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Ich übersetze mal für Dich:
LH ist mittlerweile einfach nur genervt von Dir und zahlt nicht freiwillig. Ergo musst Du klagen. Oder es bleiben lassen.
Der Anwalt soll folgende Fragen stellen:
Die Beweislast liegt bei der Airline !
(copyright Flying Lawyer aus Flyertalk kopiert.)
Warum sollte Lufthansa diese Fragen
a) außergerichtlich
b) freiwillig
c) wahrheitsgemäß
beantworten?
Momentan mehren sich die Fälle, in denen die Lufthansa direkt nach Klageerhebung aus "prozessökonomischen Erwägungen" die Kompensation + Anwaltsgebühren direkt überweist.
Davor monatelanges Hin und Her, nach der Klageerhebung innerhalb von drei Wochen Geld auf dem Konto.
Davor monatelanges Hin und Her, nach der Klageerhebung innerhalb von drei Wochen Geld auf dem Konto.
naja, weil dieselben Fragen vor Gericht gestellt werden und LH dann a) bis c) beantworten muss bzw. es eben nicht kann !
Z
Zurich Flyer
Guest
Alles völlig richtig. Nur leider wird das LBA - man nennt dieses Amt auch einen zahnlosen Tiger - nichts gegen LH (und andere Airlines) unternehmen. Leider, ich kenne das aus eigener Erfahrung. Viel Zeit streicht ins Land und am Ende ist der Kunde der Depp
Z
Zurich Flyer
Guest
Leider müssen die Airlines den Kunden keine Rechenschaft abgeben. Lediglich dem LBA. Das LBA wiederum wird dem Kunden keine Einsicht gewähren.
Ich habe einen Fall hängig wo nicht mal die Presse von der Schweizer Aufsichtsbehörde die gewünschten Informationen erhält. Aufgrund des "grossen öffentlichen Interesses" hat der zuständige Reporter nun via Datenschutzbeauftragten Einsicht in den Fall verlangt. Einen Termin für dieses Verfahren konnte bisher nocht nicht gefunden werden wegen grossem Arbeitsanfall des Datenschutzbeauftragten. Der Fall zieht sich nun schon ein Jahr hin. Sehr frustrierend die ganze Sache.
Worin besteht der Unterschied, ob derjenige jetzt selber die Lufthansa mehrmals anschreibt, oder die Forderung (z.B.) flightright.com übergibt? Schließlich wird doch die Lufthansa nicht anders auf die Anfragen von flightstats.com reagieren? Oder?
Was für zusätzliche Möglichkeiten haben die denn, die Forderung durchzusetzen?
Nur wenn geklagt wird, muß sich Lufthansa dieser Sache wieder annehmen, oder?
Was für zusätzliche Möglichkeiten haben die denn, die Forderung durchzusetzen?
Nur wenn geklagt wird, muß sich Lufthansa dieser Sache wieder annehmen, oder?
Zuletzt bearbeitet:
Z
Zurich Flyer
Guest
Oder eben auch nicht. Und darauf spekulieren die Fluggesellschaften und, wie die Erfahrung zeigt, das pokern lohnt sich richtig gut.
Hallo zusammen
Ich stelle meine Frage in diesem Thread, da es auch um das Thema Kompensation geht. Der Flug von Paris nach New York hat auf Grund einer technische Störung am Triebwerk mindestens 3h Verspätung (sitze gerade in der Lounge und warte auf neue Infos). Es ist ein CO Flug in Business, wobei das Ticket durch LH ausgestellt wurde. Wie gehe ich hier nun am besten vor, um eine angemessene Kompensation zu erhalten. Muss ich mich mit meiner Forderungen an CO oder LH wenden? Auf welchem Weg?
Ich bin mal gespannt, ob ich heut noch nach NYC komme.
Ich stelle meine Frage in diesem Thread, da es auch um das Thema Kompensation geht. Der Flug von Paris nach New York hat auf Grund einer technische Störung am Triebwerk mindestens 3h Verspätung (sitze gerade in der Lounge und warte auf neue Infos). Es ist ein CO Flug in Business, wobei das Ticket durch LH ausgestellt wurde. Wie gehe ich hier nun am besten vor, um eine angemessene Kompensation zu erhalten. Muss ich mich mit meiner Forderungen an CO oder LH wenden? Auf welchem Weg?
Ich bin mal gespannt, ob ich heut noch nach NYC komme.
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Ich hoffe schon.
Mal schauen, wie es weiter geht, ich will nicht in Paris übernachten.
Eigentlich war das Ziel dieses Kurztrips nach NYC den SEN zu erreichen, hoffe nur, ich bekomme die Meilen. Wie sieht es eigentlich aus, wenn mich CO auf AirFrance umbucht, bekomme ich dann trotzdem die Meilen von CO?
Danke
Zuletzt bearbeitet:
HON CIRCLE LS
Erfahrenes Mitglied
Dann hast Du ein Problem mehr, weil die Dir dann vielleicht Meilen geben aber keine Status sondern Prämienmeilen
Mal schauen, wie es weiter geht, ich will nicht in Paris übernachten.
Scheint als ob der Flug nun annuliert wurde. Ich nehme mal an man hat Dich auf UA/CO 133 nach IAD umgebucht (Abflug 17:00 Uhr). Damit sollte das Meilenproblem gelöst sein. Zudem gibts vermutlich noch als "Highlight" den Stop in Gander...
Geht an CO. Bei meinem letzten Problem mit CO im Oktober (Fahrgestell machte seltsame Geräusche) gab es dann an Board der Ersatzmaschine einen Gutschein für folgende Buchungen (mit x% off, ich glaube es waren 10% verbilligt) sowie einen Gutschein für alkoholoische Getränke. Ein paar Wochen später kam nochmal ein Entschuldigungsschreiben und ein 100$-Voucher, vermutlich aber nur an Status-Paxe wie mich.
Bei Abflug von EU-Staaten heraus greift aber zusätzlich die EU-Kompensation, die etwas mehr als diese Voucher bringen sollte. Dein Anspruchspartner ist hierbei klar CO, wobei Du am besten dokumentieren solltest, dass es sich wirklich um einen Technical gehandelt hat. Gab es derartige Auskünfte am Gate? Beweislage?
Ich würde mir gar nicht die Zeit von den Airlines stehlen lassen und zig mal mit den Airlines korrespondieren.
Dafür gibt es doch nunmal Anwälte die fast nichts anderes machen und wenn es sein muss, dann eben zu EUClaim.
Nur Klagen verstehen heute - leider - die meisten Unternehmen wie LH.
Dafür gibt es doch nunmal Anwälte die fast nichts anderes machen und wenn es sein muss, dann eben zu EUClaim.
Nur Klagen verstehen heute - leider - die meisten Unternehmen wie LH.
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Ich hätte gar nicht den Nerv, so einer Sache noch nachzugehen. Erst recht nicht wegen so einer Summe, dafür wäre mir meine Zeit zu schade.