LVMH kauft Rimowa
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Rimowa kosten früher
Kann mir hier vielleicht jemand sagen wie
viel der kleine Rimowa Cabin Classic S vor der LVMH
übernahme ca. gekostet hat?
Vielen Dank und LG
Kann mir hier vielleicht jemand sagen wie
viel der kleine Rimowa Cabin Classic S vor der LVMH
übernahme ca. gekostet hat?
Vielen Dank und LG
Zuletzt bearbeitet:
Wenn ich es noch richtig im Kopf habe, lag der knapp unter 600. Könnten 579 oder so in der Liga gewesen sein ...
Edit: über google gesucht und bei Kofferworld den Classic Flight als Cabin für 569 gefunden. Also lag meine Erinnerung nicht so daneben ;-)
Zuletzt bearbeitet:
Rimowa an der Goethestraße in Frankfurt hat mir anstandslos ein Rad an einem zwei Jahre alten Topas ersetzt. Hätte 5 Minuten gedauert, ich bin derweil nochmal kurz ein paar Sachen einkaufen gegangen und konnte den Koffer dann problemlos wieder mitnehmen. Keine Rechnung, keine lange Datenaufnahme, ging schnell und problemlos.
Klockmann am Gänsemarkt in HH hat letzte Woche ohne Weiteres zwei Rollen getauscht. Auf Nachfrage wurde angegeben das Rimowa weiterhin kleine Reparaturen bei den Händlern mit Werkstatt erledigen lässt. Leider ist man sich seitens Rimowa noch nicht sicher was jetzt eine kleine und was eine große Reparatur ist. Der Flagshipstore am Neuen Wall soll zumindest um eine große Werkstatt aufgerüstet werden.
Letztes Jahr bei Leder Israel meinen Koffer wegen kaputtem Griff abgegeben.
Wurde eingeschickt. Kam nach ca. einer Woche mit 4 neuen Rollen und neuem Griff wieder, ohne dafür etwas zu nehmen. Der Koffer war weder bei Leder Israel noch Rimowa direkt gekauft. Keine Dokumentation musste vorgelegt werden.
Füe alle die in Hamburg sind und alte oder neue Rimowakoffer suchen: Alligator Lederwaren verkauft sowohl alte als auch alle neuen Modelle in der Innenstadt mit 20 Prozent Rabatt (weiß nicht wie lange noch).
Es sind auch noch brauchbare alte Modelle, teilweise sogar noch die Großen mit drei Schlössern verfügbar.
Es sind auch noch brauchbare alte Modelle, teilweise sogar noch die Großen mit drei Schlössern verfügbar.
Ich wollte vier Rollen an meinem Silver Integral tauschen lassen. Direkt am Kölner Dom Shop. Direkt wurde der Preiskatalog aufgeschlagen und erklärt, dass es eingeschickt werden muss.
Ok. Alles schriftlich festgehalten. 172 euro für vier Rollenboxen. Auf Kulanz sollte der Rahmen gerichtet werden. Super dachte ich mir. Nach ein paar Tagen kam die Rechnung. Sportliche 230 Euro.
Von Kulanz nun keine Rede mehr. Der Telefonsupport ist mehr als grauenhaft. Ich hab den, zwar bemühten Kollegen, überhaupt nicht verstanden. Ich solle alles in eine Email packen und ans Client Care senden.
Das war übrigens vor 2 1/2 Wochen. Bisher kam keine Antwort. Mal sehen wann die erste Mahnung kommt.
Ok. Alles schriftlich festgehalten. 172 euro für vier Rollenboxen. Auf Kulanz sollte der Rahmen gerichtet werden. Super dachte ich mir. Nach ein paar Tagen kam die Rechnung. Sportliche 230 Euro.
Von Kulanz nun keine Rede mehr. Der Telefonsupport ist mehr als grauenhaft. Ich hab den, zwar bemühten Kollegen, überhaupt nicht verstanden. Ich solle alles in eine Email packen und ans Client Care senden.
Das war übrigens vor 2 1/2 Wochen. Bisher kam keine Antwort. Mal sehen wann die erste Mahnung kommt.
Nach zwei sehr negativen Erfahrungen (Griff aus dem Polycarbonat bei einem Salsa Air gerissen - beim Herausholen aus dem Kofferraum) und einer Total Havarie einer der drei Rollen (ebenfalls ein Salsa Air) mit Komplett-Abbruch der Achse aus dem Koffergehäuse - und zwar in China passiert - also keine Chance auf Weiternutzung nach eventueller Reparatur bin ich vor drei Jahren auf TUMI umgestiegen. Einen 86 cm "Alpha 3" in Hellgrau für lange Überseereisen. Und einen 66 cm "Alpha 2" für die bei mir üblichen Wochenreisen. Indien, China, Mexiko, zigmal USA - sie sehen noch so aus wie am ersten Tag.
