Miles & More Nummer bewusst nicht mehr nachträglich eintragbar

[spocky83]

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Zumindest bei der LHG kann man es nur immer und immer wieder betonen: altes FFP raus, speichern, Funktion wieder aufrufen, neue Nummer eintragen, speichern.

Ja mich nervt das auch. Nein, ich verstehe auch nicht wieso das nicht gefixt werden kann (auch wenn es wohl nicht an Lufthansa liegt). Aber das ist doch jetzt schon seit einem Jahrzehnt hinlänglich bekannt.

 

[oliver2002]

Und beim LHG checkin lässt sich alles nachträglich eintragen. Bei meiner Familie jetzt xmal im August gemacht.

 

[NautilusIII]

Mir erschließt sich weder der Inhalt der Aussage ("mir wurde die Nummer"?) noch deren Bezug zum Thema des Threads.

Sorry, mein Fehler; bin irgendwie im falschen Thread gelandet; please ignore (or delete).
Sorry.

 

[xpla]

Brauch mal bitte eure Hilfe, wie man das am besten angeht:

- LH SEN läuft nächstes Jahr aus
- *G über TK ab nächstes Jahr vorhanden

Ich würde gerne die Flüge ab nächstes Jahr bei LH/M&M für den Lifetime-Status kreditieren und mit dem *G TK die Vorteile wie Lounge und Priority-Boarding nutzen.

Wie geht man hier am besten vor, dass das klappt?

DANKE euch im Voraus

 

[topazio]

Bei der Buchung TK Nr eintragen und kurz vor dem Boarding am Gate auf M&M ändern lassen.

 

[Onkel Dubai]

Ist halt viel manueller Aufwand, muss für jedes Segment einzeln gemacht werden und geht trotzdem sehr häufig schief. Die Chance auf nachträgliche Korrektur ist auch eher gering.

 

[Nitus]

- LH SEN läuft nächstes Jahr aus
- *G über TK ab nächstes Jahr vorhanden

Ich würde gerne die Flüge ab nächstes Jahr bei LH/M&M für den Lifetime-Status kreditieren und mit dem *G TK die Vorteile wie Lounge und Priority-Boarding nutzen.

Wie geht man hier am besten vor, dass das klappt?

Sofern die gebuchte Buchungsklasse bei TK keine Meilen gibt, einfach den TK *G auf der Buchung lassen und später bei M&M einen Retro-Claim machen. Mache ich mit meinem A3 *G seit Jahren so.

Sollte die entsprechende Buchungsklasse bei TK meilenfähig sein, dann die M&M-Nummer auf das Ticket und beim Lounge-Eingang den TK *G als Karte vorzeigen und danach das Ticket. Im Normalfall wird dort die auf dem Ticket hinterlegte Vielfliegernummer nicht geändert, soll aber laut mancher Berichte schonmal vorgekommen sein. Beim Boarding dann analog, wobei man damit die Self-Boarding-Gates nicht nutzen kann und das somit zu Komplikationen kommen kann.

 

[Münsterländer]

In der Lounge funktioniert es inzwischen meiner Erfahrung nach Problemlos erst die Status-Karte und dann die Bordkarte zu scannen, egal was auf der Bordkarte für eine Nummer drauf ist.

 

[MüBa]

Genauso wie von Topazio beschrieben. Am Besten in der LH(!)-Lounge ändern lassen.

Allerdings dann auch wie von Onkel Dubai erwähnt, Risiko dass mal es mal nicht klappt.

Ich habe das so schon sehr oft gemacht und normalerweise klappt das, manchmal aber auch nicht, weil der MA die Nummer falsch einträgt, sie nicht speichert oder sonstiges.

deshalb am besten immer nochmal den neuen BP ausdrucken lassen, FF-Nr prüfen und nicht vergessen, es ist immer noch die weltbeste IT involviert und diese macht so einfach scheinende Prozesse immer wieder spannend…

 

[xpla]

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Herzlichen Dank für eure Antworten/Hilfestellungen

Das mit *G TK am Boarding-Pass lassen, wenn nicht Meilnberechtigt und dann nen Retro-Claim machen ist echt ein super Hinweis. Dachte das würde nicht durchgehen, weil definitiv anderes Programm dann im BP steht. Das wäre mit Business in P dann ja spitze, da ich da öfters reinrutsche durch's frühe Buchen.

Noch eine blöde Frage:

- Prio-Boarding wäre theoretisch möglich, durch Herzeigen der Karte, egal was am BP steht (derweilen boarden halt die Leute über die Automaten)
- Ginge das dann auch für eine zweite Person auf einer Buchung, sprich wäre Priority-Boarding ein Gast-Benefit als *G (für die Lounge geht's ja auf jeden Fall, wenn gleicher Flug)