LH Piloten duerfen nicht mehr F fliegen
- Starter*in spotterking
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Weil ja gerade QR auch für seine prima Arbeitsbedingungen so berühmt ist. Soll das wirklich Ziel sein? Feuern wir demnächst schwangere FB? Überwachen, wie sie wohnen? Das ist vielleicht OT -- aber so eine kleine Eisspitze hat halt oft noch einen Eisberg unten dran.
Also, wenn Dein LH-Pilot in einer schwierigen Situation das Plane nicht ECHT gut führt, ist das für Dich ECHT Scheisse.
Aber vielleicht ist der job der "Vorputze" eines Putzgeschwaders ja wichtiger (wg. ECHTER Personalverantwortung)
Wie gut, dass der Chirurg der an Deinem Herzen rumschnippelt, keine ECHTE Personalverantwortung hat, da stört Dich ein Fehlschnitt gleich viel weniger.
Ich wollte nur mal demonstrieren, was für ein Blödsinn das Gesülze von der Personalverantwortung häufig ist.
Für mich sieht das nach einer ziemlich cleveren Taktik des LH-Managments aus: Man streicht den Piloten ein Goodie, dass zwar vollkommen unnötig ist, andererseits aber auch nichts kostet. (Wenn ein Vollzahler kommt, sitzt der Pilot auch jetzt schon hinten) Die Piloten regen sich mächtig darüber auf ("Schlag ins Gesicht") und stehen damit einmal mehr in der Öffentlichkeit als abgehoben und realitätsfern da. Sind sie vermutlich auch...
Blöd, wenn die Piloten die LH Business auch nicht mögen. Dann geht es denen, wie den Kunden.
Bei SPON aktuell 164 Kommentare!!Vielleicht hier im Forum und in den anderen Vielfliegerforen. Ansonsten werden sich nicht viele für das Thema interessieren.
War mir bisher nicht als Vielflieger-Forum bekannt.
Ehrlich? Führen von Flugzeugen hat für Dich was mit Führungskraft zu tun? Taxiunternehmen haben dann eine noch höhere Quote an Führungskräften als die Lufthansa. Ob was ist das für Dich, wenn Dein Taxifahrer in einer schwierigen Situation das Car nicht ECHT gut führt?
Und wichtige Arbeit ist für Dich gleich Führungsarbeit? Bombenentschärfter als Super-Führungskräfte? Wo wären wir ohne Müllabfuhr und LKW-Fahrer? Alles Führungskräfte?
Ja, der Wahnsinn, 164 Kommentare auf SPON.......für dich das Maß der Dinge??
Für mich nicht.
A
Anonym-36803
Guest
SPON...für dich das Maß der Dinge??
Die Kommentare auf SPON (oder ähnlichen Seiten) kann man nur betrunken ertragen. Und da ich nicht trinke...
hier nur 59...anscheinend ist SPON ein inoffizielles, dark-net VFT oder die Experten tummeln sich bei qualitativ in hochwertigen Qualitätsjournal foren...Ja, der Wahnsinn, 164 Kommentare auf SPON.......für dich das Maß der Dinge??
Vielleicht hier im Forum und in den anderen Vielfliegerforen. Ansonsten werden sich nicht viele für das Thema interessieren.
Doch , jedenfalls der WDR5 meldete dies heute um 18:00 , wer hätte das gedacht .
Flugbegleiter der EY außer Dienst auf dem Weg in die Heimat nutzen die Geschäftsklasse C sofern Sitze verfügbar .
Eben nicht: er war fest gebucht mit einer Prio
wie ein HON (oder SEN?)
Da war nichts mit downgrade.
Geht nicht um die Qualitaet der Kommentare. Hab keinen gelesen. Sondern nur darum dass durchaus Interesse an diesem Thema auch ausserhalb unseres Kosmos besteht!Ja, der Wahnsinn, 164 Kommentare auf SPON.......für dich das Maß der Dinge??
Gut das hier Leute schreiben die Ahnung haben...
