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Auch das ist eine Erfahrung.…also alle Flüge stornieren müssen. Hat online sehr gut funktioniert und das Geld schon wieder am Konto.
QR: Meine QR Erfahrungen
- Starter*in Tirreg
- Datum Start
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Stimmt. Hätte ich aber darauf verzichten können
Also ich war am Mittwoch (27.07.) in der Platinum Lounge als Gold Status, da die Gold Lounge voll war.
Es gibt weder in der Silver-, noch Gold-, noch in der Platinum Lounge einen Raucherbereich - du musst zum paffen raus in den nächsten öffentlichen Raucherraum - ist nicht weit, aber eben nicht wie in den anderen Lounges.
Nochmal zu den QR Flugerfahrungen.
Bin voraussichtlich am Dienstag das letzte Mal mit QR für die nächste Zeit geflogen, da ich mein Geschäft in Thailand aufgrund von COVID geschlossen habe. Ein Upgrade von Eco in die Business war über Monate online nicht möglich; ein Upgrade am Flughafen ebenso wenig, da sowohl die Eco als auch die C voll war. Es gab noch einen freien Sitz in der Eco ... und der war neben mir .
Geflogen wurde mit einem A 330, den ich etwas alt empfand, Service war trotz vollem Haus zumindest für mich mit Status "gewohnt" super.
Bei Ankunft in DOH lasse ich mich gerne vom Almaha Service durch die SIKO iauf dem kurzen Weg n die Lounge bringen - normallerweise holen die dich beim Transit auch wieder ab und bringen dich zum Abflugsgate. Diesen Service habe ich noch nie genutzt, da sie immer eine Stunde vor Abflug kommen, allerdings wird dieser Service auch nicht mehr angeboten.
Es gibt eine neue Gold- und Platinum Lounge. Gold Lounge habe ich nicht gesehen, aber da sie überfüllt war durfte ich in die Platinum Lounge - sehr schön konzipiert mit Essen- und Ruheplätzen, Duschen und einem netten Barbereich - kein Raucherbereich.
Danach konnte ich die nächste Strecke auf Business upgraden... und habe ich sehr gefreut eine B777 mit Q-Suite zu bekommen. Allerdings muss ich sagen, dass das Menü und die angebotenen Speisen doch sehr bescheiden waren - es gab' nix Gescheites, nicht einmal ein Frühstück mit Omelette - nur so ein gesundes Zeug wie Yoghurt, Muesli...., aber das mag' auch Geschmacksache sein. Habe mir dann zum Frühstück eine Mahlzeit aus der Eco bringen lassen.
Flug und Service waren super... und von Bagdad bis Belgrad habe ich keine Erinnerung, da geschlafen wie ein Baby.
Bin voraussichtlich am Dienstag das letzte Mal mit QR für die nächste Zeit geflogen, da ich mein Geschäft in Thailand aufgrund von COVID geschlossen habe
. Ein Upgrade von Eco in die Business war über Monate online nicht möglich; ein Upgrade am Flughafen ebenso wenig, da sowohl die Eco als auch die C voll war. Es gab noch einen freien Sitz in der Eco ... und der war neben mir .Geflogen wurde mit einem A 330, den ich etwas alt empfand, Service war trotz vollem Haus zumindest für mich mit Status "gewohnt" super.
Bei Ankunft in DOH lasse ich mich gerne vom Almaha Service durch die SIKO iauf dem kurzen Weg n die Lounge bringen - normallerweise holen die dich beim Transit auch wieder ab und bringen dich zum Abflugsgate. Diesen Service habe ich noch nie genutzt, da sie immer eine Stunde vor Abflug kommen, allerdings wird dieser Service auch nicht mehr angeboten.
Es gibt eine neue Gold- und Platinum Lounge. Gold Lounge habe ich nicht gesehen, aber da sie überfüllt war durfte ich in die Platinum Lounge - sehr schön konzipiert mit Essen- und Ruheplätzen, Duschen und einem netten Barbereich - kein Raucherbereich.
Danach konnte ich die nächste Strecke auf Business upgraden... und habe ich sehr gefreut eine B777 mit Q-Suite zu bekommen. Allerdings muss ich sagen, dass das Menü und die angebotenen Speisen doch sehr bescheiden waren - es gab' nix Gescheites, nicht einmal ein Frühstück mit Omelette - nur so ein gesundes Zeug wie Yoghurt, Muesli...., aber das mag' auch Geschmacksache sein. Habe mir dann zum Frühstück eine Mahlzeit aus der Eco bringen lassen.
Flug und Service waren super... und von Bagdad bis Belgrad habe ich keine Erinnerung, da geschlafen wie ein Baby.
