News AirAsia-Gruppe

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HLX4U

Erfahrenes Mitglied
05.03.2012
3.040
1.339
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Airbus A320
 -214 4887 VT-AGR AirAsia India delivery 21nov19 XSP-HYD, c/n tbc ex F-WXAP

Airbus A321
 -251NX 9139 9M-VAA AirAsia delivery 20-21nov19 XFW-ASB-KUL, special first A321neo cs ex D-AYAT

Quelle: skyliner

AirAsia India

Delhi - Chennai von 2x auf 3x daily ab 20.12
 
H

HLX4U

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05.03.2012
3.040
1.339
Airbus A320
 -214 3750 VT-NAG AirAsia India delivery 21nov19 CGK-DEL ex VT-IDW

Quelle:skyliner
 
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HLX4U

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05.03.2012
3.040
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Airbus A320
 -216 3299 PK-AZP Indonesia AirAsia delivery 03dec19 CAN-CGK ex HS-ABB

Jetzt gehen schon Jets aus Thailand nach Indonesien....

Airbus A330 -343 1058 HS-XTK Thai AirAsia X delivery 09dec19 HKG-DMK ex VQ-BCQ

Quelle: skyliner
 
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HLX4U

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05.03.2012
3.040
1.339
Airbus A320
 -214 5015 VT-HKG AirAsia India at XSP 15dec19 prior delivery ex F-WXAS

Airbus A321
 -251NX 9248 9M-VAB AirAsia delivery 14-15dec19 XFW-ASB-KUL ex D-AVXV

Quelle: skyliner
 
BKKSteffen

BKKSteffen

Erfahrenes Mitglied
28.04.2016
1.825
62
TXL/BKK/FNC
Thai AirAsia X geht ab Juni wieder auf Strecke:

DMK =>

2/day INC (ab 17.06.)
7/7 PVG (ab 17.06.)

3/7 FUK (ab 01.08.)
3/7 NGO (ab 02.08.)
2/day KIX (ab 01.08.)
4/7 CTS (ab 01.08.)
3/day NRT (ab 01.08.)
 
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BKKSteffen

BKKSteffen

Erfahrenes Mitglied
28.04.2016
1.825
62
TXL/BKK/FNC
Man kann hier nur spekulieren: Erhalt der Pilotenlizenzen, oder mitmischen im "Prachter" Geschäft?
Das würde ich zumindest bei den INC und PVG Flügen vermuten.
Die Flüge ab August sind durchaus realistisch.
 
M

mattanapura

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07.03.2012
604
0
PRG,USM,UTP
Würde ja dazu passen das man für China und Korea zu erst aufmachen will und der 17.6 passt auch zum "Announcement schedule" der Junta.
17.5 nächste Lockerung, dann 1.6 und dann wieder 17.6

Denke da wissen die Airlines schon mehr als die zukünftigen Fluggäste.

BKKSteffen meinte:
Thai AirAsia X geht ab Juni wieder auf Strecke:

DMK =>

2/day INC (ab 17.06.)
7/7 PVG (ab 17.06.)

3/7 FUK (ab 01.08.)
3/7 NGO (ab 02.08.)
2/day KIX (ab 01.08.)
4/7 CTS (ab 01.08.)
3/day NRT (ab 01.08.)
Zum Vergrößern anklicken....
 
NAMASTE

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11.03.2015
1.103
56
CCU/PNQ
AIR ASIA INDIA wird nach Gehaltskürzungen von April bis Juni um 45%, hat nun für Juli eine Kürzung von 60% angekündigt. Die Tata Group ist an einer Ausweitung der Partnerschaft und Beteiligung an Air Asia India nicht interessiert, da man sich verstärkt auf VISTARA konzentriern möchte.
 
NAMASTE

NAMASTE

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11.03.2015
1.103
56
CCU/PNQ
Ernst & Young stuften Air Asia Indonesia ein als : "es bestehen erhebliche Zweifel an der Fortführung des Geschäftes." Am Montag hatte Air Asia einen verspäteten Quartalsverlust von 803 Mill. Ringgit = € 106 Millionen eingeräumt. Daraufhin stürzte der Aktienkurs um -25% ab und nach der Ernst & Young Verlautbarung um weitere -20%.
 
