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Hat auch in STR und CRV niemanden interessiert. Allerdings wurde die Gate Closes Zeit streng durchgesetzt. Fünf Paxe blieben in STR.
In CRV war beides kein Thema.
In CRV war beides kein Thema.
FR: Maßkontrolle bei Ryanair?
- Starter*in Servaner
- Datum Start
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In wie fern? Kamen die zu spät zum Gate? Oder haben die um die Zeit das Gate einfach geschlossen, obwohl die am Gate standen?
Die haben das Gate zur Gate Closes Time geschlossen. Ich vermute, dass keiner mehr an der Schlange stand. Deshalb wurde zu gemacht, obwohl ja ersichtlich war, dass noch fünf Paxe fehlen. Was ich fies finde ist, dass die Maschine da noch nicht mal gelandet war.
Okay ich dachte schon die haben es geschlossen zu der Zeit, obwohl noch Leute an der Schlange standen 
Ist Ryanair jetzt auch Laudamotion? Ist das schon fix?
Weil oben OS erwähnt wurde:
Ich habe nämlich in etwa selbiges Problem und finde nicht heraus: Welche Trolleys sind ab wann nun Handgepäck und welche nicht?
Achtung, in DTM wird die Größe am Gate streng kontrolliert. Meine Frau durfte heute 25 Euro zahlen für ne Tasche (kein Trolley), die ein paar cm zu lange war. Mit der gleichen Tasche in den letzten Monaten keinerlei Probleme in CGN, KRK, FRA, STN, BGY etc....
War die Tasche länger als der ohnehin schon großzügig ausgelegte Messbehälter am Gate...? Oder einfach nur etwas länger als 40 Zentimeter...? Oder bis zum Rand gefüllt und konnte nicht mehr gequetscht werden...?
Ich war nicht dabei... Als ich die Tasche mal gemessen habe, waren es maximal 45 cm (x20x25). Ich weißt jetzt nicht genau wie voll gestopft die Tasche war und ob es mit etwas "quetschen" noch gepasst hätte (der Behälter hat meines Wissens 42cm?!). Angesichts des abflugbereiten Fliegers und mit Nichtbeförderung drohendem Personal haben jedenfalls mehrere Fluggäste die 25 Euro bezahlt.
Hi!
@iceradio (Evtl hast du inzwischen ja nochmal mit deiner Frau darüber gesprochen oder bist selbst nochmal geflogen)
Wie wird bei Ryanair (Dortmund-Kattowice) eigentlich das Handgepäck kontrolliert?
Verstehe ich es richtig, dass es ausreicht, wenn die Tasche (mit Gewalt) in die Gittebox passt? Oder läuft da einer mit einem Maßband am Gate rum?
Die aktuellen Maße lauten 40x25x20cm. Ich habe eine Sporttasche mit den Maßen 42x24x24cm. Wenn ich diese nicht ganz voll mache, sollte sie mit etwas Druck ja in die Box gestopft werden können. Wäre das dann okay? Oder muss die Tasche durch ihr eigengewicht in die Box flutschen und darf dabei nicht überstehen?
Grüße
@iceradio (Evtl hast du inzwischen ja nochmal mit deiner Frau darüber gesprochen oder bist selbst nochmal geflogen
)Wie wird bei Ryanair (Dortmund-Kattowice) eigentlich das Handgepäck kontrolliert?
Verstehe ich es richtig, dass es ausreicht, wenn die Tasche (mit Gewalt) in die Gittebox passt? Oder läuft da einer mit einem Maßband am Gate rum?
Die aktuellen Maße lauten 40x25x20cm. Ich habe eine Sporttasche mit den Maßen 42x24x24cm. Wenn ich diese nicht ganz voll mache, sollte sie mit etwas Druck ja in die Box gestopft werden können. Wäre das dann okay? Oder muss die Tasche durch ihr eigengewicht in die Box flutschen und darf dabei nicht überstehen?
Grüße
Das hilft mir nicht.
Wird mit einem Zollstock nachgemessen oder muss die Tasche mit/ohne Druck in die Box passen?