Zuletzt bearbeitet:
Gibt es auch Leute, die die QSuite gar nicht mögen und eine andere Business-Konfiguration besser finden? Ich frage deshalb, weil es ja keine Garantie für die QSuite bei der Buchung gibt, ich aber eine "Enttäuschung" vermeiden möchte.
QSuite kann ich bestätigen bzw. wird akzeptiert, bei anderen Layouts besteht meine ich noch Maskenpflicht
in der 787-9 mit den Suites auch kein Problem.
Aber auch in der 787-8 oder A350 non Q diskutiert da keiner mehr nach meinen letzten Erfahrungen.
Bei meinem Flug am 26.07. einmal in Eco und weiter in Business wurde allgemein durchgesagt, dass man die Masken nur zum Essen und trinken abnehmen darf. Tatsächlich aber, hat sich niemand daran gehalten und niemand sich daran gestört, dass fast niemand die Masken während des gesamten Fluges aufhatte.
Warum macht man dann die Durchsagen, wenn sich gut wie keiner mehr daran hält?
Wohl, weil man mussWarum macht man dann die Durchsagen, wenn sich gut wie keiner mehr daran hält?
schon lange nicht mehr
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hat eigentlich schon jemand Erfahrungen mit der QR CX 777-300ER auf der Strecke DOH-MLE sammeln können? Von Interesse ist vor allem die F
Ab und zu wird beim Boarding (Bus oder Finger) auf Masken geachtet. An Bord dann allerdings nicht mehr.
Jetzt ist das Leg KTM - DOH nochmal vorgezogen worden und jetzt habe ich 23 Stunden Aufenthalt in Doha. Einreise ist nicht möglich ohne WM-Ticket (komplett beknackt)´. Nun würde es einen früheren Flug nach München geben. Auf den kann ich mich aber nicht umbuchen lassen weil der blöde Chat auf der Qatar Homepage nicht öffnet ("One moment please" seit einer halben Stunde). Ich müsste für meine Reisegruppe außerdem 5 von diesen Tickets umbuchen lassen, falls das überhaupt kostenlos geht. Bin ziemlich enttäuscht von dem Laden.
Kennt zufällig jemand eine Methode, wie man bei QR halbwegs praktikabel fünf Buchungen möglichst kostenlos ändern kann?
Danke!
die ganze Buchung funktioniert gerade nicht, ich würde die Hotline anrufen
Ohne Warten drangekommen und direkt ohne Diskussion umgebucht worden.
Hätt' ich nicht erwartet! Bin begeistert...Ohne Warten drangekommen und direkt ohne Diskussion umgebucht worden.
So schlecht ist der Laden wohl doch nicht
ich hatte sowas Ähnliches auch schon mal und konnte das ebenfalls mit der Hotline problemlos lösen.So schlecht ist der Laden wohl doch nicht
QR war während Covid die Airline, mit der ich mit riesengroßem Abstand, die wenigsten Probleme hatte.
Sehr flexibel ausgelegte Regelungen, meist NULL Wartezeit an der Hotline, sehr zügige Erstattungen. Da können sich die meisten anderen eine große Scheibe von abschneiden. Insbesondere TK (Inkompetenz der Hotline kaum zu überbieten) und LH (ewige Wartezeit).
Nach fast einem Jahr durfte ich mal wieder in den Genuss eines QR-Fluges kommen. Begleitet von meiner +1. Für sie war das ihr erstes Flugabenteuer in den vorderen Bereichen des Flugzeuges. Und dann was für eins :-D
MXP-DOH in C, 787 mit "alter" C, empfand ich als äusserst angenehm, auch ohne QSuite. Dine on Demand mit ansprechender Präsentation und geschmacklich gutem Essen. Crew sehr zuverkommend.
Doha: Wir hatten 8.5 Stunden Aufenthalt. Durch die Premium Immigration (Passkontrolle direkt in der Arrival Lounge) waren wir nach 20 Minuten schon beim Taxistand. Wir waren weit und breit die einzigen in der Arrival Lounge. Corona Test war nicht notwendig. Kurz das Taxi genommen zum Souq Waqif, was sich sehr gelohnt hat. Dann eine kleine Taxi-Tour durch Doha gemacht, bevor wir zum Flughafen zurückfuhren. Ca. eine Stunde hat nur rund 20 Euro gekostet. Im Anschluss haben wir gegen Bezahlung die Al Safwa Lounge genossen. Ist zwar immer wieder eine sehr eindrucksvolle Lounge, aber würde mich das nächste Mal mit der Al Mourjan zufrieden geben. Die 135 Euro Aufpreis lohnen sich nicht. Wollte allerdings +1 was schönes zeigen In der Al Safwa Lounge haben wir mit Avios den nächsten Flug in die F geupgradet.
