News Vietjetgruppe
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SGN-DPS ist ab Ende Mai buchbar.
Die Preise beginnen ab 20US$ plus 50US$ Steuern und Gebühren, plus Gepäck, Essen, evtl Sitzplatzwahl (sonst sehr eng). So kommen locker 110US$ (ca. 100€) als Einstiegspreis zusammen.
Die Flugzeit ist mit 4h angegeben (ab SGN 08:05Uhr).
Ob die Rechnung aufgeht? Die Vorteile sind der Nonstopflug und die gute Abflugzeit.
Die Alternative ist MH via KUL in 6 Stunden für runde 115 € und der Preis unterliegt kaum Schwankungen.
Die Preise beginnen ab 20US$ plus 50US$ Steuern und Gebühren, plus Gepäck, Essen, evtl Sitzplatzwahl (sonst sehr eng). So kommen locker 110US$ (ca. 100€) als Einstiegspreis zusammen.
Die Flugzeit ist mit 4h angegeben (ab SGN 08:05Uhr).
Ob die Rechnung aufgeht? Die Vorteile sind der Nonstopflug und die gute Abflugzeit.
Die Alternative ist MH via KUL in 6 Stunden für runde 115 € und der Preis unterliegt kaum Schwankungen.
Zuletzt bearbeitet:
Für mich würde vor allem ein Faktor gegen Vietjet sprechen:
Die Strecke ist/wird neu, von daher könnte die Gefahr hoch sein, dass diese bald wieder eingestellt, oder die Frequenzen reduziert werden.
Ist aber die einzige Nonstop Verbindung und das spricht zunächst für eine gute Auslastung.
Eine einzige Nonstop-Verbindung zwischen 2 Punkten bedeutet ja noch lange nicht dass diese gut ausgelastet/profitabel ist.
Insbesondere bei LCC häufiger zu beobachten.
Auch VN wird seine Gründe haben warum sie DPS nicht anfliegen....
Die Buchung ist nur sinnvoll für
- Notausgangsreihen = sehr viel Beinfreiheit
- Reihe 1 = etwas mehr Beinfreiheit
alles andere ist gleich. Je nach Flugdauer buche ich immer Notausgangsreihe und bin damit "gut gefahren". Das Essen ist nicht übel und sehr günstig.
Zuletzt bearbeitet:
Sollte man Essen vorbestellen oder kann man es an Bord kaufen? Die Flüge gehen nur jeweils 1 Stunde. Stelle es mir schwierig vor bei einem vollen A321 Essen innerhalb von kurzer Zeit auszuteilen.
E
E190
Guest
Zumindest vor einiger Zeit nahmen die an Bord keine Kreditkarten, sprich man konnte nur in USD oder Dong zahlen, selbst bei einem internationalen Flug aus einem Drittland. Beantwortet jetzt nicht die Frage, aber je nach Strecke mag das ein Grund sein vorzubestellen
Essen vorher auf der HP bestellen und bezahlen. Ist etwas günstiger.
In der Luft ist nicht immer alles vorrätig und es gibt keine Zerrerei mit dem bezahlen.
In der Luft ist nicht immer alles vorrätig und es gibt keine Zerrerei mit dem bezahlen.
MOL hat beim Einstieg auf FRA-MAD (4-5 Airlines in Konkurrenz) mal gesagt, dass er es mag, wenn auf einer Strecke bereits mehrere Airlines mit deutlich höhren Kosten beweisen, dass ein Markt vorhanden ist.
Quelle: airlineroute
Die Thai Vietjet Flotte sieht mittlerweile wie folgt aus:
6 A320
5 A321
von den 5 A321 zuletzt 2 im Oktober "verschoben" aus Vietnam rüber.
Flugplan für eine Beispielwoche im Dez aus BKK:
BKK-CNX 6x daily
BKK-CEI 3x daily
BKK-KBV 2x daily
BKK-HKT 6x daily
BKK-UTH 10/7
Dazu dann noch ne Reihe von Charterflügen hauptsähclich nach China und etwas Vietnam.