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Auch keine Sperre für Prämienflüge.
Bei Kauftickets erscheint Flugzeugtyp nicht verfügbar
Bei Kauftickets erscheint Flugzeugtyp nicht verfügbar
BA: Neuer Club World Sitz (2019)
- Starter*in cVxAA
- Datum Start
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Bei Kauftickets erscheint Flugzeugtyp nicht verfügbar
Ist mir auch aufgefallen. Zählt man jedoch die Sitzreihen, passt die Seatmap zu keinem der aktuell eingesetzen Typen.
Nachtrag: Im Amadeus-Flightsearch ist die A351 als Typ gelistet.
Zuletzt bearbeitet:
Freue mich darauf, hatte auch zur F mal gelesen, dass der Sitz aus der 787 weiterentwickelt in den anderen Typen eingebaut werden soll. Zwar muss man etwas aufpassen, nicht mit den Knien im Schlaf dagegen zu stossen, aber wenigstens hämmert kein irrer Nachbar den Monitor bei Nichtgebrauch wieder in die Halterung, dass man trotz Ohrenstöpsel aus den Schlaf schreckt.
[FONT="][FONT="]Ist jetzt schon klar, welche Flüge der A350 im Sommer zwischen LHR und MAD absolvieren soll? Die neue Club World mag ich testen.[/FONT][/FONT]
Weiß jemand von Euch in welchem Zeitraum die neuen Business Class Seats in den 777 bei BA eingebaut werden? Plane im September 2020 eine Reise nach PVG und überlege gerade, ob ich dafür BA in Erwägung ziehen sollte. Über Einschätzungen freue ich mich natürlich auch
Bin vor 3 Tagen im A350 nach Toronto und mir wurde von der Kabinenchefin gesagt das bis 2023 die komplette Flotte umgerüstet sein soll. Tolles Produkt insgesamt und ich werde die BA Suite der QR Suite vorziehen wegen dem Direktflug. Inzwischen fliegt die neue Suite nach Dubai, Toronto und in den nächsten Wochen auch nach NY.
Es kursiert im Netz eine Liste mit der zeitlichen Reihenfolge bis wann welche Ziele aus einer IAG Finanzpresentation.
Es kursiert im Netz eine Liste mit der zeitlichen Reihenfolge bis wann welche Ziele aus einer IAG Finanzpresentation.
Siehe Folie / Seite 128:
https://www.iairgroup.com/~/media/Files/I/IAG/documents/CMD 2019 Final_PRINT.pdf
(Die jährliche Präsentation ist auch sonst immer einen Blick wert, diverse interessante Infos)
Bis 2023 ist die Umrüstung fast abgeschlossen, danach kommen dann noch die A380 (hoffentlich). Zuerst sind die 777 dran bis ca. 2021.
Auf Flyertalk gibts dazu auch eine Liste:
https://www.flyertalk.com/forum/bri...-777s-go-10-abreast-3-4-3-y-2018-onwards.html
Inwiefern das stimmt kann ich nicht sagen - bisher war es jedoch richtig, daher scheint das die aktuelle BA Planung zu sein (die sich natürlich ändern kann).
https://www.iairgroup.com/~/media/Files/I/IAG/documents/CMD 2019 Final_PRINT.pdf
(Die jährliche Präsentation ist auch sonst immer einen Blick wert, diverse interessante Infos)
Bis 2023 ist die Umrüstung fast abgeschlossen, danach kommen dann noch die A380 (hoffentlich). Zuerst sind die 777 dran bis ca. 2021.
Auf Flyertalk gibts dazu auch eine Liste:
https://www.flyertalk.com/forum/bri...-777s-go-10-abreast-3-4-3-y-2018-onwards.html
Inwiefern das stimmt kann ich nicht sagen - bisher war es jedoch richtig, daher scheint das die aktuelle BA Planung zu sein (die sich natürlich ändern kann).