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pumuckel

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22.08.2010
2.106
654
Bist du sicher, dass es dabei um den indonesischen Ableger geht? Wenn der Verlust in Ringgit beziffert wird, sieht das doch eher nach dem malaysischen Mutterkonzern aus.
 
BKKSteffen

BKKSteffen

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28.04.2016
1.825
62
TXL/BKK/FNC
Thai AirAsia

Thai AirAsia erwägt, den Flughafen Suvarnabhumi neben dem bereits etablierten Hub am Flughafen Don Mueang zu seinem neuen Luftverkehrsknotenpunkt zu machen, um den Umsatz des Unternehmens zu steigern.

Tassapon Bijleveld, Executive Chairman von Asia Aviation (AAV) - dem größten Anteilseigner von Thai AirAsia - sagte, die Fluggesellschaft führe eine Machbarkeitsstudie über den Schritt zur Schaffung eines Twin Hub in Bangkok durch.

Quelle: Bangkok Post
 
O

on_tour

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01.08.2010
8.588
1.217
BKKSteffen meinte:
Thai AirAsia

Thai AirAsia erwägt, den Flughafen Suvarnabhumi neben dem bereits etablierten Hub am Flughafen Don Mueang zu seinem neuen Luftverkehrsknotenpunkt zu machen, um den Umsatz des Unternehmens zu steigern.

Tassapon Bijleveld, Executive Chairman von Asia Aviation (AAV) - dem größten Anteilseigner von Thai AirAsia - sagte, die Fluggesellschaft führe eine Machbarkeitsstudie über den Schritt zur Schaffung eines Twin Hub in Bangkok durch.

Quelle: Bangkok Post
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der hatte auch vorgeschlagen, es sollte Freitags mehr home office geben, da könnten die Leute eher ein langes Wochenende machen und irgendwo hinfliegen :doh:
 
rcs

rcs

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Teammitglied
06.03.2009
27.526
4.503
München
Ja, aber an sich nicht doof, wenn Thai AirAsia dann Interline-Agreements mit den Full Service Carriern der Langstrecke abschließt. Die fliegen alle nach BKK und nicht nach DMK, und mit der aktuellen Situation der TG und den zu erwartenden Kürzungen im Streckennetz könnte man dort sicherlich (wenn Langstrecken wieder möglich sind) sicher gewisse Verkehrsanteile abgreifen.
 
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pumuckel

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22.08.2010
2.106
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Zur Zeit sind gar keine Flüge attraktiv, es geht bei den Fluggesellschaften nur ums Überleben. Und ob sich das in den nächsten Jahren ändern wird, wissen wir noch nicht.
 
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NAMASTE

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11.03.2015
1.103
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CCU/PNQ
Die Economic Times teilte in einem heutigen Artikel u.a. mit : Die Wirtschaftsprüfer E Y von Air Asia Berhad gaben bekannt, dass die wirtschaftlichen Aussichten für Air Asia India "sehr dramatisch sind und und kurzfristig wohl nur die Aufgabe der Partnerschaft mit TATA und den letztendlich die Aufgabe aller Flüge in Indien übrig lassen." Sehr schade und Adieu Air Asia India !
TATA schiesst dagegen Morgen weitere Mittel in das Joint Venture mit Singapore Airlines für VISTARA ein.
Die Geschichte und Fakten belegen, dass auch deutsche Beteilungen mit TATA fast nie von Erfolg gekrönt waren.
 
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BKKSteffen

BKKSteffen

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28.04.2016
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TXL/BKK/FNC
Zwar noch keine Internationalen Strecken, aber Thai AirAsia bedient ab 25.09. vier Ziele ab BKK.

Thai AirAsia: ab 25.09.: 5/day CNX, 2/day KBV, 3/day HKT, 2/day URT,
 
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