger zu richten, da die Verkehrsunternehmen exakt das ausführen, was vom Aufgabenträger (je nach Verkehrsmittel: Kommune/Landkreis, Bundesland, oder eine vom Bundesland beauftragte Besteller- oder Verbundgesellschaft) bestellt wurde.
Im VBB werden etwa Kreditkarten an vielen, aber nicht allen, DB-NTA-Automaten für den Kauf von Verbundfahrkarten akzeptiert. (DB-NTA-Automaten in Berlin und Brandenburg sind mit dem gleichen Recht auch zu den VBB-Automaten zu zählen, wie BVG-Automaten auch VBB-Automaten sind. Der kommunale Verkehrsbetrieb (BVG, KVB, Rheinbahn, MVG...) ist keinesfalls per se "tiefer" im örtlichen Verkehrsverbund (VBB, VRS, VRR, MVV...) drin (oder mit diesem gar gleichzusetzen) als die DB oder andere Eisenbahnverkehrsunternehmen, mit wenigen Ausnahmen wie in Karlsruhe.)
An den S-Bahn-Automaten am SXF steht halt dick und fett, dass keine Kreditkarten genommen werden. So viel Willkommenskultur will man den zahlenden Berlinbesuchern dann doch nicht bieten. (Die wenigen DB-Automaten gehen wohl mit Kreditkarte.)
Schändlich für einen, um es aus dem Verkehrsplan 2040 eines anderen Verkehrsverbundes zu zitieren, "key entrance ... for international travellers, providing first and last impressions of our city region."
Schändlich für einen, um es aus dem Verkehrsplan 2040 eines anderen Verkehrsverbundes zu zitieren, "key entrance ... for international travellers, providing first and last impressions of our city region."
Schufa hat die BVG App bei mir letztes Jahr nicht abgefragt, dass dürfte erst beim Erteilen des Lastschriftmandats erfolgen, wo man auch der Schufaabfrage zustimmt. 3D Secure kommt aber bei jedem Ticketkauf, lustig für Leute die dafür noch Tanlisten brauchen.
Handyticket macht aber schon bei der Registrierung eine Schufaabfrage, bei mir damals sogar 2 mal, weil ich versehentlich beim Namen den zweiten Buchstaben auch groß geschrieben habe. Bin dann auf Korrektur und zack-> 2. Anfrage
Ähnlich wie Graffiti, mit einem fetten Edding von Hand oben auf den Automaten geschrieben worden! Liest aber trotzdem niemand. Das ist zeitweise, mit langen Schlangen, das komplette Chaos an den Fahrscheinautomaten in dem Bahntunnel. War übrigens der Grund, dass ich auf die VBB-App umgestiegen bin.
Geldautomat ist doch sicher in der Nähe, da kann man sich doch schon als Tourist ganz als Einheimischer das "authentic Berlin experience" erleben.
In der Tat sind die deutschen Verkehrsverbünde aber insgesamt eher schrecklich und wohl nur noch wegen Vetternwirtschaft am Leben. 0 Einheitlich, 12 Apps (manchmal Handyrechnung, manchmal KK), eTickets auch überall anders, manchmal am DB-Automaten KK, manchmal am örtliche Nahverkehrsautomaten, manchmal beiden, manchmal keinen.
FWIW, in DUS und STR beispielsweise kann man problemlos am Flughafen mit KK die Tickets lösen. München sicher auch, wobei es da je nach KK-Limit natürlich knapp werden könnte
Zuletzt bearbeitet:
In meiner Stadt nehmen die Fahrscheinautomaten seit dem Austausch gegen modernere für die Busse laut Anzeige EC, Visa und Mastercard. Man kann einen 1,60€ Fahrschein also mit Karte zahlen. Dachte dann müsste es für Bahnhöfe doch wohl der Mindesstandart sein.
