News rund um den Flughafen München

[Bayer59]

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Würde ich nicht drauf wetten

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[marcus67]

Schwiegervater hat ein Flug morgen nach MUC, den er nicht antreten kann. Der outbound geht um 11:05 ab MUC. Wie stehen die Chance, dass in MUC Chaos entsteht, so dass er gratis stornieren kann?

Nach Murphys Law passiert das nur, wenn man es überhaupt nicht gebrauchen kann.

 

[SF340]

Was ich schon immer mal fragen wollte: werden die J-Gates im Satelliten benutzt, und warum? Nach meinem Verständnis sind das Bus-Gates, ähnlich G61-72. Ich habe ein einziges Mal dort einen Flug angeschrieben gesehen, MUC-HAJ.
Seinerzeit beim Probebetrieb des Satelliten hieß es, dieser würde u.a. bei Verspätungen und knappen Umstiegen benutzt. Da aber inzwischen so viele "normale" Flüge - selbst die ersten des Tages - gerne von K und L gehen, aber (aus meiner anekdotischen Warte) J fast immer leer ist, was ist der Sinn?

Die J Gates sind die einzigen im Satelliten, die für Busboarding geeignet sind. Da es aber im Hauptgebäude genügend Busgates gibt und man den Passagieren nicht zumuten möchte, erst mit dem PTS in den Satelliten zu fahren um dann dort in einen Bus zu boarden, wird das prinzipiell so nicht geplant.
Sollte aber ein Flugzeug, das an einem Finger im Satelliten geplant ist durch einen remote geparktes Flugzeug ersetzt werden, werden diese Busgates im Satelliten genutzt.

Zur Eröffnung des Satelliten gab es zudem Flüge, die zusätzlich vom Satelliten aus per Bus geboardet wurden, um grossen Zahlen von knappen Inboundgästen, die am Satelliten ankommen die PTS Fahrt zu ersparen.

 

[Münsterländer]

Die J Gates sind die einzigen im Satelliten, die für Busboarding geeignet sind.

Das ist nicht mehr der Fall. Es gibt inzwischen einige andere im SAT die auch mit dem Bus genutzt werden können,

Da es aber im Hauptgebäude genügend Busgates gibt und man den Passagieren nicht zumuten möchte, erst mit dem PTS in den Satelliten zu fahren um dann dort in einen Bus zu boarden, wird das prinzipiell so nicht geplant.

Und die J Gates einfach auch nicht optimal von der Infrastruktur sind.

 

[tubiaskurz]

Weis jemand was mit der A6-EOO ist. Hätte gestern als EK52 nach DXB gehen sollen. Scheint ausgefallen zu sein. Jedenfalls steht der Flieger seit Gestern im Cargo Bereich und soll heute Abend mit dem Flug EK2512 zurück nach DXB.

 

[Rampenkasper]

Hatte laut mucforum nen Technical.

 

[rapaLLa]

Moin!

eine Frage zur Airport Lounge World. Ist eine Nutzung mit AMEX PP auch möglich, wenn man zwischen LH Schengen Flügen umsteigt? Dass Nutzung auch bei Terminal 2 Abflug möglich ist, ergibt sich ja schon aus der Website (https://www.munich-airport.de/airport-lounge-world-4813564) aber ist Problem, dass ich Schengen > Schengen umsteige? Hab dank unguter Verbindung lange Zeit, das wird das nicht das Problem. Danke!

Prinzipiell ja, aber du musst dann halt wenn du aus der Lounge wieder raus gehst einmal komplett nach Landside, dann draußen zurück wieder zu T2 und neu durch die secu… einige Seiten zurück hatte ich das mal ähnlich beschrieben. Man kommt aus der non-schengen Bereich nicht wieder zurück zu Schengen ohne den Ausgang zu nehmen, weil es keinen Übergang gibt. Dein beschriebenes Szenario würde ich nur machen, wenn du >2,5h hast, damit es sich lohnt.

 

[morepp]

Man kann doch von T1 zu H airside zurück und erst dort wieder zu non-schengen wechseln?

 

[Münsterländer]

Prinzipiell ja, aber du musst dann halt wenn du aus der Lounge wieder raus gehst einmal komplett nach Landside, dann draußen zurück wieder zu T2 und neu durch die secu… einige Seiten zurück hatte ich das mal ähnlich beschrieben. Man kommt aus der non-schengen Bereich nicht wieder zurück zu Schengen ohne den Ausgang zu nehmen, weil es keinen Übergang gibt. Dein beschriebenes Szenario würde ich nur machen, wenn du >2,5h hast, damit es sich lohnt.

Du kannst den Airside NS Bus nach H nehmen und dort einreisen, falls die Einreise im T1 geschlossen ist.

 

[nils98]

Prinzipiell ja, aber du musst dann halt wenn du aus der Lounge wieder raus gehst einmal komplett nach Landside, dann draußen zurück wieder zu T2 und neu durch die secu… einige Seiten zurück hatte ich das mal ähnlich beschrieben. Man kommt aus der non-schengen Bereich nicht wieder zurück zu Schengen ohne den Ausgang zu nehmen, weil es keinen Übergang gibt. Dein beschriebenes Szenario würde ich nur machen, wenn du >2,5h hast, damit es sich lohnt.

