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Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
- Datum Start
Ziemlich viele andere Airlines haben auch in den teuren Klassen schon länger keine (includierte, "kostenlose") Sitzplatzreservierung mehr. BA oder SK fallen mir da spontan als Beispiel ein.
Bei den anderen Airlines die es anbieten, und die ich deshalb buche, hat es bisher immer funktioniert. Wenn ich umgesetzt wurde, dann auf äquivalente Plätze. Nur bei LHG, da bevorzugt wenn operated by wem anderen oder gebucht über wen anderen, gibt es ständig Probleme. Aktuell bei einem UA leg operated by EW. Zuletzt bei einem LX Flug, gebucht bei LH und operated by Edelweiss eingecheckt by Eurowings (weil letztere das erste leg operieren).
Wenn LHG partout auf dieses Multi-Layer-Codeshare-Outsouring steht, sollten sie wenigstens hinbekommen zu liefern für was man bezahlt. Vor allem wenn sie seit Jahren wissen, dass es nicht funktioniert. Mit der Streichung von Cityline haben sie die letzte Airline verloren, bei der es immer funktioniert hat.
Was willste machen, wenn du es erst Stunden vor dem Flug erfährst?
Wo ich nicht Sitzplatz aussuchen kann, buche ich nicht. Wo es immer Ärger mit Sitzplätzen gibt versuche ich Buchungen zu minimieren.
Nicht fliegen kann ich leider nicht machen.
Peanutbutter
Erfahrenes Mitglied
Vor zwei Wochen eine Buchungsbestätigung bekommen, aber weiterhin keine Ticketnummer. Vorgestern angerufen um nochmal drauf hinzuweisen ob die das bitte abermals ins Ticketing schieben können. Weiterhin keine Änderungen... Was soll sowas?
rorschi
Erfahrenes Mitglied
Am Gate sagen, dass mir übel würde und ich im Falle eines Nicht-Fensterplatzes auf den Flug verzichten müsse.
Der erste Satzteil stimmt bei mir. Ich bezahle aber auch für Fenster, wenn ich muss.
Das Gatepersonal ist weniger das Problem als der Chef...
Und Übelkeit macht ein unflexibles Ticket nicht plötzlich stornierbar.
Selbst wenn du für die teurere Buchungsklasse bezahlst, die Sitzplatzwahl enthält, heisst das bei LHG ja längst nicht, dass du am Ende auch am Fenster sitzt.
Oder dass dir gar dafür ein Teil des Preises erstattet würde, wenn nicht.
Es wäre eine wunderbare Ergänzung der Fluggastrechte, wenn jede nicht gelieferte Leistung (Sitzplatz, Prio-Boarding, Lounge, Handgepäck...) mit dem Preis für den es als Zusatzleistung angeboten wird erstattet werden müsste. Sitzplatzwahl bei LH also mit €18 aufwärts.
Und Übelkeit macht ein unflexibles Ticket nicht plötzlich stornierbar.
Wenn bezahlen für Fenster einen auch sicher ans Fenster bringen würde...
Selbst wenn du für die teurere Buchungsklasse bezahlst, die Sitzplatzwahl enthält, heisst das bei LHG ja längst nicht, dass du am Ende auch am Fenster sitzt.
Oder dass dir gar dafür ein Teil des Preises erstattet würde, wenn nicht.
Es wäre eine wunderbare Ergänzung der Fluggastrechte, wenn jede nicht gelieferte Leistung (Sitzplatz, Prio-Boarding, Lounge, Handgepäck...) mit dem Preis für den es als Zusatzleistung angeboten wird erstattet werden müsste. Sitzplatzwahl bei LH also mit €18 aufwärts.
hamburgler
Erfahrenes Mitglied
Naja wir haben hier ja schonmal erörtert, dass die kostenpflichtige Sitzplatzbuchung aus Sicht LH-AGB keinen Sitzplatz garantiert, sondern lediglich eine Sitzplatzkategorie... ist dann etwas schwierig denn Kategorisierungen können seeeeehr flexibel sein
Naja wir haben hier ja schonmal erörtert, dass die kostenpflichtige Sitzplatzbuchung aus Sicht LH-AGB keinen Sitzplatz garantiert, sondern lediglich eine Sitzplatzkategorie... ist dann etwas schwierig denn Kategorisierungen können seeeeehr flexibel sein
Erstens das und zweitens gibt es ja in diesen Fällen auch immer jemanden, der profitiert, d.h. der einen Fensterplatz ohne Bezahlung geschenkt bekommt. Derjenige wird schliesslich auch nicht zur Nachzahlung aufgefordert. Ist also gesamtheitlich gesehen ein Nullsummenspiel, bei dem man mal zu den Gewinnern und ein andermal zu den Verlierern zählt. Abgesehen davon hat sicher niemand Lust, für einen Streitwert von 18 Euro ein seitenlanges Antragsformular auszufüllen, ich sicher nicht.
Seit wann liegt München in Italien?!
