Neue Lufthansa Business Class: Streckenliste / Flottenliste
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Jetzt kommt eine völlig überraschende Prognose: Es wird zusätzlich vielleicht ein zweiter Flieger mit alter C eingesetzt.
Auch wenn ich es begrüßen würde, halte ich es für absolut unlogisch!
Weshalb sollte LH eine neue C auf einer Strecke einsetzen, die auch mit der alten C nahezu immer voll ist?
Gerade beim Sitzcheck aufgefallen.... fliege 05.08 FRA-PHL mit LH426 und statt der alten C, die bis vor kruzem angezeigt wurde (Mitte mit 6 Reihen in C) wird nun die neue C (5 Sitzreihen in der MItte) angezeigt.... na da bin ich ja mal gespannt.... mir wäre auch wieder wir Anfang Januar eine 3-Klassen Version genehm mit dem guten alten FÖÖRST Sitz als C
Lufthansa - Lufthansa Taufnamen
| 11 | D-AIMK | A380-841 | 146 | 28.02.2014 | FRA | neue First- und Business Class | ||
| 12 | D-AIML | A380-841 | 149 | 31.03.2014 | FRA | neue First- und Business Class |
Jetzt kommt eine völlig überraschende Prognose: Es wird zusätzlich vielleicht ein zweiter Flieger mit alter C eingesetzt.
Womit sich die Aussage ja selbst wiederlegen würde.
Ist es ein Gerücht, bloß weil ein Forenmitglied eine solche Vermutung aufgestellt hat?
Das war der Wunsch eines Forenmitglieds. Ein Gerücht? Ganz sicher nicht, weil aus Sicht von Operations natürlich völlig blödsinnig.
Bitte andere Threads beachten, in denen dieses "Gerücht" diskutiert wurden...
Guten Abend zusammen,
Ihr Profis müsst mir mal helfen ...
Fliege im Oktober MUC-LAX LH 452 Business und LAX-FRA LH 451 First.
Wie stehen meine Chancen auf neue Business und neue First?
Beim telefonischen Buchen schien es sich um eine alte Business (Flugzeugtyp A340-600) und eine neue First (747-8) zu handeln.
Könnt ihr mir helfen????
MERCI
Ihr Profis müsst mir mal helfen ...
Fliege im Oktober MUC-LAX LH 452 Business und LAX-FRA LH 451 First.
Wie stehen meine Chancen auf neue Business und neue First?
Beim telefonischen Buchen schien es sich um eine alte Business (Flugzeugtyp A340-600) und eine neue First (747-8) zu handeln.
Könnt ihr mir helfen????
MERCI
Helfen inwiefern? Die alte Business zur neuen machen?
Die First auf 451 ist definitiv die neue.
In MUC kann sich bis dahin natürlich bei den A346 auch was tun, aber das steht in den Sternen...
Auch hier gering, wenn nicht mehr als 2 A346 bis dahin die neue C haben.
Strecken im Moment sind hauptsächlich SFO und EWR
A343 D-AIGS ab heute mit neuer Business Class und ohne First Class unterwegs (Subtyp 34Y), heute gehts nach MAA. Neben der D-AIGM nun die zweite 34Y.
Heute geht die D-AIGT zur Umrüstung nach HAM.
Heute geht die D-AIGT zur Umrüstung nach HAM.
Zuletzt bearbeitet:
Wie es scheint schon seit ende November ... wenn es in diesem Tempo weiter geht, dann gute Nacht.
Aha... was für schwere strukturelle Schäden? Finde die Meldung beunruhigend.
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Hat hoffentlich nichts mit dieser Meldung zu tun:
Incident: Lufthansa A346 at Hong Kong on Aug 15th 2013, suspected tail strike