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Polaris Business Class
Sieht nicht schlecht aus.... Jedenfalls wesentlich besser als das was UA jetzt bietet!
Sieht nicht schlecht aus.... Jedenfalls wesentlich besser als das was UA jetzt bietet!
UA: Polaris - Neue Business Class United Airlines
- Starter*in Trinick
- Datum Start
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Die Global First Class bei United wird abgeschafft, folglich benötigt man im Wettbewerb auch ein wettbewerbsfähiges Hybrid-Produkt, das die Premium-Kunden glücklich macht.
Mit etwas mehr Text:
https://hub.united.com/introducing-united-polaris-1836208028.html
Mit etwas mehr Text:
https://hub.united.com/introducing-united-polaris-1836208028.html
Soll dieses Produkt in den Dreamlinern verbaut werden, die z.B. ab 2017 LHR - LAX bedienen?
Der neue Polaris-Sitz wird mit der Einflottung der Boeing 777-300ER Ende 2016 erstmalig abheben und danach auch auf der Boeing 787-10 und dem Airbus A350-1000 verbaut. Boeing 767-300 und 777-200 bekommen wohl bis 2021 Retrofits...
Was mit den neuen Dreamlinern passiert, die erst kürzlich ausgeliefert wurden, habe ich auf die Schnelle noch nicht gefunden.
Was mit den neuen Dreamlinern passiert, die erst kürzlich ausgeliefert wurden, habe ich auf die Schnelle noch nicht gefunden.
E
embraer
Guest
Interessant ist auch, dass es diese Polaris Lounges an genau denjenigen Orten geben wird, wo es heute GFL Lounges gibt. Ergo: es werden wohl einfach die heutigen GFL in Polaris Lounges downgraded.
Das Ganze ist ein Skandal. Noch weniger F auf der Transatlantikstrecke, während die F nach Asien und Ozeanien laufend ausgebaut wird (Stichwort EK, SQ...). Mist, elend nochmal. Ich glaube es nicht
Da bist Du wohl ziemlich einsam wenn Du der United F eine Träne nachweinst...
Interessant ist auch, dass es diese Polaris Lounges an genau denjenigen Orten geben wird, wo es heute GFL Lounges gibt. Ergo: es werden wohl einfach die heutigen GFL in Polaris Lounges downgraded.
Das Ganze ist ein Skandal. Noch weniger F auf der Transatlantikstrecke, während die F nach Asien und Ozeanien laufend ausgebaut wird (Stichwort EK, SQ...). Mist, elend nochmal. Ich glaube es nicht
Bist Du je in einer GFL gewesen? Mit Ausnahme von LHR und NRT können da nur upgrades rauskommen. Davon abgesehen, gibt es in IAH und EWR keine GFL.
E
embraer
Guest
Immerhin hatte UA noch eine echte F. Nun nicht mehr. Das macht mich traurig, ja
Und eine Frage an rcs, der Dir hier ein Danke gegeben hat: wieviel Kunden sind denn heute mit den billigen UA F Preisen unterwegs gewesen, wenn es auf LH F keine Verfügbarkeiten gab (Stichwort HNL Run)? Das ist jetzt vorbei...
E
embraer
Guest
Ich war unzählige Male in der Global F unterwegs. Die Verfügbarkeiten waren nicht selten wesentlich besser in A als bei LH. Und die Möglichkeit, kurzfristig Cash Upgrades in die Global F buchen zu können (ZRH-IAD für 600 Euro), war für mich einer der Hauptgründe mit UA in C zu buchen (auf Geschäftsreisen). Diese Zeiten sind nun vorbei...
PS mir gefällt die FGL SFO SEHR gut.
E
embraer
Guest
Eine C ist NIE so gut wie eine F. NIE. Könnt Ihr Euch noch an NZ erinnern? Es ist gerade mal 12 Jahre her, dass die denselben Schritt machten wie heuer UA. Die NZ C ist gut, ja. Aber es ist KEINE F. Und die Lounge schon gar nicht...
Also mir fallen da genügend Gegenbeispiele ein. UA F vs. QR A350 C zum Beispiel.
Interessant ist auch, dass es diese Polaris Lounges an genau denjenigen Orten geben wird, wo es heute GFL Lounges gibt. Ergo: es werden wohl einfach die heutigen GFL in Polaris Lounges downgraded.