Pampersrocker
Erfahrenes Mitglied
hamburgler
Erfahrenes Mitglied
Nö, Kategorie könnte auch "Sitz recht weit vorne" sein. Und dann ist 11A genauso viel wert wie 11C (oder 11B
).Außer man bucht aus dem Grund, dass man vorne sitzen will, dann kann man auch mal ganz nach hinten versetzt werden und dann ist die Kategorisierung wieder eine andere. Wie gesagt, der Flexibilität sind keine Grenzen gesetzt
Kategorie: Sitzplatz alternativ Stehplatz?Nö, Kategorie könnte auch "Sitz recht weit vorne" sein. Und dann ist 11A genauso viel wert wie 11C (oder 11B
Außer man bucht aus dem Grund, dass man vorne sitzen will, dann kann man auch mal ganz nach hinten versetzt werden und dann ist die Kategorisierung wieder eine andere. Wie gesagt, der Flexibilität sind keine Grenzen gesetzt
Wieso München es geht ja um den Umstieg in VCE.
DRS-MUC kann ja nicht gemeint sein die Umbuchung fing ja erst in MUC an, aber auch stellt sich die Frage der MCT denn ich kamm ja schon vor 12:00 Uhr in MUC an.
Juser , Ferrari Lieferzeiten bewegen sich zwischen 2 und 3 Jahren , sofort verfügbare Graumarktvehikel erfordern saftige Aufpreise. Ohne Historie im Hause gibt es ohnehin keinen 12-Zylinder oder Purosangue . Wähle deswegen besser ein anderes Fabrikat .
Das ist grundsätzlich bei diesem Erzeugnis die richtige Einstellung!
Achso stimmt ich hatte wohl in Gedanken an Rom gedacht.
Nein ging nicht ich bin zurück nach DRS geflogen und gleich geht es nach FRA und morgen ans Ziel.
westcoastflyer
Erfahrenes Mitglied
Eco: Ja.
PremEco: Ja.
Business und First werden, auf Langstrecke, meistens noch eine Seatmap angezeigt.
Expertflyer scheint hier die Lufthansa Buchungsstrecke zu scrapen.
Es fühlt sich für mich so an als ob man vermeiden möchte, dass Marktbegleiter erkennen können wie viele Upgrades es gibt bzw. wie stark sie überbuchen.
Heute gebucht in First auf Lufthansa von Miami nach Frankfurt. Flug wurde annulliert. Anruf des HON Service, man würde mich jetzt umbuchen. Der Flug sei wegen Gewitter in Frankfurt gestrichen worden. Komisch, dass alle anderen Langstrecken nach Los Angeles oder San Francisco und viele weitere völlig problemlos starten konnten.
Natürlich waren alle First Flüge auf Swiss oder auch auf Lufthansa die nächsten Tagen komplett ausgebucht. Sie bot uns dann die Business der LX an, musste dies aber erst mit dem Supervisor besprechen. Bis sie das OK hatte, waren die drei Plätze weg.
Sie war völlig ratlos, bis ich sie dann mal nach Routings von MIA über New York, Boston, Chicago usw. fragte. Alles ausgebucht!
Okay, dann halt ab FLL, nur 30 min von MIA entfernt. Sie fand auch hier nichts. Bis ich mit Expertflyer.com selbst suchte und zwei Plätze in der Business Class von Fort Lauderdale nach EWR fand und dann weiter mit der SWISS in First nach Zürich.
Eigentlich funktioniert der HON Service ja ganz gut, aber dieses Mal war es das totale Fiasko.
Etwas Gutes hatte das Ganze: der Inlandsflug mit United nach New York war einfach Klasse, echte Business-Class Bestuhlung, gutes warmes Essen und toller Service. Internet mit Starlink war kostenlos. Da ist die Lufthansa Gruppe Lichtjahre von weg. Ich werde zukünftig deutlich mehr United Flüge buchen.
Natürlich waren alle First Flüge auf Swiss oder auch auf Lufthansa die nächsten Tagen komplett ausgebucht. Sie bot uns dann die Business der LX an, musste dies aber erst mit dem Supervisor besprechen. Bis sie das OK hatte, waren die drei Plätze weg.
Sie war völlig ratlos, bis ich sie dann mal nach Routings von MIA über New York, Boston, Chicago usw. fragte. Alles ausgebucht!
Okay, dann halt ab FLL, nur 30 min von MIA entfernt. Sie fand auch hier nichts. Bis ich mit Expertflyer.com selbst suchte und zwei Plätze in der Business Class von Fort Lauderdale nach EWR fand und dann weiter mit der SWISS in First nach Zürich.
Eigentlich funktioniert der HON Service ja ganz gut, aber dieses Mal war es das totale Fiasko.
Etwas Gutes hatte das Ganze: der Inlandsflug mit United nach New York war einfach Klasse, echte Business-Class Bestuhlung, gutes warmes Essen und toller Service. Internet mit Starlink war kostenlos. Da ist die Lufthansa Gruppe Lichtjahre von weg. Ich werde zukünftig deutlich mehr United Flüge buchen.
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Heute morgen in FRA: kleine Gewitterzelle und dadurch cancelt LH einfach mal 12 Flüge anstatt sie um eine halbe Stunde oder sogar um eine Stunde zu verschieben. Resultat: statt um 10:40 Uhr anzukommen jetzt mal gut 12 Stunden Verspätung. Nach dem Nachtflug aus Kanada natürlich jetzt spaßig 12 Stunden in der Lounge zu hocken. Und Entschädigung wird wohl auch ausfallen, weil LH Gewitter als Grund nennt, oder?