DOH-MLE in F, Cathay 777, Richtiger First Class Service in nur vier Stunden. Mit Krug, Kaviar, Turndown-Service und allem was sonst noch dazu gehört. War sehr beeindruckt. Wir waren nur zu zweit in der sonst leeren F, betreut von zwei FAs. Im Gegensatz zur Al Safwa, hat sich dieser Aufpreis mehr als gelohnt.
MLE-DOH in Y (Y+), Cathay 777, Konnte dank BAEC Silver kostenlos die Eco+ Sitze von Cathay reservieren. Diese waren sehr angenehm und natürlich um einiges komfortabler als die Eco Sitze. Ich war überrascht über den guten Service und des vergleichsweise schmackhafte Essen (Beef Stroganoff) in der Eco. Es gab auch mehrere Getränkerunden.
DOH-ZRH in C, 777 QSuite, fantastischer Sitz, guter Service, Essen eher so mau. Das Angebot für die Nachtflüge von DOH nach EU ist halt einfach auf den maximalen Schlaf, statt auf kulinarische Höhenflüge ausgelegt. Dafür Pyjamas und Slipper für den kurzen Hüpfer.
Alles in allem waren wir sehr zufrieden und ich werde jederzeit wieder QR für meine Reisen bevorzugen. Für mich weiterhin die beste Airline.
MXP-DOH in C, 787 mit "alter" C, empfand ich als äusserst angenehm, auch ohne QSuite. Dine on Demand mit ansprechender Präsentation und geschmacklich gutem Essen. Crew sehr zuverkommend.
Doha: Wir hatten 8.5 Stunden Aufenthalt. Durch die Premium Immigration (Passkontrolle direkt in der Arrival Lounge) waren wir nach 20 Minuten schon beim Taxistand. Wir waren weit und breit die einzigen in der Arrival Lounge. Corona Test war nicht notwendig. Kurz das Taxi genommen zum Souq Waqif, was sich sehr gelohnt hat. Dann eine kleine Taxi-Tour durch Doha gemacht, bevor wir zum Flughafen zurückfuhren. Ca. eine Stunde hat nur rund 20 Euro gekostet. Im Anschluss haben wir gegen Bezahlung die Al Safwa Lounge genossen. Ist zwar immer wieder eine sehr eindrucksvolle Lounge, aber würde mich das nächste Mal mit der Al Mourjan zufrieden geben. Die 135 Euro Aufpreis lohnen sich nicht. Wollte allerdings +1 was schönes zeigen
In der Al Safwa Lounge haben wir mit Avios den nächsten Flug in die F geupgradet.DOH-MLE in F, Cathay 777, Richtiger First Class Service in nur vier Stunden. Mit Krug, Kaviar, Turndown-Service und allem was sonst noch dazu gehört. War sehr beeindruckt. Wir waren nur zu zweit in der sonst leeren F, betreut von zwei FAs. Im Gegensatz zur Al Safwa, hat sich dieser Aufpreis mehr als gelohnt.
MLE-DOH in Y (Y+), Cathay 777, Konnte dank BAEC Silver kostenlos die Eco+ Sitze von Cathay reservieren. Diese waren sehr angenehm und natürlich um einiges komfortabler als die Eco Sitze. Ich war überrascht über den guten Service und des vergleichsweise schmackhafte Essen (Beef Stroganoff) in der Eco. Es gab auch mehrere Getränkerunden.
DOH-ZRH in C, 777 QSuite, fantastischer Sitz, guter Service, Essen eher so mau. Das Angebot für die Nachtflüge von DOH nach EU ist halt einfach auf den maximalen Schlaf, statt auf kulinarische Höhenflüge ausgelegt. Dafür Pyjamas und Slipper für den kurzen Hüpfer.
Alles in allem waren wir sehr zufrieden und ich werde jederzeit wieder QR für meine Reisen bevorzugen. Für mich weiterhin die beste Airline.
Zuletzt bearbeitet:
QSuite ist nicht Qsuite, und im Vergleich zu einem "vorwärts-QSuite-Sitz" finde ich den reverse Herringbone A350 Sitz dann schon angenehmer. Die 787 QSuite muss ich noch probieren, zumindest das "Brett vorm Kopf" Gefühl sollte sich da auf keinem Sitz einstellen.
Die Rückwärts QSuite ist aber in der Tat extrem gut, nur bekommt QR das mit der Sitzplatzreservierung konsistent nicht hin...