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Upgrade voucher von 1999; ich glaube das waren die, die Senatoren allen 50k Statusmeilen bekommen haben. Ist kein Expiry Date eingetragen, vielleicht funktionieren sie ja noch 
Miles & More Geschichte
- Starter*in Mr_Penguin
- Datum Start
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Onkel Dubai hat hier so schön seine alte Qualitflyer Karte gepostet. Vielleicht noch nebenbei interessant. Damals hatte Swissair (wenn ich mich recht erinnere) eine ganze Horde zweitklassiger Fluglinien um sich gescharrt, die nutzten alle das Qualiflyer Vielflieger Programm.
So auch die geliebte TAP Air Portugal und Sabena. Irgendwann ging Swissair dann Pleite, und man konnte sich aussuchen in welches neue/andere Programm man seine Meilen überführen wollte. Zum Beispiel zu TAP oder den anderen (erinnere mich nicht mehr genau). Letztendlich sind viele Fluglinien wieder zusammen: Swiss, Austrian, Brussels Airlines - nur eben unter der Kontrolle von Lufthansa und mit Lufthansas Miles & More Programm.
TAP und al-ITA-alia gehören auch bald zur Lufthansa…
Auch wenn es nicht direkt etwas mit MM zu tun hat, aber weil danach vom TO gefragt wurde:
Ticket und Boardingpass eines Fluges 1999 (der nicht angetreten wurde).
Ticket und Boardingpass eines Fluges 1999 (der nicht angetreten wurde).
Beim Flugdatum steht jeweils kein Jahr dabei. Nachdem der Flug damals nicht angetreten wurde, einfach mal am 16. Mai damit in MUC auftauchen…
;-) Von denen habe ich auch noch einige in der Schublade.Upgrade voucher von 1999; ich glaube das waren die, die Senatoren allen 50k Statusmeilen bekommen haben. Ist kein Expiry Date eingetragen, vielleicht funktionieren sie ja noch
Könnte sein dass die noch funktionieren, jedoch...
Abgebildet sind hier "Stand By" Upgrade Voucher die keinen eigenen Wert hatten. Die Meilen wurden nach Nutzung vom Konto abgezogen.
Die wertigen Voucher sahen fast genauso aus, hatten im Feld Award Level noch die Region der Geltung eingetragen.
Man beachte noch die "City Class": Das war die Einheitsklasse bei CityLine, weil die Maschinen als zu klein für einen Vorhang, geblockte Sitze und differenzierten Service galten. Also gab es einfach stumpf Service auf Niveau der Business Class für alle 
Ich habe 1997 in HEL eine normale Bordkarte bekommen, obwohl ich ein grünes ATB-Ticket hatte, bei dem der Vordruck für die Bordkarte ja eigentlich schon integriert ist. Und da stand dann als Klasse "Business Class". Damit ging es sogar in die Lounge, trotz eigentlich Billig-Eco (FlySMart-Prämie, ohne die Finnland/Skandinavien sonst unbezahlbar waren)
Ich habe 1997 in HEL eine normale Bordkarte bekommen, obwohl ich ein grünes ATB-Ticket hatte, bei dem der Vordruck für die Bordkarte ja eigentlich schon integriert ist. Und da stand dann als Klasse "Business Class". Damit ging es sogar in die Lounge, trotz eigentlich Billig-Eco (FlySMart-Prämie, ohne die Finnland/Skandinavien sonst unbezahlbar waren)
Ich habe die Stand By Upgrade Voucher mit Meilenabzug immer aus Korea genutzt von C in F. Es wurde mir nie eine Meile abgezogen. Ich fand es sehr großzügig und glaube LH Korea hat die Voucher nie eingereicht!
Gerade beim Aufräumen gefunden - das waren noch Zeiten…
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Wenn man den Flug bei einer anderen Airline kreditierte wurden sie auch nicht abgezogen.
