Nur die FA, die Piloten verdienen genug.
Sonst würden die sicher andauernd Reklamedurchsagen und Stimmung machen. „Einer geht noch, einer geht noch rein!!“ 
Daß man mit Allegris "Ziele in der ganzen Welt anfliegen wird", und daß Flugzeuge wie 748 umgerüstet werden, heißt natürlich lange nicht, daß es die F (alt oder neu) überall dort geben wird, wo sie bis dahin immer war. Daß die überall reinpasst müsste als Selbstverständlichkeit gelten- auch die aktuelle F hat es sogar in einigen (oder vielleicht allen) 330 gegeben, bevor sie leider ziemlich schnell durch die damals neue und heute noch unzumutbare C ersetzt wurde. Jede Langstreckenmaschine der LX hat auch heute noch F. Das ist also immer eine Entscheidungssache. Mich wundert es halt nach wie vor, daß die neuen 359 mit dieser dämlichen Parkbank kommen sollen, und daß LH nicht lieber in Zukunft auf die F ganz verzichtet. Aber wie du sagst... Mal sehen was die LH entscheidet.
Auch innereuropäisch, zuletzt GVA, TLS und MAD hat jeweils nur ein absoluter Bruchteil der Passagiere beim BoB zugeschlagen. Früher hat z.B. auf dem MAD Flug praktisch jeder das (warme!) Essen genommen, und die Getränke sowieso.
Hmmm, ich habe seit Jahren das Gefühl sie schreien es mir förmlich bei jedem Flug wieder ins Gesicht...
Fool me once, shame on you.
Sowas würde Spohr nie im Leben machen, auch die anderen Schranzen nicht. Würde ja ihre Blase zerstören....
Trifft es nicht ganz...
Das habe ich nicht gesagt. Nach wie vor hat LH einige Produkte und einige Aspekte die durchaus gut sind, bei der F zum Beispiel definitiv die Sitze und die offene Clubatmosphäre ohne eingesperrt zu werden.
Taucht er nicht (mehr) ab und zu im Cockpit als Pilot auf...?
Nein.
Wenn der Chef bucht, wird speziell gecatered...
Genau, wie bei der Deutschen Bahn, die ja für „Vorstand, Parlamentarier und VIP-Gäste“ eine eigene Abteilung hat:
Austern und Kaviar warm, ich weiß ja nichtDachte, LIS wäre noch warm...
Dann würde er ja auch die vordere Toilette benutzen dürfen...
Ich glaube, er ist „nur A320“ Pilot.
