Luftfahrt in Deutschland im Niedergang

[CarlD]

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Naja, er gestaltet sich die Zahlen frei nach Pipi Langstrumpf und gestaltet sich die Welt, wie sie ihm gefällt.

Zumal man mit von den internationalen Standards zur Bestimmung abweichenden Milchmädchen-Rechnungen auch die Staatsquoten anderer Länder noch weiter in die Höhe getrieben werden könnten. Dem wirtschaftswissenschaftlichen "Könner" wurde von @Toter-Greifvogel durch das wörtliche Zitat nachgewiesen, dass er Behauptungen aufstellt, von denen er nachher kess bemerkt, er hätte sie nie getätigt. Aber was solls - ich muss leider sagen, er ist nahe daran der zweite User auf meiner Ignore-Liste zu werden.

 

[Alfalfa]

Ich muss leider sagen, er ist nahe daran der zweite User auf meiner Ignore-Liste zu werden.

Neeeeeeeeiiiiin. Bitte bitte nicht. Nicht noch jemand.

 

[DFW_SEN]

Wir können uns einigen: Staatsausgaben Buntschland deutlich zu hoch.

So pauschal wuerde ich zumndest dem nicht zustimmen

Vor allem wenn man den Return betrachtet. Oder die Effizienz. Oder die Leistungen. Oder Qualität. Oder oder oder.

Da ist ohne Frage Luft nach oben.

 

[Mr.Tequila]

"Bei einer Staatsquote von 50% beginnt der Sozialismus." H.K.

in Deutschland noch den Kopf zu schütteln über manchen Geisteszustand, kann man sich eigentlich schenken

da beklagt man sich über seinen schlechten (Netto)lohn und dass mind. 50% zum Staat gehen und man vom kläglichen Rest kaum noch leben kann, ohne darauf zu schauen, warum der Staat 50% vom Bruttolohn abholen kommt!?

ja, weil diese immens hohe Staatsquote diese Abzüge vom Bruttolohn einfach zwingend erforderlich macht

 

[DFW_SEN]

ja, weil diese immens hohe Staatsquote diese Abzüge vom Bruttolohn einfach zwingend erforderlich macht

Und damit das Funktionieren unseres Landes fianziert wird. Wenn Du Dir Deine eigene Polizei, Schulen, Strassen, Flughaefen, Theater,.... kaufen muesstes waerst Du wesentlch teurer dabei. Man kann die Qualitaet der Leistung kritisieren, aber nicht das Grundprinzip. Ein funktionierendr Staat kostet Geld.

 

[Mr.Tequila]

Ein funktionierendr Staat kostet Geld.

absolut

in der Schweiz kostet er 35% vom Bruttoinlandsprodukt, und der Staat funktioniert dort sogar viel besser und effizienter als in D

 

[Airsicknessbag]

Dafür sind für staatliche Leistungen die Gebühren höher, und man muss mehr privat absichern bzw. zukaufen. Dann kostet die Kindergartenbetreuung halt 5.000 Euro. Aber ich habe mehr Netto vom Brutto übrigbehalten. Yay.

Und wie immer gilt: Es ist ein freies Land, don't let the door slap your back on the way out.

 

[Luftikus]

Der Staat darf sich nicht durch künstlich immer weiter aufgeblähte Regeln wichtig und teuer machen. Der ist nur ein Servicebetrieb für die Bürger, keine Obrigkeit. Bei uns musste ein Ast abgesagt werden, um einen alten Nußbaum zu retten. Hat der Gärtner gesagt. Da kamen vier Leute vom Amt zur Begutachtung und es kostet natürlich ordentlich Gebühr.

 

[Mr.Tequila]

Aber alle hängen an derselben Annahme:

Du scheinst den Ryanair Chefs nicht zugehört zu haben
die sagten sinngemäß und wörtlich:

die Entscheidung ist keine Entscheidung gegen Berlin, sondern gegen den Standort Deutschland an sich!
(gemeint waren die hohen Belastungen an Steuern, Abgaben und Gebühren, die de facto nichts anderes sind als die Staatsquote)

sie hängten sie Sache also viel viel höher

und wie weiter oben verlinkt, denken sich das viele tausend andere Unternehmen in Deutschland ebenso, nur eben im Stillen, weil sie keine Medien und keine Reichweite haben
sie denken und handeln deswegen schweigend in ihren eigenen Geschäftsleitungsbüros, ohne großes mediales Echo wie bei Ryanair

die Entscheidungen den deutschen Standort zu verlassen beruhen aber ALLE auf denselben Motiven

Beitrag automatisch zusammengeführt: 30.04.2026

Der Staat darf sich nicht durch künstlich immer weiter aufgeblähte Regeln wichtig und teuer machen. Der ist nur ein Servicebetrieb für die Bürger, keine Obrigkeit. Bei und musste ein Ast abgesagt werden, um einen alten Nußbaum zu retten. Hat der Gärtner gesagt. Da kamen vier Leute vom Amt zur Begutachtung und es kostet natürlich ordentlich Gebühr.

