Lufthansa - langsam wird es peinlich...

[Volume]

ANZEIGE

"Künftig soll es „klare Vorgaben geben, wenn Eskalationen auf die nächste Führungsebene erfolgen müssen“.

Auf dem Papier.
Und jeder der tatsächlich mal eskaliert, wird zu spüren bekommen wie sehr das die Führungsebene schätzt, und es sicher nie wieder tun.
Und weil er ja eskalieren "muss", wird das dann beim zweiten Mal auch wieder negative Konsequenzen haben...
Willkommen in der Arbeitswelt des 21. Jahrhunderts.

Unterwürfige Entschuldigungen oder Selbstkasteiungen finde ich nicht entscheidend

Zumal die ja auch nur extrem halbherzig war, da man ja gleichzeitig betont was für einen supertollen Job die Crews gemacht haben, so dass die Passagiere am Ende die tolle Betreuung und Versorgung an Bord (Flasche Wasser und drei Stück Schokolade?) sogar als ein positives Erlebnis in Erinnerung behalten werden...
Und in typischer LH Manier betont man, dass man natürlich die Kunden entschädigen wird. Diese sind aber natürlich selbst verantwortlich, sich darum zu kümmern...


Eigentlich muss man sich von der ganzen Geschichte nur zwei Dinge merken:

1. Die Feuerwehr hat selbst betont, dass sie für solche Fälle vorbereitet und gedacht ist
2. Die Telefonnummer der Feuerwehr ist 112

Abu Dhabi übernimmt Kosten für Hotelverlängerungen

Vermutlich. Zuerst musst du erstmal das Geld vorstrecken. Ob sie dann am Ende bezahlen, wird sich zeigen.
Die Airlines werden jedenfalls korrekterweise auf außergewöhnliche Umstände/höhere Gewalt verweisen

 

[LINDRS]

Die Airlines werden jedenfalls korrekterweise auf außergewöhnliche Umstände/höhere Gewalt verweisen

Was mit dem Hotel aber nichts zu tun hat, solange man sich im Geltungsbereich der EU 261 bewegt.

 

[Airsicknessbag]

1. Die Feuerwehr hat selbst betont, dass sie für solche Fälle vorbereitet und gedacht ist

Die nachstehenden Ausführungen mögen hier im konkreten Fall nicht komplett passgenau sein, weil eine private Werksfeuerwehr involviert ist, und dort die Kosten mutmaßlich anders geregelt sind; grundsätzlich gilt für Feuerwehr aber folgendes, was hilft, diese Aussage etwas einzuordnen:

Feuerwehr ist immer unterausgelastet. Daher macht Feuerwehr sehr gerne neben Brandschutz (-> Feuer löschen, gebührenfrei) auch technische Hilfeleistung (-> Baum fällen, Ölspur abstreuen, Tür öffnen etc., gebührenpflichtig). Zum einen, um etwas zu tun zu haben (-> unterausgelastet), zum anderen, um Gebühren einzunehmen. Und letzteres ist in Zeiten klammer Kassen auch sehr willkommen, um die sehr hohen Fixkosten für die teuren Geräte, die dann doch vergleichsweise wenig gebraucht werden (zum Glück!), zumindest ein bisschen auf zahlende Kunden zu verteilen.

 

[pierce]

Ich schreibe das mal hier weil für mich LH und M&M das gleiche ist.
Letzte Woche per email Info bekommen, dass sich meine Servicekartennummer nach 19 Jahren ändert da seit 1.10.2025 die Deutsche Bank die Kärtchen ausgibt.
Glaube zwar nicht, dass das der Grund ist, sondern vielmehr da ich die KK bei der Deutschen Bank gar nicht erst beantragt habe...Egal.
Ich soll mich ab sofort mit meiner neuen Servicekartennummer bei M&M anmelden.
Also so getan, auch heute im März nachdem die alte KK am 28.2. gesperrt wurde, und ja es klappt, kann mich anmelden, aber wenn ich dann meine Servicekarte anklicke kommt natürlich die alte, die ich seit 19 Jahren habe. Von der neuen digitalen Servicekarte keine Spur. Die neue physische Karte habe ich natürlich auch noch nicht erhalten. Ich denke, der Wechsel von DKB zu DB ist voll in die Hose gegangen.