Beide übrigens im TUMI Outlet Store in Las Vegas (Premium Outlet North) gekauft. Der große (LP: 1400) für 500 (da hellgrau mit roten Nähten und somit "off colour") und der kleine (LP $ 800) für 400 da ebenfalls "off colour" in oliv.
Beide übrigens im TUMI Outlet Store in Las Vegas (Premium Outlet North) gekauft. Der große (LP: 1400) für 500 (da hellgrau mit roten Nähten und somit "off colour") und der kleine (LP $ 800) für 400 da ebenfalls "off colour" in oliv.
Meine Vermutung ist, dass RIMOWA, seit das Unternehmen zur LVMH Gruppe gehört, endgültig im Luxussegment ansiedeln will. Angeblich wurden alle Lieferantenverträge gekündigt und nur mit ausgesuchten Geschäften neu abgeschlossen. Eine Strategie der Verknappung kann im Luxussegment sehr gut funktionieren - sieht man an Louis Vuitton, Hermes oder Rolex. Muss aber natürlich nicht.
Ich kann aber nicht gut mit Christian Dior kooperieren und quasi den gleichen Blechkoffer mit anderem Label für mehr als 2k verkaufen, wenn das gleiche Modell beim Koffer Discounter rabattiert um 700 EUR zu haben ist.
Die "beste" Adresse kann ich dir nicht nennen, weil ich deine Kriterien nicht kenne. Wenn Du wert auf ein eher exklusives Ambiente und ausführliche Beratung legst, geh in den nächstgelegenen Flagship Store, wenn es dir um den "besten" Preis geht, warte auf das nächste Angebot bei den einschlägigen Onlinehändlern.
Passend dazu eine traurige Zusammenfassung:
amp.welt.de
Einen der Kommentare hätte ich am liebsten unterschrieben: "Früher wollte ich immer einen Rimowa Koffer haben, konnte ihn mir aber nicht leisten. Heute kann ich ihn mir leisten, will aber keinen mehr."
Rimowa-Koffer: Einst Statussymbol der Vielflieger. Ein Abgesang - WELT
Der Aluminiumkoffer von Rimowa ist der Charakterdarsteller unter den Gepäckstücken. Doch die Traditionsmarke ist kaum noch wiederzuerkennen, seit der neue Eigentümer nichts unversucht lässt, sie zu verjüngen und an den Zeitgeist anzupassen.
Einen der Kommentare hätte ich am liebsten unterschrieben: "Früher wollte ich immer einen Rimowa Koffer haben, konnte ihn mir aber nicht leisten. Heute kann ich ihn mir leisten, will aber keinen mehr."
Über den aktuellen Geschmack kann man sicher streiten aber völlig abgedriftet finde ich die nicht, außer vielleicht beim Preis. Im Augenblick bin ich noch versorgt, aber am meisten stört mich, dass es keine Trolleys mit zwei Rollen mehr gibt.
Früher war der Rimowa mal die M+M-Uniform auf deutschen Flughäfen. In Asien wurde man zu der Zeit damit noch richtig angestaunt. Habe noch einen Alu-Halliburton, der ist auch nicht schlecht und schön solide gemacht.
Früher war der Rimowa mal die M+M-Uniform auf deutschen Flughäfen. In Asien wurde man zu der Zeit damit noch richtig angestaunt. Habe noch einen Alu-Halliburton, der ist auch nicht schlecht und schön solide gemacht.
Den Artikel hatte ich auch gelesen. Geschmack / Modetrends und Zielgruppen können sich ändern. Gerade bekam ich eine Email worin Sie ein mini Rimowa als Handtasche für 990€ als neuen Trend vorstellten. Ich bin allerdings auch komplett ausgestattet und beobachte die Entwicklung daher vielleicht auch gelassen.
Habe neulich mal ein langes Interview mit dem Welt-Chefredakteur im Deutschlandfunk gehört und eher ist der geschmacklich nicht meine Wellenlänge. Rimowa ist einfach in so eine super-Luxusetage aufgestiegen. Man sieht es an den ultraschicken Boutiquen, laufe öfter an einer vorbei. Die machen schon so auf Hermès oder LV.
In der Preisliga würde ich mir ja grundsätzlich Maßgepäck machen lassen.
In der Preisliga würde ich mir ja grundsätzlich Maßgepäck machen lassen.