Das ist die entscheidende Frage
Bei mir wäre vor allem die Höhe das Problem: 24 statt 20cm. Die Frage ist aber, ob es okay ist, wenn ich oben einfach 4cm Luft lasse. Das ist die Tasche, die ich bei Wizzair immer nehme. Die haben bisher bei mir auch nie streng kontrolliert.
Sofern es nicht deutlich zu groß ist, sollte es keine Probleme geben. Bei meinen letzten FR-Flügen war das Personal so sehr mit den ganzen Covid-Zertifikaten beschäftigt, dass für die Taschen wenig Platz blieb (außer man hatte wirklich ohne Priority einen Rollkoffer dabei...). Keiner wird wegen 4cm Stress machen. Guten Flug
Habe da noch nie jemandem mit Zollstock rumlaufen sehen. Tendenziell wird eher darauf geachtet, dass niemand mit Trolley bei non-Priority steht. Man kann zwar Pech haben (s.o.), aber das Risiko halte ich für recht gering. Wenn es kritisch ist, würde ich eher spät am Gate antanzen.
Was ist denn das Risiko, falls ein Mitarbeiter genau ist? 25€ Nachzahlung? Oder wurde das inzwischen erhöht?
Am Gate. Im Gegensatz zur 5-Sterne-Airline muss man sich nicht extra sich beim Check-In-Schalter anstellen, um "covidgeprüft" seine Boardkarte zu erhalten.
Keine Ahnung. Ich habe nur was von 70 € gelesen, wenn das Gepäckstück nicht in die Kabine passt. Weiß jemand, was es jetzt kostet, wenn das personal item zu groß ist?
Sind mittlerweile auch dafür 69,99€... Ich würde kein Risiko eingehen. Gerade in Dortmund kann man Pech haben. Normalerweise geht es natürlich gut, wenn es nur ein paar cm sind.
Und bei Flügen nach Polen werden keine Covid-Tests kontrolliert durch das Gatepersonal (macht der Grenzschutz nach Landung), die Damen und Herren haben also Zeit...
Und bei Flügen nach Polen werden keine Covid-Tests kontrolliert durch das Gatepersonal (macht der Grenzschutz nach Landung), die Damen und Herren haben also Zeit...
Zuletzt bearbeitet:
Noch mal zur Ausgangsfrage: Ich halte FR bei Gepäckmaßen für ausgesprochen pingelig und würde nicht auf Kulanz hoffen. Die prüfen das gerne mit ihren Rahmen und haben, das kenne ich sonst von keiner anderen Airline, Leute, die im Gate-Bereich rumlaufen und schon vorab nach Kandidaten mit zu großem Handgepäck suchen und sich dann das Ticket zeigen lassen. Da ist nicht auf Entgegenkommen zu hoffen. Da hilft dann auch kein "aufbrausen".
Finde ich im Prinzip kein Problem, aber hoffen oder drauf ankommen lassen würde ich es nicht. Dafür kriegt man sein Zeug in die Bins.
Finde ich im Prinzip kein Problem, aber hoffen oder drauf ankommen lassen würde ich es nicht. Dafür kriegt man sein Zeug in die Bins.
Bei FR oder bei LH meinst Du?
Mit Ausnahme von Nordafrika/Naher Osten hatte ich in den letzten Monaten FR-Flüge ex UK, Italien, Spanien, Deutschland, Griechenland und Belgien - Boardkarte wurde von FR immer per App ausgestellt und Dokumente (bei mir) dann am Gate überprüft. Wer mit Koffer reist, von dem wird - je nach Flughafen - natürlich schon am Check-In-Schalter überprüft.
Bei LH ist es tatsächlich je nach Flughafen und Land anders - aber in Italien hatte ich immer die "Boardkarte am Flughafen abholen"-Nachricht nach dem OCI.
Ryanair ist ziemlich gleich. Alle Prozesse standardisiert, was es sehr bequem macht. Da denkt sich nicht jedes angemietete Check-in spontan alles wieder neu aus.