Luftraumsperrungen im Kontext der Ukrainekrise
- Starter*in BRo
- Datum Start
ANZEIGE
Ich weiss nicht, ob es bereits erwähnt wurde. Am 05.02.2023 brannte beim Start in Phuket bei einer Maschine der Azur-Air, eine B767-300ER, das rechte Triebwerk. Vielleicht Pech, vielleicht eine Folge der Sanktionen.
www.aviation24.be
Azur Air Boeing 767-300 rejects take-off at Phuket, Thailand
On 5 February, an Azur Air Boeing 767-300 (registered RA-73034) operated flight ZF3774 between Phuket, Thailand and Krasnoyarsk, Russia. During the
www.aviation24.be
SkyUp hat am 04.03.2023 eine Boeing 737-800 von KBP nach Iasi evakuiert. Das Flugzeug stand seit 24.02.2022 in Borispol.
Quelle: https://www.avianews.com/rus/2023/04/04/ru_skyup_rescued_last_737_from_kyiv_boryspil_airport/
Und jetzt auch hier:
www.aerotelegraph.com
Quelle: https://www.avianews.com/rus/2023/04/04/ru_skyup_rescued_last_737_from_kyiv_boryspil_airport/
Und jetzt auch hier:
Ukrainische Sky Up evakuiert ihre letzte Boeing 737 aus Kyiv - aeroTELEGRAPH
Seit Beginn des russischen Angriffskriegs gegen die Ukraine stand eine Boeing 737 von Sky Up noch in Kyiv. Nun hat der Jet das Land verlassen.
www.aerotelegraph.com
Hallo Community,
ich habe mich bislang noch nicht so viel mit diesen ganzen Flugsanktionen befasst, aber dürfte eine indische Airline nicht z.B. von Ahmedabad nach Berlin fliegen und dabei in Moskau zwischenlanden und Passagiere aufnehmen?
Bitte mich nicht gleich in der Luft zerfetzen, wegen dieser Frage....
ich habe mich bislang noch nicht so viel mit diesen ganzen Flugsanktionen befasst, aber dürfte eine indische Airline nicht z.B. von Ahmedabad nach Berlin fliegen und dabei in Moskau zwischenlanden und Passagiere aufnehmen?
Bitte mich nicht gleich in der Luft zerfetzen, wegen dieser Frage....
Flüge als solche sind doch nicht untersagt, oder? Nur eben die Airlines des jeweils anderen im jeweiligen eigenen Luftraum. Insofern ginge das wohl grundsätzlich schon, wenn die entsprechenden Streckenrechte da wären. Die Deine potentielle indische Airline eher nicht haben dürfte.
Danke für deine Einschätzung.
Aber braucht ein Bedarfsflugunternehmen auch Streckenrechte?
Es geht nicht darum die Strecke AMD-BER zu bewältigen, sondern wie du schreibst, einen Stop in Moskau einzulegen, dort etwas zu erledigen und dann mit zusätzlichen Personen weiterzufliegen.
Braucht die Airline dafür Streckenrechte, wie @Airsicknessbag einwarf?
Wovon reden wir?
Ein medizinischer Fall (humanitarian exception)?
Ein Dissident der rausgeholt werden soll?
Putin's letzte Reise nach Den Haag?
Kannst du genauer werden?
Mit einer regulären Airline wird das auf absehbare Zeit wohl eher nix...
Nur Geschäftsleute, die eben in 2 Gruppen agieren und in Indien und Russland zu tun haben und nach den gemeinsamen Dingen in Moskau wieder nach Berlin zurückfliegen wollen.
Warum ist das wichtig zur Beantwortung meiner Frage?
Betrachtest du eine Bedarfsfluglinie als "reguläre Airline" und benötigt sie Streckenrechte für Erbringung einer solchen Leistung?
Also es geht Dir um einen Einzelfall und nicht um einen regulären Betrieb? VKO-IST-BER mit TK und gut ist.
Diese Flüge werden während der Projektabwicklung einige Male benötigt und gerade dieser Umweg über Istanbul soll - wenn möglich - vermieden werden.