Verbindung aus Hannover ist so gut, dass ich 4 Stunden habe danke an alle, ich probiere es so wie hier beschrieben

 

[Rydal123]

Weis jemand was mit der A6-EOO ist. Hätte gestern als EK52 nach DXB gehen sollen. Scheint ausgefallen zu sein. Jedenfalls steht der Flieger seit Gestern im Cargo Bereich und soll heute Abend mit dem Flug EK2512 zurück nach DXB

Ich saß drinnen. Nach dem pushback losgerollt und angehalten. Längere Prozedur dann zurück ans gate. Kompletter reset (alles aus, kein Licht, kein Strom, sitze nicht zu bewegen), dann ca 3h nach Boarding alle wieder raus. Kommunikation sehr überschaubar immer die Rede von “Minor technical issue more information in 10min” und dann 1h nix gehört. Beim rausgehen meinte groundcrew was von Lichtmaschine (Generator?)
Mit 24h Verspätung dann weiter.

 

[tubiaskurz]

Die "Aviation Week" hat den MUC als "Flughafen des Jahres" ausgezeichnet:

Auszeichnung: München ist »Flughafen des Jahres«

Der zweitgrößte deutsche Flughafen hatte in den vergangenen Jahren mehrfach mit Problemen zu kämpfen, die seinem Ruf schadeten. Umso überraschender ist die jüngste Auszeichnung eines Fachmagazins.

www.spiegel.de

 

[Luftikus]

Müsste man das nicht nächstes Jahr machen, wenn die Erweiterung, auch für US-Flüge, öffnet?

 

[RON_Muc]

Die "Aviation Week" hat den MUC als "Flughafen des Jahres" ausgezeichnet:

Auszeichnung: München ist »Flughafen des Jahres«

Der zweitgrößte deutsche Flughafen hatte in den vergangenen Jahren mehrfach mit Problemen zu kämpfen, die seinem Ruf schadeten. Umso überraschender ist die jüngste Auszeichnung eines Fachmagazins.

www.spiegel.de

Ich mag München als meinen Heimatflughafen, aber wie schlecht müssen dann die anderen grossen Flughäfen sein,
nachdem wie schlecht teilweise München war in der Performance (Gepäck/Security).
5* ist München sicherlich nicht wert, würde max 4* geben aber auch nur wenn Sie endlich schöne Lounges bauen in T2.

 

[Luftikus]

An München gefällt mir -ganz altmodisch- generell die Sauberkeit und der Pflegezustand, ausreichend große Klos, Liegesitze und ruhige Ecken. Das ist heute nicht mehr selbstverständlich. In Sachen Umsteigequalität gibt es in D nichts besseres. Außer in Frankfurt ICE-Flug und zurück.

 

[SF340]

Falls es noch nicht erwähnt wurde: EW wechselt ins T2.

 

[Yinan]

Falls es noch nicht erwähnt wurde: EW wechselt ins T2.

Hast du eine Quelle dazu?

 

[SF340]

Hast du eine Quelle dazu?

Nein. Los geht es zum SFP.

 

[Yinan]

Nein. Los geht es zum SFP.

Wo hast du die Info her?

 

[Münsterländer]

Falls es noch nicht erwähnt wurde: EW wechselt ins T2.

Wurde es noch nicht. Kann ich aber bestätigen.

 

[hamburgler]

Waren sie da nicht erst und wurden dann ins andere Terminal ausgelagert?

Naja, solange man dann wieder in die LH Lounge darf ist doch alles gut - das hat bei mir bisher immer gegen die EW Verbindungen zwischen HAM und MUC gesprochen, zumal der Preisunterschied meist nur ein paar Euro waren.

 

[Münsterländer]

Waren sie da nicht erst und wurden dann ins andere Terminal ausgelagert?

Zum Ops Beginn war EW im T2, dann im T1, dann während Corona im T2 (T1 war geschlossen) und dann wieder im T1.

Naja, solange man dann wieder in die LH Lounge darf ist doch alles gut -

Darf man jetzt schon, ist nur unpraktisch

 

[hamburgler]

Darf man jetzt schon, ist nur unpraktisch

Also einen Terminalwechsel ist der Loungezugang derzeit echt nicht wert

 

[rapaLLa]

Hm, das ist dann wohl ziemlich nervig für alle, die via Amex/PP die Lounge nutzen. Ich dachte, der Ärger wäre mit dem Umbau endlich durch und man hätte fūr EW und der neuen großen Europe Lounge in T1 via PP eine vernünftige Lösung, da schieben sie EW wieder zurück ins T2. Da guckt man dann mit Amex in die Röhre, wenn man nicht LH fliegt. Irgendwie schaffen sie es immer, alles noch beschissener zu machen.

 

[N140SC]

An München gefällt mir -ganz altmodisch- generell die Sauberkeit und der Pflegezustand

Ist immer schön verdächtig, wenn Selbstverständlichkeiten als positive Eigenschaften hervorgehoben werden müssen. Außerdem: so weit kann es mit dem Pflegezustand auch nicht her sein, wenn Rolltreppen über längere Zeit nicht funktionieren.