 

[EnterprieseE]

Ich schreibe das mal hier weil für mich LH und M&M das gleiche ist.
Letzte Woche per email Info bekommen, dass sich meine Servicekartennummer nach 19 Jahren ändert da seit 1.10.2025 die Deutsche Bank die Kärtchen ausgibt.
Glaube zwar nicht, dass das der Grund ist, sondern vielmehr da ich die KK bei der Deutschen Bank gar nicht erst beantragt habe...Egal.
Ich soll mich ab sofort mit meiner neuen Servicekartennummer bei M&M anmelden.
Also so getan, auch heute im März nachdem die alte KK am 28.2. gesperrt wurde, und ja es klappt, kann mich anmelden, aber wenn ich dann meine Servicekarte anklicke kommt natürlich die alte, die ich seit 19 Jahren habe. Von der neuen digitalen Servicekarte keine Spur. Die neue physische Karte habe ich natürlich auch noch nicht erhalten. Ich denke, der Wechsel von DKB zu DB ist voll in die Hose gegangen.

Das ist im Miles and More Kreditkarte Thread denke ich besser aufgehoben

 

[Volume]

Letzte Woche per email Info bekommen, dass sich meine Servicekartennummer nach 19 Jahren ändert da seit 1.10.2025 die Deutsche Bank die Kärtchen ausgibt.

Die neue physische Karte habe ich natürlich auch noch nicht erhalten.

Eigentlich hätte ich seit spätestens gestern eine neue Servicekarte haben müssen (alte ist abgelaufen), bisher ist aber komplette Funkstille. Keine Infomail, keine Post.
Das letzte mal als das passiert ist (2009 oder so), bin ich bei M&M komplett rausgefallen, ist nicht nur keine neue Karte gekommen (in dem Fall eine blaue statt der silbernen), sondern auch meine Mitgliedsnummer / mein Benutzername war plötzlich unbekannt, und 850000 Meilen zum Teufel. Wegen Datenschutz durften sie nicht nach Addresse oder Telefonnummer suchen um mich zu identifizieren

Das ist im Miles and More Kreditkarte Thread denke ich besser aufgehoben

Nun gut, Lufthansa und M&M sind zunehmend untrennbar (greifen auf die Datensätze der jeweils anderen zu), und vieles was M&M macht ist peinlich...

 

[rorschi]

Eigentlich hätte ich seit spätestens gestern eine neue Servicekarte haben müssen (alte ist abgelaufen), bisher ist aber komplette Funkstille. Keine Infomail, keine Post.
Das letzte mal als das passiert ist (2009 oder so), bin ich bei M&M komplett rausgefallen, ist nicht nur keine neue Karte gekommen (in dem Fall eine blaue statt der silbernen), sondern auch meine Mitgliedsnummer / mein Benutzername war plötzlich unbekannt, und 850000 Meilen zum Teufel. Wegen Datenschutz durften sie nicht nach Addresse oder Telefonnummer suchen um mich zu identifizieren

Wie hast Du die Meilen wiedererlangt? Das waren damals ja doch etwa 17'000 Euro Schaden....

 

[Volume]

Gar nicht.
Watt fott es, es fott.

Den Hauptschaden hatte LH, weil ich Jahrelang erstmal nur mit KLM über den Teich geflogen bin, bis sie die Basis in CGN geschlossen haben.

 

[ngronau]

Ich wurde heute das erste Mal in meinem Leben aus einer Lufthansa-Senator-Lounge geschmissen.

Nicht weil ich mir zu viel Kartoffelsalat eingepackt hatte, sondern weil die Lounge schloss. Weil es Montag war. Am Donnerstag und am Sonntag hat die Lounge eine Stunde länger auf. Mein Fehler: Ich flog nicht mit Lufthansa selbst, sondern mit Eurowings. Zwar extrem profitabel, aber offenbar verhasst beim LH Management.

Die Profis haben sicher schon erraten, wo es passierte: in STR. Zwei EW Flüge gibt es noch heute und man hätte 25 min länger aufhaben müssen, um die Statuspassagiere dieser beiden Flüge nicht vorher rausschmeißen zu müssen.

Was geht in den Köpfen von "Managern" vor, die erst mit großem Aufwand sehr schöne Lounges bauen, nur um dann ihre Statuspassagiere wegen 25 min eingespohrter Öffnungszeit rauszuschmeißen? Da ist es nicht verwunderlich, dass diese Denkhaltung letztendlich bis zum MUC-Incident führt.

Weil es aus meiner Sicht bezeichnend für die sehr große Zahl an sehr großen Idioten bei Lufthansa ist, poste ich es hier und nicht bei "Neues vom Flughafen STR".