Habe gerade noch ein Schmankerl aus der Mottenkiste gefunden 
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Das Aufräumen geht weiter (Sommerloch…) und ein paar weitere „Schätze“ aus dem Keller tauchen auf… In den Achzigern und frühen Neunzigern erhielt man ja zu Beginn eines jeden F-Flugs das Senator-Kit mit Briefpapier usw und am Ende ein kleines Give Away. Mal waren es Porzellantellerchen von Hutschenreuther, mal eine CD im LH-Branding (Vivaldis Vier Jahreszeiten, Silverflutes, etc.). Als der Airport Express kam, gab es Miniatur-Zugschilder und eine Zeit lang Schlüsselanhänger in Form von Theaterbillets bekannter Theater aus aller Welt.
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Peinlich. “Gebräuche und Sitten in der unzivilisierten Welt...” 30 Jahre her aber sieht wie Mittelalter aus.Habe gerade noch ein Schmankerl aus der Mottenkiste gefunden
Woher hätten Sie Ihre Informationen über andere Regionen vor 30 Jahren her erhalten? Auf Malle wurde sicherlich auch damals schon Pommes Schranke mit den entsprechenden Ritualen serviert.
Vielen würden Empfehlungen über Sitten und Gebräuche in anderen Ländern auch heute noch extrem gut tun.
Leseschwäche?
Gebräuche und Sitten rund um die Welt.
Man konnte froh sein wenn man sich dank solcher Werke vorab über Benimmregeln für Reiseziele informieren konnte. Spielt heute natürlich keine Rolle mehr. Man fällt ein und benimmt sich überall daneben. War früher nur am Ballermann und an der holländischen Nordseeküste üblich.
Nette geschichtliche Details die mir noch einfallen: Ich hatte Ende 1990er und Anfang 2000er noch ein M&M Konto mit “Wohnsitz” USA zwecks niedrigerer SEN Qualifikationsmeilen. Praktischer Nebeneffekt war, dass zu besten Zeiten ein OW Upgrade USA - Europe inkl. innereurop. Anschlussflug nur 20k Meilen für US M&M Konten gekostet hat. Nicht US Konten war mehr - weiss jemand wieviel? 30k?
FRA-LAX meine damalige Stammstrecke gab da im Roundtrip in C mit europ. Segment 33k Meilen - das heisst mit noch etwas europäischem Gefliege konnte man jedes Segment LAX <-> FRA upgraden. Davon kann man heute nur noch träumen.
FRA-LAX meine damalige Stammstrecke gab da im Roundtrip in C mit europ. Segment 33k Meilen - das heisst mit noch etwas europäischem Gefliege konnte man jedes Segment LAX <-> FRA upgraden. Davon kann man heute nur noch träumen.
Den echten M&M und LH Archäologen empfehle ich https://web.archive.org/ für lufthansa.com und lufthansa-usa.com
Beispiele:
Nostalgie pur!
Beispiele:
Lufthansa USA - Miles & More
web.archive.org
Lufthansa USA - Miles & More
web.archive.org
Lufthansa InfoFlyway
web.archive.org
Lufthansa InfoFlyway
web.archive.org
Nostalgie pur!
War ein paar Jahre später anders:Gerade mal meinen ersten Auszug aus 1993 angeschaut.
Man beachte allerdings mal die aufgerufenen Meilenwerte für Freiflüge.
Das war auch nicht ohne. 120k in Eco für New York. Also nach 9 returns einen Freiflug.
Aber auch nur weil es über Jahre die Nordamerika Promo mit 2500 pro Transatlantik gab.
Wahrscheinlich orientiert sich das neue Programm ab 2024 daran
Lufthansa USA-Specials
web.archive.org
Was für ein Traum das war.
Für deutsche Kunden war’s 2000 deutlich teurer: https://web.archive.org/web/2000101...nsa.com/fly/en/mam/mam_spend_praemtab_lh.html
Europa <-> USA: 70k in Y, 105k in C, 140k in F