OS/LX/4U/SN: Erfahrungen mit Op-Ups

[fly vie]

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Als Erweiterung für den Thread http://www.vielfliegertreff.de/luft...-mehr-aus-guenstigen-buchungsklassen-100.html, der sich nur auf LH bezieht:

Wer hat Quellen und Erfahrungswerte nach welchen Kriterien bei LH-Töchtern Op-Ups verteilt werden?

 

[fanzug]

Zwar schon im Nachbarthread gepostet, aber hier passt es wohl besser hin:

Oktober 14:
LX ZRH-TXL
LX GVA-BCN
Upgrades aus den Buchungsklassen S und K

Edit: mit A3 Gold

 

[fly vie]

Bei mir kürzlich DEL-VIE mit OS Op-Up als FTL in die C aus Billigklasse T.

 

[boekel]

GRU - ZRH
als SEN aus D in F

 

[billigflieger]

als SEN:

ZRH-CAI aus S in C
YUL-ZRH aus D in F
BCN-ZRH aus T in C
VIE-SOF aus K in C
VNO-VIE aus K in C
VIE-ZRH aus S in C

 

[west-crushing]

als NH*G ZRH-NRT von S in C

 

[danix]

Titel abgeändert, da es sich nicht um offizielle Regeln, sondern um Erfahrungen einzelner User handelt.

 

[fly vie]

Titel abgeändert, da es sich nicht um offizielle Regeln, sondern um Erfahrungen einzelner User handelt.

Naja, eigentlich falsch. Nur weil User bislang ausschließlich Erfahrungen gepostet haben muss das ja nicht das Ende sein. Es ging mir gerade auch darum, wie im Nachbarthread, dass hier von wissenden Menschen entsprechende REGELN gepostet werden, die es ja durchaus gibt.

 

[danix]

Naja, eigentlich falsch. Nur weil User bislang ausschließlich Erfahrungen gepostet haben muss das ja nicht das Ende sein. Es ging mir gerade auch darum, wie im Nachbarthread, dass hier von wissenden Menschen entsprechende REGELN gepostet werden, die es ja durchaus gibt.

Auch solches darf gerne gepostet werden, sind ja dann auch Erfahrungen. Nur wenn im Titel Regeln steht, wäre ein reiner Erfahrungsaustausch eigentlich OT!
Der Parallel-Thread verspricht ja im Titel auch keine Regeln!

 

[Ostschneiser]

als FTL:

ZRH-BOS aus K in C
ZRH-HAM aus L in C
ZRH-TXL aus L in C

 

[Lauda]

schon etwa 3-4x inner europe mit OS von billig auf C als (hinterlegter) *G
mit LX bis jetzt nur als (hinterlegter) SEN

 

[caulfield]

4U:
Durfte bisher drei Mal in best sitzen, obwohl zwei Mal basic (TXL-CGN) und ein Mal smart (TXL-LHR) gebucht war. Buchungsklasse Smart kann ich nix zu sagen. Die beiden Basics waren unterste Kategorie (zwei 40€ Tickets, Buchungsklasse weiß ich nicht mehr).

Meine Erfahrungen also bisher: Upgrade bei 4U eher vom Status als von Buchungsklasse abhängig (bin Sen).

 

[Ice_B]

4U:
Durfte bisher drei Mal in best sitzen, obwohl zwei Mal basic (TXL-CGN) und ein Mal smart (TXL-LHR) gebucht war. Buchungsklasse Smart kann ich nix zu sagen. Die beiden Basics waren unterste Kategorie (zwei 40€ Tickets, Buchungsklasse weiß ich nicht mehr).

Meine Erfahrungen also bisher: Upgrade bei 4U eher vom Status als von Buchungsklasse abhängig (bin Sen).

War das ein Upgrade oder nur ein besserer Sitz vorne, weil sonst alle hinten sitzen müssten und die Kiste nach hinten kippt?

 

[jodost]

Meine Erfahrungen also bisher: Upgrade bei 4U eher vom Status als von Buchungsklasse abhängig (bin Sen).

Auf wie viele Flüge? Ich hatte als SEN wie auch jetzt als FTL (dank Browser-Autofill immer noch mit meiner 2220-Nummer gebucht, also steht auch SEN auf der Bordkarte) bisher genau 0 Upgrades bei 4U. Drei klingt da schon fast wahnsinnig viel...

