Mein 1. Flug + 1. Airline
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- Datum Start
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Mein erster Flug war ein IRROP und fand im Jahr 1993 statt, Zürich-Larnaca. Eigentlich hätte Balair CTA den Flug mit einer MD-82 oder MD-83 durchführen sollen. Doch dann flog uns eine MD-11 von Swissair nach Zypern. Im zarten Alter von vier Jahren war das für mich dermassen eindrucksvoll, dass ich von da an mein Herz voll und ganz an die Aviatik verloren hatte.
1987 FRA - MIA im Tristar der guten, alten LTU. Natürlich in Y, gab ja nix anderes.
Damals durfte noch im Flieger geraucht werden, wie eklig. Wir waren gerade über der Nordsee und mir war von dem Gestank kotzübel. Die restlichen 9 Stunden waren hart
Damals durfte noch im Flieger geraucht werden, wie eklig. Wir waren gerade über der Nordsee und mir war von dem Gestank kotzübel. Die restlichen 9 Stunden waren hart
Erster Flug überhaupt: ein 20minütiger Rundflug in einem kleinen Viersitzer (keine Ahnung welcher Flugzeugtyp), ab Peine-Eddesse, als Kind, muss Ende der 70er gewesen sein...
Erster “richtiger” Flug: HAM-Constanta mit Tarom Tu-154 mit meiner Mutter zum Billigurlaub an der rumänischen Schwarzmeerküste (1984)
Das erste mal allein: HAM-LHR mit BA Trident 3, zum Besuch meines Brieffreundes in England (1985)
Erste Langstrecke: HAM-JFK mit der guten alten PanAm im A310, von da ging es weiter nach MIA zum Familienurlaub (1988)
Erster “richtiger” Flug: HAM-Constanta mit Tarom Tu-154 mit meiner Mutter zum Billigurlaub an der rumänischen Schwarzmeerküste (1984)
Das erste mal allein: HAM-LHR mit BA Trident 3, zum Besuch meines Brieffreundes in England (1985)
Erste Langstrecke: HAM-JFK mit der guten alten PanAm im A310, von da ging es weiter nach MIA zum Familienurlaub (1988)
1. 1986 STR TXL STR mit PanAm in 727.
2. 1987 TXL STR TXL mit TWA, Fluggerät vergessen.
3. 1992 Erster Langstreckenflug mit United TXL LHR LAX SFO LHR TXL u.a. mit 747.
Nummer 1 und 2 einzeln teurer und nicht selbst bezahlt als Azubi bzw Student als die Langstrecke ein paar Jahre später.... alles Eco natürlich... und spät angefangen, Erstflug mit 22 Jahren!
Jetzt und seit langem gar keine amerikanische Airlines....
2. 1987 TXL STR TXL mit TWA, Fluggerät vergessen.
3. 1992 Erster Langstreckenflug mit United TXL LHR LAX SFO LHR TXL u.a. mit 747.
Nummer 1 und 2 einzeln teurer und nicht selbst bezahlt als Azubi bzw Student als die Langstrecke ein paar Jahre später.... alles Eco natürlich... und spät angefangen, Erstflug mit 22 Jahren!
Jetzt und seit langem gar keine amerikanische Airlines....
Willkommen in diesem Forum, aber im A310 über den Atlantik? Bist Du Dir sicher oder wurded ihr in der Luft aufgetankt?
Oder mit Fachfilmen? Das nenne ich dann mal Bordunterhaltung...
100% sicher.
Aus Wikipedia:
„In den 1980er Jahren wagte Pan Am einen revolutionären Schritt, indem sie ab dem 23. Dezember 1984 bei den Nonstop-Transatlantik-Flügen von Hamburg nach New York erstmals einen nur zweistrahligen Airbus A300/A310 einsetzte.“
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Pan_American_World_Airways
A
Anonym38428
Guest
Verwechselst du A300 und A310? Bei ersterem war es etwas eng, der 310 fliegt immer noch tagtäglich über den Teich ...
Orion Airlines..... Da liegt der Flashback zu Griffen von Bügeleisen auf der Hand...
Zumal Commander McLane fast das Niveau von Sully hatte....
Mein erster Flug, VIE-AMS, ist ein für mich unvergessliches Erlebnis. Aufgenommen in eine österreichische Schwimm-Nationalmannschaft ging es 1975 mit Austrian Airlines in einer DC-9 zu einem internationalen Wettkampf nach Utrecht. Noch heute erinnere ich mich an viele Details dieser Reise - muss mich beeindruckt haben .
.Hat LH neben der A310-300 auch auf einzelnen TATL Strecken A300-600 eingesetzt?. Die letzten Versionen vom A300-600 müssten das doch von der Reichweite schaffen..
Weltnbummler
A
Anonym38428
Guest
N
no_way_codeshares
Guest
Aber nicht von Flug-zu-Flug? KLM hat einige Kombis umgebaut, allerdings nicht alle.
1. 11. 07. 1971 DUS > DUB mit 737 von Air Lingus
2. 24. 06. 1975 HAM > JFK mit 707 von PanAm (Charterflug Nr. E179). Wegen des Absturzes einer 727 aus
New Orleans im Landeanflug ( https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_Air_Lines_Flight_66 ) , war JFK zunächst
gesperrt und wir wurden nach BGR (Bangor/Maine) umgeleitet. Am 25.06. landeten wir dann schließlich gegen
01:00 in NYC.
2. 24. 06. 1975 HAM > JFK mit 707 von PanAm (Charterflug Nr. E179). Wegen des Absturzes einer 727 aus
New Orleans im Landeanflug ( https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_Air_Lines_Flight_66 ) , war JFK zunächst
gesperrt und wir wurden nach BGR (Bangor/Maine) umgeleitet. Am 25.06. landeten wir dann schließlich gegen
01:00 in NYC.
1991 FRA PMI
LTE (!), 757-200. In der blauen Lackierung, nach dem roten Vorbild der LTU-Mutter.
Schön wars
1986 hatte ich die LTS B757-200 in der blauen Lackierung auf MUC-Riem - LPA, war aber mein 14. Flug.
Schöner als Heute war es natürlich: Bestuhlung Y200, warme Mahlzeit auf dem 4-Stunden-Charterflug.
Anfang der 90er als Kleinkind, kann ich mich aber nicht daran erinnern.
Bewusst das erste Mal 2004 mit HLX nach HAM.
Bewusst das erste Mal 2004 mit HLX nach HAM.