Mileage Run - Ideen ab Brasilien?

[Nachtstute]

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Hallo Zusammen,

ich hoffe meine Frage ist richtig
Wir sind aufgrund des Preisfehlers von IB nächstes Jahr in Sao Paolo Ich muss nächstes Jahr meinen Senator neu machen. Bisher war der Plan TLV und Larnaca.
Gibt es bessere und günstigere Wege mit Startpunkt Sao Paolo oder Rio, um ordentlich Star Alliance Punkte zu sammeln?

 

[Dönertier]

... War Quatsch

 

[Petz]

Hallo Zusammen,

ich hoffe meine Frage ist richtig
Wir sind aufgrund des Preisfehlers von IB nächstes Jahr in Sao Paolo Ich muss nächstes Jahr meinen Senator neu machen. Bisher war der Plan TLV und Larnaca.
Gibt es bessere und günstigere Wege mit Startpunkt Sao Paolo oder Rio, um ordentlich Star Alliance Punkte zu sammeln?

Du bist lange genug in Brasilien um Runs von dort aus zu machen?

"Star Alliance Punkte" gibt es nicht. Für die SEN-Requali gelten die Regeln zur Vergabe von QP und P von M&M, die ja hinlänglich bekannt sein dürften/sollten...
Und mit den Airlines, die in/ex-Südamerika fliegen, kannst du dir ja mal ausrechnen...

 

[787flyer]

GRU-FRA-ZRH-DXB und zurück in F plus kompensieren und du hättest den SEN mit einer Reise verlängert

Könnte allerdings evtl. deinen preislichen Rahmen sprengen.

 

[juliuscaesar]

Avianca via BOG
COPA via PTY
GRU ist ein guter Startpunkt

 

[Nachtstute]

Avianca via BOG
COPA via PTY
GRU ist ein guter Startpunkt

Ich habe dort nur seh teure Business class Flüge gefunden. 1800 Euro und höher return für gru Richtung mittelamerika und zurück.

Edit: Es geht darum auch in GRU wieder zu landen

 

[Tiversin]

Ich habe dort nur seh teure Business class Flüge gefunden. 1800 Euro und höher return für gru Richtung mittelamerika und zurück.

Edit: Es geht darum auch in GRU wieder zu landen

kurz und knapp:
Bei Flügen innerhalb Brasiliens kannst Du QP und P vergessen.
Südamerika gesamt: Points. Das wars.
Ich sammel bei LATAM aber eher aus Langeweile Prinzip.

 

[Nachtstute]

kurz und knapp:
Bei Flügen innerhalb Brasiliens kannst Du QP und P vergessen.
Südamerika gesamt: Points. Das wars.
Ich sammel bei LATAM aber eher aus Langeweile Prinzip.

QP bekomme ich mit LH genug zusammen. Da ich aber oft nur innerhalb Europas fliege und selten interkontinental, sind 2000 Punkte über LH schon eine Menge. Vor allem benötige ich ja nur 1000

 

[b23]

Einfach die Augen offen halten bei Copa. Manchmal haben die gute RT-Angebote in die Nachbarländer.

 

[Tiversin]

QP bekomme ich mit LH genug zusammen. Da ich aber oft nur innerhalb Europas fliege und selten interkontinental, sind 2000 Punkte über LH schon eine Menge. Vor allem benötige ich ja nur 1000

Sag das doch gleich …. 12 x Return C und 1 x Return PE GRU PTY Zack haste die 1000 Points ….

Um darauf zurückzukommen:

Gibt es bessere und günstigere Wege mit Startpunkt Sao Paolo oder Rio, um ordentlich Star Alliance Punkte zu sammeln?

Nö.

 

[Weltenbummler42]

Points gebe es auch mit ET nach ADD, das ließe sich noch nach CAI verlängern/optimieren. Oder SA nach JNB.
Alles ab GRU.

 

[b23]

Nö.

Kann man nicht pauschalisieren, auch wenn GIG und GRU meistens am besten sind. Aber z.B. Copa hat manchmal auch bessere Angebote von anderen Airports in Brasilien.

 

[Nachtstute]

Achso. Ich meinte eher sowas wie . GRU nach MIttelamerika und zurück und das clever gemacht mit 400 bis 800 points in C

 

[JeanK]

Vielleicht auch sowas wie mit Copa nach Kolumbien oder Ecuador (oder beides)? Gibt bspw. auch BOG-PTY-UIO günstig, das wären dann pro Richtung zwei Inkterkont Flüge

Beispiel: GRU-PTY-BOG-PTY-GRU Eco (600€)

BOG-PTY-UIO-PTY-BOG Business (580€)

Sind 240+800=1040 Points

 

[jensbert]

Pass bloss auf, dass die Buchungsklasse auch Points bringt. Ich hatte einen AV Flug von SAL-BOG, bei dem die Buchungsklasse nicht berechtigt war. Ich weiss nicht, ob dies bei Copa ggf. auch so ist.

 

[CarstenS]

Achso. Ich meinte eher sowas wie . GRU nach MIttelamerika und zurück und das clever gemacht mit 400 bis 800 points in C

Läufst du nicht Gefahr, dass Flüge innerhalb Amerikas nur 40 Points in C geben? Da nicht interkontinental?

Habe die Definition gerade nicht zur Hand - aber unterscheidet Miles and More überhaupt zwischen Nord- und Südamerika?
Um auf 200 zu kommen, musst du schon einen Ozean überqueren...

 

[chris-99]

Läufst du nicht Gefahr, dass Flüge innerhalb Amerikas nur 40 Points in C geben? Da nicht interkontinental?

Habe die Definition gerade nicht zur Hand - aber unterscheidet Miles and More überhaupt zwischen Nord- und Südamerika?
Um auf 200 zu kommen, musst du schon einen Ozean überqueren...

Blödsinn. Kolumbien / Panama ist die Grenze zu 200 Points.

 

[CarstenS]

Blödsinn. Kolumbien / Panama ist die Grenze zu 200 Points.

Danke - dann bekommt man aber maximal 480 Points
zweimal interkont plus zweimal Kont

 

[787flyer]

Danke - dann bekommt man aber maximal 480 Points
zweimal interkont plus zweimal Kont

GRU-PTY-BOG = 400 Points x2 (da Return) = 800 Points

 

[b23]

Kann man nicht pauschalisieren, auch wenn GIG und GRU meistens am besten sind. Aber z.B. Copa hat manchmal auch bessere Angebote von anderen Airports in Brasilien.

Momentan hat Copa z.B. für den Herbst von Belo Horizonte oder Manaus Angebote in C für unter 700 Euro als RT nach Bogota.

RTs von GRU nach Belo gibt es mit Azul öfter ab 50€.

Viel günstiger bekommst du normalerweise keine 800 Punkte von Brasilien.

Wie gesagt einfach Augen bei Copa aufhalten, dann findest du vielleicht auch von GIG oder GRU direkt etwas passendes.

 

[chris-99]

Momentan hat Copa z.B. für den Herbst von Belo Horizonte oder Manaus Angebote in C für unter 700 Euro als RT nach Bogota.

RTs von GRU nach Belo gibt es mit Azul öfter ab 50€.

Viel günstiger bekommst du normalerweise keine 800 Punkte von Brasilien.

Wie gesagt einfach Augen bei Copa aufhalten, dann findest du vielleicht auch von GIG oder GRU direkt etwas passendes.

Und bei Copa hoffen, daß sie eine -Max mit Lieflat einsetzen. Der Flug zieht sich ewig.