Deshalb nochmals zur Ausgangsfrage zurück:
Darf eine indische Bedarfsfluglinie die eingangs erwähnte Streckenführung bedienen und benötigt sie Streckenrechte für die Erbringung einer solchen Leistung?
OK. Es geht Dir hier um eine konkrete Frage einer Projektabwicklung und Du fragst in einem Hobby-Forum nach? Was ja vollkommen unklar ist, ist ob irgend etwas transportiert werden soll, dass Boykottbestimmungen unterliegt. Daher reichen Überflugrechte ggf. nicht alleine aus. So etwas lässt man von Freshfields und Co. unter Offenlegung des gesamten Sachverhalts klären.
Ich nahm an, dass dieses Forum auch von Menschen mit fundierten Fachkenntnissen frequentiert wird, welche auf die - für mich relativ einfache Fragestellung - eine plausible und nur grundsätzliche Antwort geben können.
Darüber hinaus hatte ich kein Anliegen und was du da mit Warentransport und Boykottbestimmungen zusammenreimst, entspringt nur deiner Phantasie.....
Aeroflot schickt erstes Flugzeug zur Wartung in den Iran - aeroTELEGRAPH
Westliche Sanktionen machen die Flugzeugwartung für russische Airlines zum Problem. Aeroflot lässt nun einen ersten Airbus A330 von Mahan Air in Teheran warten.
www.aerotelegraph.com
Aeroflot betreibt nur noch ein russisches Flugzeug - aeroTELEGRAPH
Angesichts westlicher Sanktionen setzt Russland alles daran, den eigenen Flugzeugbau hochzufahren. Dennoch hat Aeroflot aktuell nur noch ein russisches Flugzeug.
www.aerotelegraph.com
Steht diese TU-160 noch in Poltava, in der Ukraine? Oder haben die Russen die auch schon zerbombt?
www.google.com
Museums-Webseite @ archive.org
Museums-Webseite @ Ukraine – gibt nur ein "ok"
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
www.google.com
Museums-Webseite @ archive.org
Museums-Webseite @ Ukraine – gibt nur ein "ok"
"Russische Fluggesellschaften weichen einem Bericht zufolge Sicherheitsvorschriften auf. Damit wollen sie verhindern, dass noch mehr Flugzeuge als Folge von westlichen Strafmaßnahmen am Boden bleiben. Das Staatsunternehmen Aeroflot dementiert."
www.n-tv.de
Aeroflot-Crews dürfen angeblich Mängel ignorieren
Russische Fluggesellschaften weichen einem Bericht zufolge Sicherheitsvorschriften auf. Damit wollen sie verhindern, dass noch mehr Flugzeuge als Folge von westlichen Strafmaßnahmen am Boden bleiben. Das Staatsunternehmen Aeroflot dementiert.
www.n-tv.de
Ist eigentlich bekannt, wie Selenski nach Saudi Arabien geflogen ist? Hat da einer der Teilnehmer ein Flugzeug nach Polen geschickt?
Und wie kommt er nach Hiroshima? Ich würde mal annehmen, dass das Flugzeug, das ihn transportiert, von China keine Überfluggenehmigung erhalten wird.
Auf dem Rückweg könnte ja Olaf Schulz oder ein anderer seiner europäischen Kollegen ihn freundlicherweise mitnehmen (und über Alaska und den Pol nach Europa zurückfliegen).
Und wie kommt er nach Hiroshima? Ich würde mal annehmen, dass das Flugzeug, das ihn transportiert, von China keine Überfluggenehmigung erhalten wird.
Auf dem Rückweg könnte ja Olaf Schulz oder ein anderer seiner europäischen Kollegen ihn freundlicherweise mitnehmen (und über Alaska und den Pol nach Europa zurückfliegen).
Erster Linienflug Russland-Georgien gelandet:
Erste russische Maschine wieder in Georgien gelandet
Russland und die Schwarzmeerrepublik Georgien haben trotz ihrer Spannungen und Kritik des Westens erstmals seit 2019 wieder Direktflüge aufgenommen.
www.aero.de