N
nevadaman
Guest
ANZEIGE
das wird ja lustig in Berlin ... die arme AB ... 
So ein Streckennetz will ich in STR auch haben
So ein Streckennetz will ich in STR auch haben 
Lufthansa prüft Chancen in Berlin / BBI
- Starter*in Swanlake
- Datum Start
ANZEIGE
Und der Zusammenarbeit mit einem externen Unternehmen, um die Personalkosten zu drücken
Nein, man macht es AB nach und least das Personal extern. Die Mainline Fbs wird es freuen...
Von BER-DME habe ich nirgends etwas gelesen - nur BER-VKO. Nach DME gehts weiterhin von FRA aus.
Also BER-TXL ging mal (allerdings als SXF-THF-TXL-SXF) mit der ukrainischen IL-18 als Sonderflug, jedoch nur low flypast / missed approach über die beiden Airports
Da musste ich doch gleich zweimal mitfliegen...
Guter Punkt, ist VKO denn deutlich näher an Moskau als DME? Das ist ja wohl auch der Grund bzgl. LIN.
Danke! Das ist ja ziemlich hart, wie LH da auf die Ferienziele geht. Wo holen die auf einmal die ganze Flieger für das Angebot her? Das ist so ziemlich der Rundumschlag auf alles was in BER sonst noch fliegt.
Ist etwas näher, aber nicht vergleichbar mit LIN.
Wie LH es geschafft hat, Slots für eine neue Strecke in LIN zu bekommen, erstaunt mich wirklich. Die Frequenz nach FRA scheint ja gleich zu bleiben.
Kriegt LH nicht noch neue Flieger bis dahin? Evtl. mustert man die alten dann einfach nicht sofort aus oder man nutzt die bis dahin irgendwo zwischengeparkten A319 von LHI.
Stehen/fliegen nicht in Panama noch drei 737 rum? Hab ich mal auf der "klarhorst"-Liste gesehen. Aber keine Ahnung, was die dort machen. Würde auch eh nicht zur A32x-Flotte passen.
N
nevadaman
Guest
laut Lufthansa - Lufthansa Taufnamen kommen ja noch genug in 2011/2012 ...
Code:
25 D-AIBH A319-114 31.07.2012
26 D-AIBI A319-114 31.08.2012
27 D-AIBJ A319-114 30.09.2012
47 D-AIZK A320-214 30.04.2012
48 D-AIZL A320-214 31.05.2012
49 D-AIZM A320-214 30.06.2012
54 D-AIDL A321-231 31.10.2011
55 D-AIDM A321-231 31.10.2011
56 D-AIDN A321-231 31.12.2011
57 D-AIDO A321-231 31.01.2012
58 D-AIDP A321-231 28.02.2012Derzeit fliegt LH 6x weochentlich TXL-DME, der Flug entfaellt dann also bzw wird nach VKO verlegt?
Waere sehr komisch, wo man doch von FRA, MUC, DUS und HAM nach DME fliegt.
Zuletzt bearbeitet:
N
nevadaman
Guest
Gibts nicht für LIN eine "Reglung" hierzu, die neue Slots nur für Flüge in Hauptstädte vorsieht?
Meine dazu mal was gelesen zu haben...
Zumindest was ausländische Airlines angeht....
Weiß jemand hier, ob es so ne Art Liste für die neuen Strecken MIT den Flugzeiten/Tagen an den die Flüge bedient werden gibt (so in der Art: Mo, Mi 15:00 - 16:00, Sa 15:05 - 16:00)?
Würde mir zur Not auch alles selber mit dem Online Flugplan und der von gohbad geposteten Liste zusammen basteln. Bin aber der Meinung das geht iwie noch schlauer...
Würde mir zur Not auch alles selber mit dem Online Flugplan und der von gohbad geposteten Liste zusammen basteln. Bin aber der Meinung das geht iwie noch schlauer...
... man lehne sich nicht zu weit aus'm Fenster
(Jener Nutzer stellte sich im Forum mal vor.) Aber im Prinzip (!) mag da im Bunga-Bunga-Land ja vielleicht was dran sein, man lasse sich bloß nicht erwischen... Vielleicht haben die auch 'nen Deal mit 'ner anderen Airline gemacht?
ANZEIGE
![300x250]()
... man lehne sich nicht zu weit aus'm Fenster
So 100% ernst war mein Beitrag nicht gemeint, aber bei dem, was man aus Italien so hört, auch nicht völlig unernst. Und natürlich machen auch deutsche Firmen beim Schmieren vor Ort mit, man sollte sich da glaube ich keine Illusionen machen. Sobald trotz der geflossenen Gelder immer noch Geld zu verdienen ist, siegt die Leitvorstellung der Profitmaximierung.