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Der ist unhöflich. Dir zur Info: 'ER'. - Ansonsten "Setzen - 6"
Edith sagt noch: Du bist offensichtlich mit dem Wissen der Welt zur Welt gekommen
Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
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Edith sagt noch: Du bist offensichtlich mit dem Wissen der Welt zur Welt gekommen
Wie vom anderen User erwähn….
Der Zug hat vier Wagen. 1x Un-Clean 1x Non-Schengen 2x Schengen
Also hattet ihr noch ausreichend Zeit und wart nicht knapp..
Carsten macht sich Hoffnungen bei einer spohrsam operierenden, attraktiven spanischen Braut mit guten Beziehungen nach Südamerika und Gewinn. Wohnsitz Madrid.
Ein türkischer Nebenbuhler verspricht, bei Hochzeit mehrere Fahrzeuge auf den Hof zu stellen.
Die Familie der Braut scheint mit beiden Angeboten preislich einverstanden.
Mehr Hochzeiten braucht der Kontinent.
Der britisch-spanische Ex-Freund der Braut hält noch 20%.
Die Braut hat Schulden aus Ihrer Drogenabhängigkeit während der Grippewelle.
Ein türkischer Nebenbuhler verspricht, bei Hochzeit mehrere Fahrzeuge auf den Hof zu stellen.
Die Familie der Braut scheint mit beiden Angeboten preislich einverstanden.
Mehr Hochzeiten braucht der Kontinent.
Der britisch-spanische Ex-Freund der Braut hält noch 20%.
Die Braut hat Schulden aus Ihrer Drogenabhängigkeit während der Grippewelle.
Lufthansa und Turkish Airlines wollen ein Stück von Air Europa
Lufthansa und Turkish Airlines kreisen um Air Europa. Der Lufthansa-Konzern freundet sich nach Medieninformationen mit Preisvorstellungen der Eigentümerfamilie an, Turkish Airlines unterlegt ein Angebot mit Flugzeugen. Ein Deal mit einem der Konzerne könnte bereits in den nächsten Wochen stehen.
www.aero.de
Carsten datet auch noch die Nachbarin aus Portugal, am Ende kann es aber wohl nur eine von beiden werden. Und Air Europa wäre imho die hübschere Braut, hängt aber halt noch am Ex - was der am Ende für seine Juwelen haben will, wäre noch die Frage. TAP wäre einfacher, hat man doch schon den Alltag miteinander abgestimmt. Aber beide Bräute sollen das Elternhaus möglichst bald verlassen, irgendwas wird also passieren.Carsten macht sich Hoffnungen bei einer spohrsam operierenden, attraktiven spanischen Braut mit guten Beziehungen nach Südamerika und Gewinn. Wohnsitz Madrid.
Ein türkischer Nebenbuhler verspricht, bei Hochzeit mehrere Fahrzeuge auf den Hof zu stellen.
Die Familie der Braut scheint mit beiden Angeboten preislich einverstanden.
Mehr Hochzeiten braucht der Kontinent.
Der britisch-spanische Ex-Freund der Braut hält noch 20%.
Die Braut hat Schulden aus Ihrer Drogenabhängigkeit während der Grippewelle.
Lufthansa und Turkish Airlines wollen ein Stück von Air Europa
Lufthansa und Turkish Airlines kreisen um Air Europa. Der Lufthansa-Konzern freundet sich nach Medieninformationen mit Preisvorstellungen der Eigentümerfamilie an, Turkish Airlines unterlegt ein Angebot mit Flugzeugen. Ein Deal mit einem der Konzerne könnte bereits in den nächsten Wochen stehen.www.aero.de
Es scheint mir, dass die Spanierin besser mit Geld umgehen kann, als die Portugiesin.
Die Deutschen sind ja für Geiz und Sparsamkeit bekannt. Carsten auch?
Wie sich die Türken in solchen finanziellen Angelegenheiten positionieren, weiß ich nicht.
Der britisch-spanische Ex hat meines Wissens nach einige Krankenhausrechnungen bezahlt, ob er die Braut einfach so gehen lässt, weiß ich nicht. Seine Frau lebt ja auch in Madrid, er kennt sich dort aus.
Die Deutschen sind ja für Geiz und Sparsamkeit bekannt. Carsten auch?
Wie sich die Türken in solchen finanziellen Angelegenheiten positionieren, weiß ich nicht.
Der britisch-spanische Ex hat meines Wissens nach einige Krankenhausrechnungen bezahlt, ob er die Braut einfach so gehen lässt, weiß ich nicht. Seine Frau lebt ja auch in Madrid, er kennt sich dort aus.