"von der Wiege bis zur Bahre ... Formulare, Formulare"

 

[Mr.Tequila]

Und wie immer gilt: Es ist ein freies Land, don't let the door slap your back on the way out.

absolut

aber an wen oder an was erinnert das schnell nochmal, das Ausbluten, die Republikflucht und den Exodus der Fähigen und der Könner, und das Zurückbleiben der Durchschnittlichen ??!
achja, DDR, vor vielen Jahrzehnten ... deren Staatsquoten waren am Ende ähnlich hoch, wie die der BRD von heute

 

[Airsicknessbag]

Deine rechten Narrative ziehen hier nicht. Bitte bei Telegram weitermachen.

 

[Mr.Tequila]

auch wenn die Argumente ausgehen ... zu einem Godwin Score reicht es sicherlich am Ende immer

 

[CarstenS]

auch wenn die Argumente ausgehen ... zu einem Godwin Score reicht es sicherlich am Ende immer

Über das Thema Argumente solltest gerade du dich besser noch nicht auslassen…

Denn die kommen von dir ja gerade nicht. Sondern immer nur Behauptungen.

 

[Toter-Greifvogel]

in Deutschland noch den Kopf zu schütteln über manchen Geisteszustand, kann man sich eigentlich schenken

da beklagt man sich über seinen schlechten (Netto)lohn und dass mind. 50% zum Staat gehen und man vom kläglichen Rest kaum noch leben kann, ohne darauf zu schauen, warum der Staat 50% vom Bruttolohn abholen kommt!?

ja, weil diese immens hohe Staatsquote diese Abzüge vom Bruttolohn einfach zwingend erforderlich macht

.
Du wiederholst deine Ausgangsthese, ohne auf Gegenargumente einzugehen.
Inhaltlich kommt hier nichts Neues mehr.
Jeder weitere Post bestätigt meine Arbeitshypothese zu deinen Verhaltensmustern.

Ich lasse es dabei.

 

[Luftikus]

Vorschriften entrümpeln würde nichts kosten und viel bringen. Auf ideologisches Umsteuern gegen den Markt zu verzichten, würde besonders der Luftfahrt viel bringen. Und auch als Staat die Luftfahrt als Melkkuh zu betrachten, wo man überall abkassiert, zum Beispiel für Polizeiaufgaben bei den Passagieren, das sollte man alles aufgeben. Die Flugsicherung kassiert heute für ihre Einnahmeausfälle bei Covid von den heutigen Luftraumnutzern. Damit deren "erwartete" Kasse stimmt. Because we can. Ist doch absurd?

 

[Toter-Greifvogel]

Du scheinst den Ryanair Chefs nicht zugehört zu haben
die sagten sinngemäß und wörtlich:

die Entscheidung ist keine Entscheidung gegen Berlin, sondern gegen den Standort Deutschland an sich!
(gemeint waren die hohen Belastungen an Steuern, Abgaben und Gebühren, die de facto nichts anderes sind als die Staatsquote)

sie hängten sie Sache also viel viel höher

und wie weiter oben verlinkt, denken sich das viele tausend andere Unternehmen in Deutschland ebenso, nur eben im Stillen, weil sie keine Medien und keine Reichweite haben
sie denken und handeln deswegen schweigend in ihren eigenen Geschäftsleitungsbüros, ohne großes mediales Echo wie bei Ryanair

die Entscheidungen den deutschen Standort zu verlassen beruhen aber ALLE auf denselben Motiven

Beitrag automatisch zusammengeführt: 30.04.2026

"von der Wiege bis zur Bahre ... Formulare, Formulare"

.
Du stützt dich auf Aussagen eines einzelnen Unternehmens und verallgemeinerst das zu „alle Unternehmen handeln so“.

Dafür lieferst du keinen Beleg.
Standortentscheidungen hängen von vielen konkreten Faktoren ab – nicht von einer pauschalen, dir selbst zurechtgebogenen sogenannten Staatsquote.

Wirtschaftswissenschaften 1. Semester. Mikro/Makro Ökonomie.

 

[Luftikus]

Die Kosten sind bei uns zu hoch und die Verwaltung zu kompliziert und unwillig. Das kann und muss man wieder ändern.

 

[Langstrecke]

Die Kosten sind bei uns zu hoch und die Verwaltung zu kompliziert und unwillig. Das kann und muss man wieder ändern.

Wer ist "man". Bei "man" ist keiner zuständig.

 

[CarlD]

auch wenn die Argumente ausgehen ... zu einem Godwin Score reicht es sicherlich am Ende immer

Argumente - werden wir bitte doch konkret:
Du sagst etwas (#1551)

dass die Staatsquote 1:1 in den Preisen stecken würde, hat niemand behauptet

und Dir wird in den Beiträgen #1553 und #1554 von @Toter-Greifvogel und mir nachgewiesen, dass Du kurz zuvor genau das, was Du abstreitest, behauptet hast.

