Lufthansa - langsam wird es peinlich...

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Luftikus

Megaposter
08.01.2010
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12.759
irdisch
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Organisatorisch hat man sich wohl etwas verzettelt? Lauter Marken, Produkte und Drehkreuze. Müsste man nicht eher wieder eine LH daraus machen? Das ist die starke Marke, die auch weltweit wahrgenommen werden könnte. Das Gezänk im Inneren mit Selbstbedienungsreflex scheint sowas aber zu verhindern. Also macht man lieber teile und herrsche.
 
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Vollzeiturlauber

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27.11.2012
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Nord Europa
Die europäischen Konkurrenten der LH sind von diesen Themen auch betroffen.
Das stimmt so nicht,

Ich könnte jetzt eine Liste mit hunderten Punkten anführen, wo die Belastung in D erheblich höher ist.

Hier nur Mal ein ganz konkreter, aber bestimmt unbekannter Aspekt:

Berufsausbildung im Bereich Technik

Bei KLM erfolgt die Berufsausbildung in Schulen (MBO) und wird vom Staat bezahlt.

Bei LH (und LHT*)) erfolgt die Berufsausbildung im Betreib und belastet die Kosten der Flugstunde.

*)Es gab Mal so einen Wert, ca. 2 Euro pro Arbeitsstunde.
 
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Papua

Aktives Mitglied
31.12.2025
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Die europäischen Konkurrenten der LH sind von diesen Themen auch betroffen.
Ich hatte doch die Swiss als Beispiel gebracht. Zwar Teil des Konzerns aber von dem ganzen absurden Quatsch in Deutschland nicht betroffen. Kein Kündigungsschutz und kein mitschleppen von Low-Performen und Nixtuern, keine Betriebsräte die 1.000 Ausschüsse bilden und alles blockieren, keine 3 Gewerkschaften die ständig streiken, kein absurd hohen Steuern auf den Gewinn (Körperschaftsteuer + Gewerbesteuer), kein Beauftragstenunwesen und keine Behörden die in Beamtenmentalität alles blockieren weil sie keine Entscheidung treffen wollen.
 

SF340

Erfahrenes Mitglied
16.12.2023
768
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Organisatorisch hat man sich wohl etwas verzettelt? Lauter Marken, Produkte und Drehkreuze. Müsste man nicht eher wieder eine LH daraus machen? Das ist die starke Marke, die auch weltweit wahrgenommen werden könnte. Das Gezänk im Inneren mit Selbstbedienungsreflex scheint sowas aber zu verhindern. Also macht man lieber teile und herrsche.

Du scheinst die Probleme der LHA nicht verstanden zu haben. Mit u.A. einer realitätsfernen VC (siehe aktuellste Streiks) ist das was du schreibst einfach nur Blödsinn. Aktuell erhalten die anderen Drehkreuze und AOCs sowie die Technik und Cargo die LHA am Leben.
 
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TrickMcDave

Erfahrenes Mitglied
16.07.2015
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ZRH
Ich hatte doch die Swiss als Beispiel gebracht. Zwar Teil des Konzerns aber von dem ganzen absurden Quatsch in Deutschland nicht betroffen. Kein Kündigungsschutz und kein mitschleppen von Low-Performen und Nixtuern, keine Betriebsräte die 1.000 Ausschüsse bilden und alles blockieren, keine 3 Gewerkschaften die ständig streiken, kein absurd hohen Steuern auf den Gewinn (Körperschaftsteuer + Gewerbesteuer), kein Beauftragstenunwesen und keine Behörden die in Beamtenmentalität alles blockieren weil sie keine Entscheidung treffen wollen.
Das ist nicht ganz zutreffend.
Die Gewerkschaften gibt es auch bei uns, man streikt einfach seltener. Dennoch gibt es mühsame Verhandlungen über die Gesamtarbeitsverträge.
Und kein Kündigungsschutz ist zwar so im Gesetz, die Praxis ist aber anders. Der Arbeitgeber ist dennoch nicht so frei wie es dargestellt wird (Stichwort Missbräuchlichkeit der Kündigung, Schadenersatzforderung).

Ich denke schon, dass die Rahmenbedingungen bei uns in der CH (noch) unternehmerfreundlicher sind. Aber so völlig anders ist es nicht.
 
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Luftikus

Megaposter
08.01.2010
26.867
12.759
irdisch
Du scheinst die Probleme der LHA nicht verstanden zu haben. Mit u.A. einer realitätsfernen VC (siehe aktuellste Streiks) ist das was du schreibst einfach nur Blödsinn. Aktuell erhalten die anderen Drehkreuze und AOCs sowie die Technik und Cargo die LHA am Leben.
Ich verstehe die sogar sehr gut. Das ist ein Organisationsmoloch, der seine mögliche Kraft in seiner Struktur vergeudet.
 
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