Einladung
Be invited – das neue Bordservice-Konzept
Mehr Abwechslung, mehr Qualität, mehr Umfang: „Be invited“ lautet das Motto für das komplett überarbeitete Angebot im Bereich Food & Beverage. Für die Passagiere bedeutet diese Einladung auf vielen Strecken eine Aufwertung des Speiseplans: vom Müsliriegel über Calzone bis hin zu Manzo-Schweinerücken mit Kirschtomate.
Ähnlich wie bei den neuen Sitzen hat Lufthansa nach einer intelligenten Lösung für den Bordservice gesucht. Ein Grund für das neue Konzept waren leicht veränderte Rahmenbedingungen in den Bordküchen durch den Einbau zusätzlicher Sitze in der Europakabine. Eingespielte Serviceabläufe mussten angepasst und für Zulieferer und die Catering-Tochter LSG Sky Chefs optimiert werden – etwa Beladelisten und Positionen für Trolleys.
Damit der Bordservice ganz nach dem Geschmack ihrer Fluggäste ist, stellte Lufthansa alles auf den Prüfstand. So wurden im Vorfeld rund 4 000 internationale Kunden befragt, worauf es ihnen beim Speisen- und Getränkeangebot ankommt.
Die wichtigsten Erkenntnisse der Befragung: Die Kundenzufriedenheit hängt hauptsächlich von Frische, Qualität und Geschmack der Speisen ab. Marke, Leistung und Herkunft der Waren sind für die Fluggäste dagegen zweitrangig. Leichte, gesunde, frische und insbesondere warme Speisen stehen ganz oben auf der Wunschliste. Die Mehrheit der Lufthansa-Passagiere wünscht sich landestypische Spezialitäten etwa aus Italien, Frankreich und Spanien. Sehr wichtig sind eine breite Auswahl und ein regelmäßiger Wechsel des Menüplans.
Lufthansa hat viele dieser Anregungen umgesetzt. Generell richtet sich das Konzept nach der Flugzeit. Bei absoluten Kurzstrecken, wie im innerdeutschen Verkehr, kann ein umfangreiches Menü gar nicht gegessen werden. Insgesamt waren Planung, Logistik und Umsetzung eine große Herausforderung in einem Zeitfenster von weniger als einem Jahr. Crew- und Mitarbeitervertreter waren in die Prozesse einbezogen. So entstanden aus bisher sechs Servicestufen fünf Module für die Economy und vier für die Business Class.
Die Gäste der Economy Class erhalten kalte und warme Snacks in vielen Variationen. Ab einer Fluglänge von mehr als einer Stunde wird zum Beispiel in Zukunft je nach Tageszeit ein Müsli, Yoghurt, Muffin oder ein Kartoffelsalat angeboten, wo vorher durchgängig eher auf ein Sandwich gesetzt wurde. Bei Reisen von mehr als zwei Stunden gibt es als Gaumenfreuden unter anderem größere Salate oder auf Flügen nach Deutschland warme Snacks wie Pizzataschen oder Calzone auf dem Tablett. Und auf innerdeutschen Strecken erhalten Economy-Gäste erstmals je nach Tageszeit einen Müsli- oder Schokoriegel.
Warmes Essen und frische Brötchen
Business Class-Gäste profitieren künftig von mehr und in Relation zur Flugzeit früher von warmem Essen. Warme Speisen werden bereits ab einer Distanz von 120 Minuten serviert. Sogenannte Special Meals ergänzen den Speiseplan bei Gelegenheit. Brötchen werden vom Korb gereicht, sind knusprig frisch und nicht aus der Kühlkette entnommen. Von jedem Modul der neuen Kreationen gibt es acht Variationen. Das breite Angebot und der detailliert ausgeklügelte Plan verhindern nicht zuletzt, dass ein Kunde, der beispielsweise morgens von Deutschland aus nach Paris fliegt und abends zurückkehrt, mit der gleichen Speise verköstigt wird. Neu im Europaverkehr sind Kooperationen mit renommierten Köchen. Den kulinarischen Anfang macht Molekularkoch Heiko Antoniewicz.
Parallel zu der Neukonzeption der Mahlzeiten und Serviceprozesse wurde neues Equipment entwickelt. Dazu zählen neue Verpackungen im wiedererkennbaren Lufthansa-Look und Einwegartikel – beispielsweise Kuchenschlitten, Salat-„Shaker“ und Besteckbanderolen. Der neue Bordservice wird im Dezember 2010 auf allen Flugzeugen eingeführt und greift auch bereits dort, wo die Kabine erst später umgerüstet wird.