Das Ganze ist ein Skandal. Noch weniger F auf der Transatlantikstrecke, während die F nach Asien und Ozeanien laufend ausgebaut wird (Stichwort EK, SQ...). Mist, elend nochmal. Ich glaube es nicht
Aha. Und deswegen gibt es jetzt bei EK eine A380 Version ohne F? Deswegen reduziert SQ die F auf den 777-300 von 8 auf 4? Und hat angekündigt die F im A380 auf das Oberdeck zu verlegen und auf 8 Sitze zu verkleinern? Lässt CX die neuen A350 ohne First liefern? Hat QR vor bis auf den A380 keine F mehr anzubieten? Da boomt nix! Einzig EY scheint noch auf F zu setzen....
Ein bißchen ab vom Marketingsprech der Artikel aus PR Newswire:
United Airlines Unveils Reimagined International Travel Experience - United Polaris Business Class
United Airlines Unveils Reimagined International Travel Experience - United Polaris Business Class
Immerhin hatte UA noch eine echte F. Nun nicht mehr. Das macht mich traurig, ja
...
Was genau heißt "nun nicht mehr"? Ich kann doch für Mai 2017 UA F buchen auf SFO-LHR oder SFO - FRA.
Abschaffung der "GF" erfolgt mit Ausflottung der 744, die wohl nicht mehr umgerüstet werden.
Konzept sieht in der Tat sehr gut aus. Spannend wird dann das Thema der Kapazitäten, sprich Sitzanzahl.
Pyjama und Matratzenauflage dürften Viele freuen - gibt es aber nur auf "ultra-long-haul" über 12h Flugzeit.
Konzept sieht in der Tat sehr gut aus. Spannend wird dann das Thema der Kapazitäten, sprich Sitzanzahl.
Pyjama und Matratzenauflage dürften Viele freuen - gibt es aber nur auf "ultra-long-haul" über 12h Flugzeit.
Das löst sich im Rahmen eines Staggered-2-4-2-Layouts mit indirekt 8 Plätzen in der Breite recht einfach, ähnlich wie bei anderen Carriern. Die Sitze haben alle direkten Gangzugang, werden aber so verschachtelt, dass der Platz maximal ausgenutzt wird und man dennoch recht viele Plätze in den Flieger reinbekommt.
Lies dir mal die Polaris FAQs dazu durch, dort steht, dass GF ab Dezember die Polaris Global First wird und weiterhin buchbar ist. Weiter unten taucht der Vermerk auf, dass man letztlich auf eine 2-Klassen Kabine umstellt.
Der Downgrade der GFL hat bereits begonnen. Ich war neulich D) in SFO und das Essen war weitgehend verschwunden und durch Nudelsalat und irgendeinen anderen Salat ersetzt. Auch beim Bier hat man ausgedünnt und bietet jetzt ganz merkwürdige Sorten an.
Ich habe diese Lounge, die ich seit der Eröffnung vor über 15 Jahren sehr oft besucht habe, immer verteidigt. Aber das neue Konzept ist armselig.
D) in SFO und das Essen war weitgehend verschwunden und durch Nudelsalat und irgendeinen anderen Salat ersetzt. Auch beim Bier hat man ausgedünnt und bietet jetzt ganz merkwürdige Sorten an. Ich habe diese Lounge, die ich seit der Eröffnung vor über 15 Jahren sehr oft besucht habe, immer verteidigt. Aber das neue Konzept ist armselig.
Der Downgrade der GFL hat bereits begonnen. Ich war neulich
Ich war auch neulich® [
] in SFO und die haben dort doch etliche Brauereien mit merkwürdigen Sorten und regelmäßig Bier-Feste oder Bier-Wochen. Die GF-Lounge wird das bestimmt als Neuerung eingeführt haben mit lokalen Spezialitäten 
Hier sind Fotos: United Unveils New Polaris International Business Class
E
embraer
Guest
Der Downgrade der GFL hat bereits begonnen. Ich war neulich
Ich habe diese Lounge, die ich seit der Eröffnung vor über 15 Jahren sehr oft besucht habe, immer verteidigt. Aber das neue Konzept ist armselig.
Welcome to the POLARIS experience - nein danke!
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