Weil es nicht darum geht dem Verbraucher eine einheitliche Lösung zu bieten, sondern sich Pöstchen bei kommunalen und regionalen Verkehrsträgern zu sichern. Warum können sich Verkehrsgesellschaften nicht auf eine einheitliche technische Platform einigen? Es ist völlig unerheblich ob es Zonentarife, Ringe, Kringel-oder Schlangenlinientarife gibt, es kann mit einer einheitlichen Buchungsplattform realisiert werden, wenn dafür der politische Wille vorhanden wäre. Eine einheitliche Plattform mit App für alle Städte und Regionen in Deutschland wäre ein Traum für den Verbraucher. Aber leider muss jeder Provinzverkehrsträger mit Unterstützung von Kommunal-und Landespolitik sein eigenes Süppchen kochen. Damit werden noch mehr Steuergelder als ohnehin schon für den defizitären Mist, der da fabriziert wird, verbrannt. Was das anbetrifft sind wir eine Bananenrepublik.
Ich habe mich schon beim VRR beschwert warum man außer am Düsseldorfer Flughafen am DB Fahrkartenautomat nicht mit Kreditkarte bezahlen kann und als Antwort bekam ich dass die DB das selbst entscheiden kann.
Auch bei BackWerk am Düsseldorfer Hbf hängt so ein Schild und als Zahlungsmittel steht dort: Bar, Ticket Restaurant, Sodexo.
Kommt mir fast immer so vor als wären sie richtig stolz darauf keine Karten zu nehmen !
Ich wäre für eine Verpflichtung aller Händler. Dann müssten nämlich alle Händler den Preisaufschlag einpreisen und die Welt ist im Döschen. Gerne können die Händler dann ja 20 Cent Barzahlungsrabatt anbieten, stört mich persönlich nicht.
Es geht ja nicht um die Gebühren sondern um die Steuerlast.
fände ich auch gut. Sowas wird aber aller höchstens von der EU kommen !@technikelse: da helfen nur Gesetze, mit gutem Willen scheint es nicht zu funktionieren. Eine Karte für ganz Deutschland mit automatischer Abbuchung und Best-Price-Garantie (ähnlich wie in London), das wäre es. Wäre auch förderlich für die Fahrgastzahlen, wenn man nicht für jedes Tarifsystem ein Studium in Verkehrsingenieurwesen bräuchte.
Dann geht der Deutsche doch bewusst vorher zum Geldautomaten, um die 20 Cent zu sparen
Muss es sogar! Mir erzählen Händler immer wieder, dass die Banken Sie z.T. schon versuchen in die bargeldlose Bezahlung zu drängen. Ich hatte neulich mal ein Gespräch mit der Betreiberin eines kleinen Lädchens, welches im Grenzland nur vpay anbot, trotz zahlreichen Gästen aus NL. Einsicht war zu erkennen, aber nur wenn alle die Mehrgebühren zahlen müssen (O-ton).Es geht ja nicht um die Gebühren sondern um die Steuerlast.
Das muss schon einige Jahre her gewesen sein, oder? Der VRR hatte einst mal eine sehr kuschelige Zusammenarbeit mit der DB, das hat sich nach einem Wechsel in der Führungsetage geändert.
Man könnte durchaus darüber nachdenken, das Elektro-, Möbel-...händlern z.B. vorzuschreiben. Eine Vorschrift, nach der ein Händler, der eine Form von Finanzierung selbst anbietet oder vermittelt, auch gängige Kreditkarten nehmen muss. Das wäre ja dann eine wettbewerbsfördernde Marktöffnung.
Aber wenn das passiert, fresse ich einen Besen.
Notfalls halt auch zusätzlich mit aufladbarer Karte (ähnlich OV in NL oder Oyster), weil viele ja keine kontaktlose Karten haben.
Aber da würden wohl zu viele Jobs wegfallen...
Denke auch, die Bankenlobby will sich sicher lieber weiter die Gebühren für die Automaten sichernEs geht ja nicht um die Gebühren sondern um die Steuerlast.
Pflicht zur Fiskalkasse und Ausgabe eines Beleges würde bei den meisten wohl schon reichen.
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Das Problem wird wohl sein, dass sich hauptsaechlich in Deutschland Haendler gegen Karte wehren. Andere EU Politiker kennen sowas aus ihren Laendern wahrscheinlich gar nicht. Und die dt. Bundesregierung scheitn wahrscheinlich auch mit typischen deutschen Barzahlern besetzt zu sein, denen das gar nicht auffaellt, weil leute in dem alter in Deutschland sowieso erst ab hoheren Beträgen mit Karte zahlen.
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