ANZEIGE

Neue Lufthansa Business Class: Streckenliste / Flottenliste

ANZEIGE
hicom300 meinte:
Könnte mir jemand sagen ob ich auf LH 490 und 491 FRA-SEA mit der neuen C rechnen kann. In F lässt sich auf diesem Flug nix buchen. 10.Jan hin und 25.Feb.15 zurück.
Ist das ein Indiz, das es nur zwei Klassen gibt und somit schon auf die neue C umgrüstet wurde?
LG
Zum Vergrößern anklicken....
Du fragst vermutlich wegen deiner Thrombose-Sorge: http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/75536-c1-west-c-mit-lie-flat.html

Viel wichtiger als lie-flat sind zur Thrombose-Vermeidung häufige Bewegung/Aufstehen während des Fluges, sowie ausgestreckte Beine (d.h. kein Abknicken im Knie). Ob der Sitz dann full flat ist oder geneigt, spielt da eigentlich nur eine kleine untergeordnete Rolle.
 
Eine Frage: Nach Eurer Erfahrung, wie genau ist das Neue-C-Availability-Tool? Bzw. wie oft kommt ein kurzfristiges equipment change vor? Fliege am 6.11. FRA-JNB und (noch) ist die neue C vorgesehen...
 
Lucentis meinte:
Eine Frage: Nach Eurer Erfahrung, wie genau ist das Neue-C-Availability-Tool? Bzw. wie oft kommt ein kurzfristiges equipment change vor? Fliege am 6.11. FRA-JNB und (noch) ist die neue C vorgesehen...
Zum Vergrößern anklicken....

Bei mir war die Trefferquote des Tools bisher bei 100%
Equipment change hatte ich nach JNB bei 5 Flügen 1x zu meinen Gunsten von alt auf neue C.
Damals war die SFO Rotation durcheinander geraten...
 
Lucentis meinte:
Eine Frage: Nach Eurer Erfahrung, wie genau ist das Neue-C-Availability-Tool? Bzw. wie oft kommt ein kurzfristiges equipment change vor? Fliege am 6.11. FRA-JNB und (noch) ist die neue C vorgesehen...
Zum Vergrößern anklicken....

Leider letzte Woche Sonntag von LAX nach MUC einen Change gehabt, wochenlang für diesen Tag neue C im Tool, dann ein paar Tage nicht mehr geschaut und beim Einsteigen dann die große Ernüchterung. (-:
 
Lucentis meinte:
Eine Frage: Nach Eurer Erfahrung, wie genau ist das Neue-C-Availability-Tool? Bzw. wie oft kommt ein kurzfristiges equipment change vor? Fliege am 6.11. FRA-JNB und (noch) ist die neue C vorgesehen...
Zum Vergrößern anklicken....

Flugzeugwechsel passieren ständig - das Tool zeigt nichts anderes als Planungen an.
 
Die D-AIHW (346) wird heute von Manila nach Hong Kong überführt, und geht anschließend wieder in den Liniendiest ab MUC. Im Gegenzug geht heute die D-AIHX nach Manila in die Umrüstung.
 
B74L meinte:
Die D-AIHW (346) wird heute von Manila nach Hong Kong überführt, und geht anschließend wieder in den Liniendiest ab MUC. Im Gegenzug geht heute die D-AIHX nach Manila in die Umrüstung.
Zum Vergrößern anklicken....

Somit sind ab MUC 8 A346 mit neuer F und C unterwegs. 5 fliegen mit alter F und C. Und weitere 5 mit neuer F und alter C.
 
Na, das geht recht zügig voran. Werden ab Winterflugplan weiterhin nur 4 Maschinen in FRA stationiert sein, oder wird noch eine Maschine verlegt? Die Umläufe wo mit A346 ex FRA bedient werden gehen mit 4 ja knapp...
 
DavideLuigi meinte:
Na, das geht recht zügig voran.
Zum Vergrößern anklicken....

Es ist eine sehr komplexe Aufgabe während des laufenden Flugbetriebs. Aber auch gemessen an den Umrüstungen anderer Airlines (mit womöglich weniger eigenen Technikstandorten) und unter Einbeziehung der zusätzlichen Neueinflottungen, halte ich die Bezeichnung "zügig" in diesem Zusammenhang für nicht ganz angemessen.
 
Weiß eigentlich jemand, ob LH die 737 von Privat Air weiterhin einsetzen möchte? Wenn ja, wird evtl. geplant, die neue C auch dort einzusetzen?
 
Die erste B744 mit neuer C (= 74Z) lässt noch auf sich warten: Die D-ABVW soll nun erst ab 21.11. auf der Strecke FRA-DXB pendeln. Eigentlich war der Einsatz ab morgen geplant, das wurde dann auf 9.11. verschoben, nun also 21.11.
Dadurch wird die Strecke nach DXB das neue Betätigungsfeld der D-ABTF/D-ABTH.
 
DABVF meinte:
Die erste B744 mit neuer C (= 74Z) lässt noch auf sich warten: Die D-ABVW soll nun erst ab 21.11. auf der Strecke FRA-DXB pendeln. Eigentlich war der Einsatz ab morgen geplant, das wurde dann auf 9.11. verschoben, nun also 21.11.
Dadurch wird die Strecke nach DXB das neue Betätigungsfeld der D-ABTF/D-ABTH.
Zum Vergrößern anklicken....
Das wird die Paxe nach Denver aber freuen, die mussten ja lange unter der TH und TF leiden.Zumindest die F Paxe.
 
Warum war das UD denn in C ein Gewinn bei den beiden Oldies? Bin mit denen nächste Woche nun doch noch unterwegs...
 
Wuzz meinte:
Warum war das UD denn in C ein Gewinn bei den beiden Oldies? Bin mit denen nächste Woche nun doch noch unterwegs...
Zum Vergrößern anklicken....
Die Plätze im UD wurden im Sommer als C verkauft bzw. auf Nachfrage beim Check-In zugewiesen. Ich kam so in den Genuss eines exklusiven UD für mich + Familie ;)
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Zurück
Oben