Aber darauf gehst Du, der doch zuvor auf die (Wirtschafts)wissenschaftlichkeit seiner Argumente gepocht hast, trotz wiederholten Hinweisen nie ein. Stattdessen wird unverdrossen eine steile These und ein unpassender Vergleich (Republikflucht und so) nach dem anderen rausgehauen. Das spricht nicht für Seriösität.

 

[Mr.Tequila]

.
Du stützt dich auf Aussagen eines einzelnen Unternehmens und verallgemeinerst das zu „alle Unternehmen handeln so“.

Dafür lieferst du keinen Beleg.

glatte Falschbehauptung

natürlich wurde der Beleg, dass nicht nur Ryanair so redet und handelt, im Strang bereits verlinkt, nicht von mir, aber von anderen
in #1.556

aber es ist wie immer:
Belege, die dann nicht passen oder nicht passen sollen, werden dann einfach wegignoriert

 

[Airsicknessbag]

auch wenn die Argumente ausgehen ...

Deutschland und seinen Einwohnern geht es grosso modo sehr gut. Die unbestreitbar vorhandenen Baustellen, sowohl allgemein als auch in der Luftfahrt, werden aber weder weniger, noch nachhaltig gelöst, wenn man die "Lösungen" von radikalen Vereinfachern von den Rändern (vulgo: Rechts- und/oder Linkspopulisten oder -extremisten) des politischen Spektrums anwendet. Das haben wir nämlich schon versucht, und es ist nichts gutes dabei herumgekommen.

zu einem Godwin Score reicht es sicherlich am Ende immer

Jeder zieht sich den Schuh an, der ihm am besten passt

Die Kosten sind bei uns zu hoch und die Verwaltung zu kompliziert und unwillig.

"Die Verwaltung" setzt auch nur die Regeln um, die der Gesetzgeber - vom Volk so gewollt - so kompliziert setzt. Ein Stückweit ist das angesichts der komplexer werdenden Welt und der immer vielgestaltiger werdenden Sachverhalte auch nötig. Tut sie es nicht, ist es "Kontrollverlust". Und sie ist nicht unwillig, sondern kaputtgespart und personell ausgeblutet - sowohl quantitativ als auch qualitativ.

 

[Langstrecke]

Deutschland und seinen Einwohnern geht es grosso modo sehr gut. Die unbestreitbar vorhandenen Baustellen, sowohl allgemein als auch in der Luftfahrt, werden aber weder weniger, noch nachhaltig gelöst, wenn man die "Lösungen" von radikalen Vereinfachern von den Rändern (vulgo: Rechts- und/oder Linkspopulisten oder -extremisten) des politischen Spektrums anwendet. Das haben wir nämlich schon versucht, und es ist nichts gutes dabei herumgekommen.

Einfache Lösungen gibt es heute wieder.
Bestes Beispiel ist die USA mit ihrem orangenen König.
Vom örtlichen Konflikt zum Flächenbrand.

 

[DUBflyer]

"Die Verwaltung" setzt auch nur die Regeln um, die der Gesetzgeber - vom Volk so gewollt - so kompliziert setzt.

Zustimmung und in Ergänzung dazu: Ein nicht geringer Teil der Bürokratie geht auch auf die Privatwirtschaft selbst zurück, die durch Lobbyarbeit von Unternehmerverbänden etc. Sonderregelungen erwirken.

 

[Alfalfa]

Dafür sind für staatliche Leistungen die Gebühren höher, und man muss mehr privat absichern bzw. zukaufen. Dann kostet die Kindergartenbetreuung halt 5.000 Euro. Aber ich habe mehr Netto vom Brutto übrigbehalten. Yay.

Ob die hohen Kindergarten Gebühren die Schweiz am laufen halten?

 

[Mr.Tequila]

deutsche Wirtschaft wächst in Q1 2026 stärker als erwartet
0,3% ... anstatt 0,2% ...

Statistikamt: „Könnte die Ruhe vor dem Sturm sein“ – Deutsche Wirtschaft wächst stärker als erwartet - WELT

Das Bruttoinlandsprodukt in Deutschland ist im ersten Quartal um 0,3 Prozent im Vergleich mit dem Vorquartal gestiegen. Ökonomen sprechen von einem „überraschend guten Jahresauftakt“.

www.welt.de

gehen Sie weiter, Problem gelöst, hier gibts nix mehr zu sehen

Beitrag automatisch zusammengeführt: 30.04.2026

Ob die hohen Kindergarten Gebühren die Schweiz am laufen halten?

es ist nur richtig, gemäß Verursacherprinzip, die Kosten auf Diejenigen zu verteilen, die sie auch verursachen, anstatt sie per Steuer auf die Allgemeinheit umzuverteilen, also auch auf Diejenigen, die damit gar nix zu tun haben

aber das wäre ja Kontrasozialistisch und kontra der Verstaatlichung von allem