Und ändert den Namen wieder in DBA.
Könnte das Lucas noch den einen oder anderen Taler in die Kassen spülen und einigen Ex Top Bonussen hier im Forum doch noch einen „Freiflug“ bescheren?
Schalten Sie auch nächste Woche wieder einen zu einer neuen Folge von „Carsten lässt die Puppen tanzen - Euro Edition“
Die türkische Währung ist ähnlich stabil wie die Condor 753.
Das wäre eine Lösung. Erlösung.
DE, TP, UX sind im Schaufenster.
TK, LHG, AF/KL, IAG haben Interesse.
Wer kommt wo zum Zug, @Threy ?
tippe auf:
TP -> AF/KL
UX -> TK
DE -> IAG
und Carsten kriegt nix, weil er versucht hat auf allen hochzeiten gleichtzeitig zu tanzen und das bekanntlich nur shcief gehen kann
#Doppelwums
Die IAG sollte halt den Investment Case IAG (aufgrund der Sweetspots in LHR & MAD über den Atlantik) nicht so offensiv kommunizieren, das kommt in Brüssel nicht gut an.
Also bekommt die IAG die Air Europa und dafür die Condor Slots in LHR um die Ringelsocken in die USA zu fliegen.
Zumindest hat Air Europa echte Verehrer.Bei unserem zweiten FRAbhängigen Schätzlein mit Airberlin Ambitionen gibt es offiziell überhaupt niemanden.Condor selbst lanciert immer wieder Gerüchte mit AA oder Oneworld,die aber noch nie bestätigt wurden.Es könnte gut sein,dass Condor niemand will.
Die ausgewiesenen Luftfahrtexperten DrThrey und DatSternchen in eimem Thread. Köstlich!
Threy lebt im vorherigen Jahrtausend (dort wirklich fachkundig!) und Stern lebt auf einem anderen Planeten, weit weg von Frankfurt und München.Die ausgewiesenen Luftfahrtexperten DrThrey und DatSternchen in eimem Thread. Köstlich!
Verehrer hat die Condor genug, wie schon geschrieben haben 2.5 auch einen Maibaum gesetzt…, allerdings sind Kaufpreise (aka zukünftige Cash Flows) aktuell wirklich schwierig zu prognostizieren, selbst das Threy Kompetenzteam hat hier gewisse Bandbreiten errechnet.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Die ausgewiesenen Luftfahrtexperten DrThrey und DatSternchen in eimem Thread. Köstlich!
#Mahlzeit
Zuletzt bearbeitet:
Verehrer hat Condor genug?????Und wer sollte dies sein?Quantas oder Aeroflot?Das ist doch alles nur Wunschdenken und Möchtegern-PR.Wer will derzeit eine deutsche Airline mit diesen schlechten Standortbedingungen kaufen?Noch dazu mit einem Feind in Form einer fast allmächtigen Lufthansa-Group?
Das rede ich mir auch immer öfter ein. Vielleicht werde ich aber auch einfach nur wunderlich mit dem Alter.
In jedem Fall ist in Deutschland Platz für mehr als eine Airline.
Zuerst einmal: !!!11!!Einseinself!!!!
Dann: LOT hätte Condor schon einmal fast übernommen, dann kam nur Corona dazwischen. Da wären sie dann quasi die Urlaubsbrigade des Linienfliegers, ähnliche wie früher für LH. Eine Fusion mit TuiFLY würde auch durchaus Sinn ergeben, als großer Ferienfluganbieter könnte es auch funktionieren. Und letztendlich stehen auch immer mal wieder die Araber da, die sie als deutsches Zubringernetzwerk an ihre (wenigen) Mini-Hubs in Deutschland aufbauen könnten. Ich sehe da schon Potentiale.
Mit dem Alter?
Ich kann keinen Qualitätsverfall bei deinen Kontributionen erkennen….und lasse das mal bewusst so stehen.
Ich hatte dich doch schon vor Wochen um Stellungnahme zur Übernahme der Condor durch die Wizz gebeten…, dazu aber bisher nur eine PM von einem Condor F/O erhalten….
Platz schon, nur kein Profit…
DBA, LTU, Air Berlin, German Wings, Aero Lloyd…, selbst die Hansa musste knapp 850 Mios. in 24 an Irregularities verbuchen, hätte sonst etwa 560 Mios verdient, was auch nur ~ 4 % sind…
Von daher muss die Konsolidierung fortschreiten und die Condor assimiliert werden.
Zuletzt bearbeitet:
Case in Point, siehe oben.
LOT als Strohmann der Hansa, um dann komplett von Carsten geschluckt zu werden?
Sneaky, unser Brownie.