Groupe Air France-KLM: Niederländischer Staat steigt bei Air France KLM ein

[Hauptmann Fuchs]

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Surinam und Französich-Guayana. Die größten Luftfahrzeuge starten in dieser Region vom Centre Spartial Guyannais in Kourou.

Das war einmal.

Ich nehme eher an, dass St. Martin und SXM gemeint sind.

Genau! Im Jahre 1986 gab es dann auch schöne Szenen.

 

[David_DE]

Danke für den Link!

 

[BER Flyer]

KLM hat ja auch ein paar echte "Besonderheiten": ihr Heimatflughafen ist wegen der erreichten ( politisch festgesetzten ) maximalen Flugbewegungen jetzt erst mal nicht mehr deutlich Wachstumsfähig was aber als Kehrseite auch einen Vorteil hat: das Wachstum der LCC's ist in AMS auch am Ende, Ryanair kann sich da auch nicht weiter breitmachen. Wachstum in Form von Flugzielen oder Frequenzen geht nur noch über CDG...
Im übrigen wäre eine "Scheidung" viel einfacher als die meisten glauben, es handelt sich nach wie vor um zwei eigenständige Firmen die sich auch wieder trennen lassen. Die Verzahnung der beiden Airlines ist auch nicht wirklich tiefgehend, bei der Technik ( sowohl Flugzeugbestellungen als auch Ersatzteilbeschaffung und Wartung ) gehen beide getrennte Wege.

 

[no_way_codeshares]

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Dabei hatte ich doch so schön einen Artikel dazu verlinkt

Danke, interessante Analyse.
Leider jetzt erst gesehen, da ich erstmals nur mit iPhone Reise und noch etwas Übung mit der VFT-App fehlt.

Im Grunde aber wieder ein Beispiel dafür, dass die Verbindung von Regierungsinteresse und Airline-Interesse problematisch sein kann.
Man stelle sich vor, Herr Scheuer würde Lufthansa-Chef und das sei im nationalen Interesse
Gut, dass sowas bei uns nicht passieren kann (so kurz nach Pofalla).