EW: Lufthansa gründet neue Airline "Ocean" - Eurowings Discover
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Genau das ist meist das Problem wenn man nur das weiter gibt was man von irgendjemanden gehört hat ohne es zu überprüfen. Dann kommen solche "Falschaussagen" wie hier zu standen, was Leute die hier mitlesen und nicht zu oft fliegen dann verunsichert...
Finnair überführt am Samstag übrigens die OH-LWB mit One World-Livery nach Frankfurt
Eine Oneworld-Livery im Dienste der LHG. Übertreffbar nur noch von einem Wetlease Air Koryo on behalf of Korean Air.
gut also dazu müsstet ihr wissen, dass der Kerl dazu neigt alles zu überzeichnen: "kürzlich" ist bei dem vor 5 Jahren und "kostenpflichtig" definiert er dann,wenn man nur mit Spezialstecker Ton auf die Kopfhörer bekommt. Der Adapter wurde wohl nicht angeboten. Selbst 3,5€ wäre jetzt zu verkraften für 12h Filme.
Obwohl ich persönlich dieses "nickel&dime" verwerfliche finde. Ist ja lächerlich für eine Kopfhörern, der 0,5€ kostet, sovoiel zu verlangen! Dito 9,5€ für Tuch (wieso denn nicht 11,9€ oder so 14,99€) oder dann wenigstens Tommy Hilfiger draufgestickt?
Es bleibt der bittere Nachgeschmack von LH.com als LH verkauft und dann Discover bekommen - nur wo Scheisse drauf steht sollte auch Scheisse drin sein!
Die EW-Stewardessen… Finnische Sauna mit AY… beides zusammen… ganze Reihe… Ich habe Kopfkino….
Dann doch besser DE statt 4Y. Die haben wenigstens in der 767, gleich nach der C, die erste Reihe der PE geblockt und rundherum mit Vorhang abgegrenzt. Nennt sich denn offiziell Crew Rest.
Ja klar ... 
Zuletzt bearbeitet:
ach so ja, wenn die 2 aus der Sauna jetzt bei Discover arbeiten, müssten man nur noch rausfinden, welche crew hotel in Vegas ("city of sin")
bringt unseren lieben Mit-Insassen nicht auf falsche Gedanken!... dann auf ins Embassy Suites in Las Vegas
B
Boeing736
Guest
Der Lufthansa MUC-YUL Flug wird im Juni und Juli von der 4Y mit Finnair A350 durchgeführt.
1AY*4Y 076 J9 C9 D9 Z9 I9 G9 E9 /MUC 1 YUL 1700 1900 E0/359 8:00
N9 R3 Y9 B9 M9 U9 H9 X9 Q9 V9 W9 S9
1AY*4Y 076 J9 C9 D9 Z9 I9 G9 E9 /MUC 1 YUL 1700 1900 E0/359 8:00
N9 R3 Y9 B9 M9 U9 H9 X9 Q9 V9 W9 S9
„LH-Mainline“ mit OneWorld-Livery?
an solchen Beispielen sieht man, wie kooperativ die Luftfahrtbranche ist bei den alten Marktteilnehmern.
BA lässt z.B. die komplette A380-Flotte bei LH-Technik betreuen.
Die VA & VD sind zu spät dran, deshalb fliegt AY im Juni die LH 474/5 nach YUL.
AY hat ein Problem: wegen der Misere in Asien und den umständlichen Routen ist noch mehr Geschäft weggebrochen. Jetzt haben sie Indien und USA aufgestockt, das ARN Langstrecken Experiment aber nicht weiter ausgebaut. Deshalb sind 3-4 A359 samt Crew übrig, die Däumchen drehen und Geld kosten. Da kommt das 4Y & LH Geschäft ganz recht.
AY hat ein Problem: wegen der Misere in Asien und den umständlichen Routen ist noch mehr Geschäft weggebrochen. Jetzt haben sie Indien und USA aufgestockt, das ARN Langstrecken Experiment aber nicht weiter ausgebaut. Deshalb sind 3-4 A359 samt Crew übrig, die Däumchen drehen und Geld kosten. Da kommt das 4Y & LH Geschäft ganz recht.
Der Vollständigkeit halber noch das Update dass Y+ jetzt tatsächlich die "hintere Business" ist, zumindest laut Seatmap, vermutlich halt "nur" mit Y+ Service.Habe dazu jetzt eine Flugzeitenänderung (auf maximal unattraktive Zeiten) bekommen, aber immer noch 4Y/A330. Weder bei LH noch EW ist Y+ noch buchbar, die LH-Hotline meint aber, die wäre "nur ausgebucht"
Letztens irgendwo ein Bericht, dass 4Y diese Form von "Upgrade" offiziell bestätigt habe. Service aber nicht C.
Man muss fairerweise sagen dass die Preise (für Neubuchungen) deutlich über der normalen LH Y+ liegen und nicht viel unter der 4Y C. Also nicht so der Schnapp wie es hätte sein können aber immer noch sehr elegant für alle mit restriktiver Travel Policy.
Nach welchem System wird man auf der EW-Seite eigentlich automatisch nach LH.com weitergeleitet, wenn man ein Ziel wählt? LAS heißt Good Bye, PUJ geht noch.
Nach welchem System wird man auf der EW-Seite eigentlich automatisch nach LH.com weitergeleitet, wenn man ein Ziel wählt? LAS heißt Good Bye, PUJ geht noch.
B
Boeing736
Guest
Nicht ganz korrekt, AY fliegt für 4Y. 4Y 76/77.
An einzelnen Tage übrigens auch ohne Premium Economy mit C46.
Ich bin im Juni auf LH474 - ursprünglich mit A350 mit der "neuen" C. Jetzt wurde die Buchung auf EuroDisco op by Finnair geändert. Ganz interessant: Eine 4Y-Flugnummer gibt es für den Flug gar nicht und es ist ja auch kein offizielles 4Y-Ziel. Was meint ihr, was man dort jetzt an Bord erwarten kann? LH Catering, 4Y Catering, AY Catering? Wird so ein bisschen eine Wundertüte, habe ich den Eindruck.
Was für eine tolle Kombination:
LH op. by. AY for 4Y.
Ich gehe mal vom 4Y Catering aus.
LH op. by. AY for 4Y.
Ich gehe mal vom 4Y Catering aus.
Doch, 4Y76 und 4Y77 und doch, 4Y hat den Flug im Juni/Juli offiziell übernommen.
Nein, keine Wundertüte. Du wirst 4Y Catering bekommen.
B
Boeing736
Guest
Gibt das 4Y Produkt. Ausnahme sind Special Meals, die gibt es (anders als auf normalen 4Y Flügen).
Ich habe den Affenzirkus durch (FRA-WDH)
Gebucht LH, ausgeführt durch BrüsselAirline PE
Geändert auf LH als LH-Flug
Geändert auf LH, ausgeführt durch 4Y.
Hinflug upgrade in C (war ok, aber nicht mehr)
Rückfluch downgrade auf Y.
Ich wünsche es niemanden. Eng, schlechter Service, Essen bezeichne ich als Hundefutter und mehr.
Dazwischen noch fünf Zeitänderungen der Abflüge.
Gebucht LH, ausgeführt durch BrüsselAirline PE
Geändert auf LH als LH-Flug
Geändert auf LH, ausgeführt durch 4Y.
Hinflug upgrade in C (war ok, aber nicht mehr)
Rückfluch downgrade auf Y.
Ich wünsche es niemanden. Eng, schlechter Service, Essen bezeichne ich als Hundefutter und mehr.
Dazwischen noch fünf Zeitänderungen der Abflüge.
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