Die Prio bezieht sich nur auf PAD. Wenn voll ist heißt es C oder Y, nur wenn Überbucht wird das anders gehandhabt. Die Leute die sich hier aufregen erleiden weder einen Vorteil, noch einen Nachteil durch die firmeninterne Änderung. Auch die Lufthansa spart da durch kaum da es um nicht genutzte Restkapazitäten geht. Der einzige Effekt ist die medienwirksame Reaktion. Der einzige Grund wieso dieser Schritt sinnvoll ist, ist die Angleichung der Reisepolicy an die restlichen Mitarbeiter, sodass dort keine Bevormundung stattfindet. Generell finde ich, das diese Intrernas nicht in die Öffentlichkeit gehören. Den Einigen, die das Privileg haben beruflich oder privat F zu fliegen kann doch egal sein ob ihr Nachbar Pilot oder Putzmann ist.
Und ich vermute wenn jetzt keine F mehr erlaubt ist dass der Herr Pilot auch bei freiem Sitz in F in der Business sitzt. Und deshalb ist in Pilotenkreisen Aufregung angesagt.
Spotterking hat es ja schon erklärt wie es jetzt läuft. S0 und S1 sind meines Wissens noch nie in First buchbar gewesen. Es war immer Business mir Reisewunsch First bei Verfügbarkeit. Jetzt ist der Teil entfallen.
Ich weiß, dass für den Vorstand andere Regeln gelten als für Mitarbeiter, deswegen würde es mich wundern wenn die S0 bzw S1 buchen. Da dürfte ein eigenes (aus gutem Grund) nicht öffentliches System hinterlegt sein.
1. Fliegen / flogen nur Kapitäne in der FirstClass. Der allgemeine Begriff "Piloten" ist schlichtweg falsch. Kapitäne sind natürlich Piloten, aber nicht alle Piloten sind Kapitäne!
2. Wenn ein Kapitän zum Dienst fliegt, ist er (wie die restliche Crew auch) vor allen Vollzahlern zu befördern und sitzt dann in der gebuchten Klasse, es sei denn, er verzichtet freiwillig zugunsten eines Vollzahlers. Vom Dienst nach Hause kann es evtl. auch mal ein Downgrade geben.
Dabei dreht es sich hauptsaechlich um die Faelle, wenn mit einem Flugplanwechsel ein Flugzeugtypenwechsel einhergeht: Die Crew, die im Winter den letzten 340 nach BOS geflogen hat, fliegt einen Tag spaeter im Sommer mit dem ersten Jumbo als Passagier zurueck. Und umgekehrt.
Insgesamt also ein voellig vernachlaessigbares Problem. Das jetzt so offensiv und oeffentlich anzugehen, ist - mal wieder - einfach nur daemlich und symptomatisch fuer den Umgang mit den Mitarbeitern.
Eine Möglichkeit ist, weil der Pilot nach Everett muß, um da was abzuholen...
... oder wenn er den Kübel zurückfliegt und ihn in der Wüste ausschlachten lässt.
Auch, wobei "Normalos" solche Fluege praktisch nie bekommen.
Sehe ich ähnlich. Nur von der anderen Seite. Wer wird das vernachlässigbare Thema wohl in der Presse so offensiv lancieren? Wohl doch nur die Pilotenseite.
Wenn in jedem beliebigen DAX Unternehmen die Reiserichtlinie geändert wird, interessiert das keine Sau.
Nur weil die Herren Piloten wieder mal weinen.
Nervt nur noch!!!!
In jedem anderen grossen Unternehmen werden Führungskräfte gem. Konzernergebnis anteilig variabel bezahlt. Die Führungskräfte streiken nicht. Und Führungskräfte haben eine bestimmte Reiserichtlinie. Und ab Vorstand wird dann auch F geflogen.
Nur die Herren Piloten brauchen eine Sonderregelung. Mal sehen sie sich als Führungskräfte, mal nicht.
Pack!
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Nochmals zur Klarstellung: Es geht hier nur um die KAPITÄNE, nicht um alle Piloten!!!
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