 

[caulfield]

War das ein Upgrade oder nur ein besserer Sitz vorne, weil sonst alle hinten sitzen müssten und die Kiste nach hinten kippt?

Es gab neue Bordkarten mit best als Klasse. Und so schwer bin ich gar nicht...

Auf wie viele Flüge? Ich hatte als SEN wie auch jetzt als FTL (dank Browser-Autofill immer noch mit meiner 2220-Nummer gebucht, also steht auch SEN auf der Bordkarte) bisher genau 0 Upgrades bei 4U. Drei klingt da schon fast wahnsinnig viel...

Über den Daumen gute 100 legs.

 

[caulfield]

Auf wie viele Flüge? Ich hatte als SEN wie auch jetzt als FTL (dank Browser-Autofill immer noch mit meiner 2220-Nummer gebucht, also steht auch SEN auf der Bordkarte) bisher genau 0 Upgrades bei 4U. Drei klingt da schon fast wahnsinnig viel...

Und nicht zu vergessen, zwei halbe Upgrades. Sprich ein Platz in Smart statt Basic. Aber dann ohne Fresspaket und Getränk.

Bei upgrades in best wurde dann immer das komplette Programm angeboten. Einmal hab ich mir dann sogar eine Limo gegönnt[emoji6]

 

[global2011]

FLR-GVA (LX op OS)

Beim Abholen der Bordkarte am CKI-Schalter Upgrade von K (!) auf C dank A3*G.

Ein einziger Fluggast hatte regulär C gebucht, daher war der Vorhang im Heuwender nach Reihe 2. Da der Vogel hinten aber "voll" war, mussten sie wohl noch einen vor den Vorhang setzen

 

[DaRealAd]

schon etwas her, aber April 2014:
ZRH-JFK (LX op by WK) als SEN P -> F

 

[copter]

Bei Austrian bin ich auch das ein oder andere Mal bei überbuchten Flügen als SEN mit Red Ticket per Upgrade nach vorne gesetzt worden. Wenn ich es am Gate mitbekommen habe, dass Upgrades verteilt werden, lag meine Trefferquote bei ca. 25%.

Gestern gabs mit TK*G auf VIE-CDG ein Upgrade (war mein erster Flug mit TK*G im System - kann gerne so weiter gehen ;-) ). Buchungsklasse G.
A321 war aber gut mit Reisegruppen gebucht: Neben mir wurden noch 2 oder 3 andere vorgesetzt (bei 3 Reihen C). Zusätzlich wurde noch Einer für einen Umweg über FRA gesucht.

 

[danix]

ZRH-VIE aus K in C.
3 Reihen C, in Reihe 1 eine 4-köpfige Familie, alle geopupt.
Gemäss Sitz-Vorausbuchungen war nur ein Platz in C "echt" belegt! Freiwillige für spätere Flüge wurden am Gate gesucht.

 

[concordeuser]

ich glaube es ist sinnlos nach "festen Regeln" zu suchen: Manchmal gibt s ein Upgrade und manchmal nicht.

 

[fly vie]

ich glaube es ist sinnlos nach "festen Regeln" zu suchen: Manchmal gibt s ein Upgrade und manchmal nicht.

Naja, zumindest lassen die Äußerungen darauf schließen, dass bei LX und OS tatsächlich die Billigklassen nicht ausgeschlossen sind und primär nach Status geupgradet wird.

 

[concordeuser]

sorry, ich war unpräzise: als SEN werde ich manchmal upgegraded und manchmal nicht, unabhängig von der Buchungsklasse. Eine Regelhaftigkeit hat sich mir dabei nicht erschlossen

 

[Say Again]

Als SEN in den letzten 12 Monaten von insgesamt 16 LX Flügen (6 Lang- und 10 Kurzstreckenflüge):
ZRH-HKG von D in F
LAX-ZRH von D in F (und erst als ich bereits auf 4A Platz genommen habe und man merkte, dass man noch Platz braucht; üblicherweise erhalte ich Upgrades beim Einsteigen)
ZRH-PRG von Billigst-Eco in C
ZRH-OPO dito

 

[Julian007]

Gibt es eigentlich Erfahrungen ob bei LX der FTL oder ein fremd Star Gold mehr zählt?