 

[mbraun]

Was geht in den Köpfen von "Managern" vor, die erst mit großem Aufwand sehr schöne Lounges bauen, nur um dann ihre Statuspassagiere wegen 25 min eingespohrter Öffnungszeit rauszuschmeißen?

Der KPI sollte mit Deinem Besuch erfüllt sein, also alles gut...

Da ist es wirklich nur noch ein kleiner Schritt bis zum MUC-Incident.

Das halte ich nun doch für etwas übertrieben - die MUC-Fluggäste wären froh gewesen, wenn sie ins Terminal gekommen wären...

 

[ngronau]

Das halte ich nun doch für etwas übertrieben - die MUC-Fluggäste wären froh gewesen, wenn sie ins Terminal gekommen wären...

Ja stimmt, daher habe ich es umformuliert!

 

[CarstenS]

Ich wurde heute das erste Mal in meinem Leben aus einer Lufthansa-Senator-Lounge geschmissen.

Nicht weil ich mir zu viel Kartoffelsalat eingepackt hatte, sondern weil die Lounge schloss. Weil es Montag war. Am Donnerstag und am Sonntag hat die Lounge eine Stunde länger auf. Mein Fehler: Ich flog nicht mit Lufthansa selbst, sondern mit Eurowings. Zwar extrem profitabel, aber offenbar verhasst beim LH Management.

Die Profis haben sicher schon erraten, wo es passierte: in STR. Zwei EW Flüge gibt es noch heute und man hätte 25 min länger aufhaben müssen, um die Statuspassagiere dieser beiden Flüge nicht vorher rausschmeißen zu müssen.

Was geht in den Köpfen von "Managern" vor, die erst mit großem Aufwand sehr schöne Lounges bauen, nur um dann ihre Statuspassagiere wegen 25 min eingespohrter Öffnungszeit rauszuschmeißen? Da ist es wirklich nur noch ein kleiner Schritt bis zum MUC-Incident.

Weil es aus meiner Sicht bezeichnend für die sehr große Zahl an sehr großen Idioten bei Lufthansa ist, poste ich es hier und nicht bei "Neues vom Flughafen STR".

Auch da - LH befindet sich in bester Gesellschaft.

Aus wie vielen (Airline-) Lounges in schon gehen musste, weil sie schließen, es aber noch spätere geplante Abflüge gibt - selbst die eigene Airline und nicht nur Partner.
Das ist doch Gang und Gäbe und nicht nur LH spezifisch ...
Beliebt ist auch komplette Unflexibilität der Öffnungszeiten bei großen Verspätungen (nicht nur einzelner Flüge, sondern mehrerer an einem Hub).

Das ist doch (leider) Standard.

 

[FCL]

Holzbesteck geht gar nicht ...

Das sehen hunderte Millionen Menschen aber anders... chop sticks...

 

[juliuscaesar]

Das sehen hunderte Millionen Menschen aber anders... chop sticks...

Mehrere Milliarden, vermutlich.

 

[FCL]

Mehrere Milliarden, vermutlich.

Wir sollten die Welt-Volkswirtschafts-Situation im Auge behalten – ständig Holz nachforsten... oder 1x pro Jahr ein neues Metallbesteck pro Person... /s

 

[juliuscaesar]

Wir sollten die Welt-Volkswirtschafts-Situation im Auge behalten – ständig Holz nachforsten... oder 1x pro Jahr ein neues Metallbesteck pro Person... /s

Holz wächst nach und speichert CO2 - Metall muss unter sehr viel Aufwand verarbeitet werden.

 

[19nixxon91]

ANZEIGE

Die Profis haben sicher schon erraten, wo es passierte: in STR. Zwei EW Flüge gibt es noch heute und man hätte 25 min länger aufhaben müssen, um die Statuspassagiere dieser beiden Flüge nicht vorher rausschmeißen zu müssen.

Da haben sich dann nach 2,5 Monaten wohl die ersten "Premium"-Ermüdungserscheinungen manifestiert. Im Januar war noch länger auf als am Eingang angezeigt, um den letzten EW Flügen Rechnung zu tragen.

Gestern wurden alle trotz regulär längerer Öffnungszeit auch vor die Türe gesetzt, obwohl noch zwei EW Flüge auf der Tafel standen. Auf Nachfrage war die Antwort sinngemäß, dass man primär LHG Abflüge bediene, gut und sprich EW anders abgerechnet wird und sich das entsprechend nicht lohne.